Как на АВТОВАЗе роботизируют самые тяжелые операции на производстве

На АВТОВАЗе активно внедряется производственная эргономика, направленная на снижение физической нагрузки, минимизацию травматизма и повышение эффективности труда. Завод системно переходит от точечной модернизации рабочих мест к комплексной роботизации и автоматизации наиболее тяжелых технологических операций.

Сборка автомобилей традиционно связана с переносом тяжелых и габаритных деталей, что создает высокую нагрузку на спину, суставы и кисти рабочих. Чтобы избавить сотрудников от работы в неудобных позах и снизить риски для здоровья, предприятие внедряет манипуляторы, гидравлические столы и робототехнические комплексы.

Основные изменения на производстве:

• Проект «Азимут»: установлен специальный манипулятор для подачи ветрового стекла в зону монтажа, что полностью исключило необходимость поднимать тяжелую деталь вручную.
• Линия Granta: одна из самых тяжелых операций — установка запасного колеса — теперь полностью передана роботу, что снизило утомляемость персонала и защитило их спины от перегрузок.
• Линия B0: роботизирована операция установки панели приборов, процесс стал полностью автоматическим.
• Прессовое производство: внедрены гидравлические платформы, которые избавили сотрудников от постоянных наклонов и поднятия тяжестей при закладке заготовок в штамп.

Руководство завода подчеркивает, что автоматизация в данном случае направлена не столько на скорость, сколько на заботу о человеке. Внедрение эргономичных решений позволило сделать производственный процесс более стабильным и предсказуемым, сократить количество брака, а также снизить уровень текучести кадров и число больничных листов.

Читайте также:

• АВТОВАЗ автоматизировал доставку LADA Granta и Iskra на контроль качества
• Более 200 млн рублей экономии: АВТОВАЗ рассказал о результатах кайдзен

Ключевые слова: про автоваз