0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Lada Azimut получит многослойные боковые стекла

     10 536   

Lada Azimut получит многослойные боковые стекла

Lada Azimut проходит дорожные тесты в разных городах России. В одном из городов удалось заснять такой предсерийный автомобиль. Особое внимание было обращено на передние стекла новинки. Судя по маркировки они будут многослойные.

Качество видео позволяет с большой долей вероятности определить, что производителем стекло Азимута будет компания Эм Джи Си Автомотив (англ. Mgc Automotive). Страна сертификации Россия (E22).

Также на стекле присутствует надпись Lamisafe, что означает ламинированное стекло, которое является многослойным. Чаще всего такие стекла используются как лобовое, но иногда устанавливается как боковое для повышенной шумоизоляции и безопасности. В случае аварии или попадания камня стекло не рассыпается, а осколки удерживаются внутренним слоем, что снижает риск травм. Они встречаются на большинстве японских автомобилей (Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki), а также на многих европейских моделях.

Стекло Tenet T4 (автор).

Читайте также:

Ключевые слова: стекла лада азимут

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Молодцы, если это серийные стекла. Уверенность в прочности и, соответственно, безопасности кузова, стёкол — это то, что нравится российскому потребителю. Не хочется покупать фантик с плохим показателем жёсткости кузова или хрустальными стеклами. 

  2. Надеюсь, задние боковые будут такими же, иначе толку от шумоизоляции передних будет мало.

    1. Было бы славно, конечно, но мне кажется, даже эти стекла достанутся Азимуту только в топе из за их обогрева

  3. Стёкла обещают обогреваемые по бокам, так что ничего особенного. Теперь триплекс будет не только на лобовом и заднем...

  4. Как это всё в у них в головах помещается дохлые моторы, смешной вариатор и модные стекла, фары, катки с изолентой? 

    Любой ребенок знает если в машине хороший кузов, мотор и КПП, но плохие свет, стекла и сиденье то это хороший авто с плохими светом, стеклами и сиденьем, а если в машине убогие мотор с коробкой то ты туда хоть тройной стеклопакет с крутыми прожекторами вставляй а машина все равно будет говном

    1. Многочисленные владельцы 160-сильных крузаков с вами поспорят.

      Хотя там силовые агрегаты не убогие, а тупо слабоватые для такой туши.

    2. Вы про те самые переднеприводные, вариаторные атмо Крузаки у которых множество китайских, турбовых, преселективных конкурентов(есть даже с полным приводом!) на нашем рынке?

      Вы реально думайте что у нового 1.6 с фазовращателем будет намного больше тяги чем у 129 мотора? Добавьте туда большую снаряжённую массу, колеса большего диаметра этому Тазимуту даже WLY МКПП не поможет, хотя да стекла со светом будут крутые 

    3. Если вы про бензиновые 2,7 на прадиках, то да, они "не едут", но момента достаточно; да и в целом на прадиках не устраивают стритрейсинг. А по г0внам грязь месить минимально достаточно и 2,7 четвёрки. При этом рама, дифференциал типа Торсен и тойотовские надёжность с остаточной стоимостью никуда не исчезают. 

    4. Согласен с вами. В каком-то канале ещё и про проекцию на лобовое стекло как перспективную опцию для лад рассказали. 

      Но Азимуту в приоритете не двойные стёкла нужны, а надёжный и мощный силовой агрегат с гидротрансформатором и муфтой, пусть от тех же тенетов, если взять больше не у кого. Хотя, как я слышал, они пытались договориться с Хавалом по двигателям и коробкам, но ничего не вышло, не договорились.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.