- Полуоси заднего моста
- Сателлиты дифференциала
- Полуосевые шестерни дифференциала
- Блок шестерен заднего хода и 5-й передачи
- Шестерня 5-й передачи вторичного вала
- Картер сцепления
- Меньший шум, связанный с силовым агрегатом — новый двигатель, раздаточной коробкой и КП — дистанционный привод.
- Меньше шумов и вибраций в условиях движения — третья опора раздаточной коробки, пром. вал с осевой компенсацией.
- Обзор от АВТОВАЗа обновлённой LADA NIVA Legend 1.8л
- АВТОВАЗ рассказал про новый двигатель 1.8л для Lada Niva Legend
АВТОВАЗ рассказал про модернизированную трансмиссию Lada Niva Legend 1.8л
23 июля 2026 Лада.Онлайн 34 0
Ресталинг Lada Niva Legend 1.8л — это более 350 новых деталей и компонентов. Вместе с новым двигателем внедорожник получил модифицированную трансмиссию. Доработка ее конструкции позволило снизить уровень шума и вибрации. На заводе подробно рассказали про все изменения (коробки передач) КПП и раздаточной коробки (РК), которые улучшили вибро-акустический комфорт автомобиля, сайт Лада.Онлайн ознакомился с этой презентацией.
| ЦЕЛИ | УВЕЛИЧЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ | ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ |
|---|---|---|
| Изменение | + Полуосевые шестерни дифференциала + Сателлиты дифференциала + Полуоси заднего моста |
+ Шестерня 5-й передачи вторичного вала + Блок шестерен заднего хода и 5-й передачи |
| Эффект для потребителя | + Полное использование момента двигателя 1,8 (8 кл.) |
Трансмиссия 5МТ с двигателем ВАЗ 11184 получила ряд технических изменений, из которых шесть суммарно новых и измененных деталей:
Полуоси заднего моста теперь усиленные и имеют не 22, а 24 шлица.
Полуосевые шестерни и сателлиты переднего и заднего мостов стали более долговечны за счет повышения несущей способности: применены усиленные шестерни и сателлиты дифференциала (технология прецизионной ковки). Введено дробеструйное упрочнение. Заменен материал. Увеличено количество шлиц полуосевых шестерней (24 вместо 22)
Шестерня 5-й передачи вторичного вала и блок шестерен заднего хода и 5-й передачи тоже были доработаны, что увеличило их ресурс: оптимизирован профиль зуба и заменен материал.
Картер сцепления получил оригинальную конструкцию, которая специально адаптирована под новый 1.8-литровый двигатель.
Раздаточная коробка теперь с однорычажным приводом и получила дополнительную третью опору, что позволило снизить вибрации и перемещение агрегата.
Улучшена эргономика положения рычага привода управления коробкой передач.
Итоги:
Читайте также:
Ключевые слова: коробка передач 4х4 | рестайлинг lada 4x4 | шумоизоляция 4х4
