Электроника Lada Azimut выдержала испытания на помехоустойчивость с трехкратным запасом

Инженерный центр АВТОВАЗа отчитался об успешном завершении цикла испытаний бортовой электроники для своего флагманского кроссовера Lada Azimut. Согласно официальным данным тестов, электронные системы автомобиля продемонстрировали более чем трехкратное преимущество по помехоустойчивости по сравнению с государственными техническими регламентами.

В ходе испытаний электроника Lada Azimut подвергалась проверке на соответствие международному правилу сертификации Р10. Согласно этому стандарту, обязательный уровень напряженности, который должна выдерживать бортовая система автомобиля при внешнем воздействии электромагнитного излучения, составляет 30 вольт на метр.

Однако отечественные инженеры заложили в конструкцию гораздо более строгие параметры. Внутренний норматив АВТОВАЗа требует, чтобы электроника оставалась полностью работоспособной и не отключала основные функции машины даже при уровне воздействия в 100 вольт на метр. Подобный запас прочности гарантирует стабильную работу всех цифровых ассистентов в зонах экстремальных промышленных помех, вблизи высоковольтных ЛЭП и в условиях плотного городского трафика.

рассказал начальник отдела испытаний электрооборудования.

Представители компании и разработчики подчеркивают, что создание электроники такого уровня потребовало беспрецедентных усилий всей команды. Известно, что в проекте задействовано множество российских специалистов и поставщиков.

отметил один из участников проекта.

Читайте также:

• Шумоизоляцию LADA Azimut сравнили с зарубежными кроссоверами
• Lada Azimut прошел краш-тест на боковой удар