Lada Vesta Signature (удлиненная на 250 мм) появилась в 2015 году. Всего было построено четыре таких версии автомобиля. Как выяснилось, это была нетехнологичная затея АВТОВАЗа, и проект Lada Vesta Signature был закрыт. Больше таких машин делать не планируют, это неперспективно, сообщают источники drom.ru в ПАО «АВТОВАЗ».
По данным портала, эти удлинённые автомобили делались вручную, даже крыша состоит из двух фрагментов, вручную сваренных друг с другом. Фактически все собранные Lada Vesta Signature представляют собой полноразмерные макеты, которые толком не испытаны и не сертифицированы, для них ГИБДД выдало временные номера с ограниченным сроком действия.
Не удивительно, что когда депутат ЛДПР Василий Власов направил в Минпромторг предложение пересадить всех служащих госучреждений, обслуживаемых автокомбинатом управделами президента, с Ford Mondeo на Lada Vesta Signature, ответа от АВТОВАЗа не последовало. Собирать такие модели сотнями в год АВТОВАЗ не может, это будет дороже тех же Mondeo.
Напомним, в настоящее время на одной из Lada Vesta Signature передвигается президент АВТОВАЗа Николя Мор.
Ключевые слова: лада веста signature
Быстрая регистрация через соц.сети: