Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    Почему Lada Vesta дешевле в Беларуси, чем в России, новые подробности

     01 августа 2025  Лада.Онлайн    4 178    34      

    Цена Lada Vesta в Белоруссии существенно ниже, чем в России. Седан в базовой версии Comfort в дружественной стране продают за 42,5 тысячи белорусских рублей (1,2 миллиона российских рублей), а в РФ рекомендованные розничные цены (РРЦ) на эту модель начинаются с отметки 1 514 000 рублей. Почему разница в цене превышает 300 тысяч, а для универсалов 400 тысяч?

    Сайт 74.ru обзвонили белорусских дилеров Lada, чтобы понять, в чём подвох. 

    Двадцатипроцентную разницу с российской ценой белорусы объяснили отсутствием в цене утильсбора, который при ввозе такой машины юрлицом составит 300,6 тысячи рублей. Кстати, АВТОВАЗ как российский производитель получает компенсацию от Минпромторга за уплаченные утильсборы, то есть формально разницы в цене с Белоруссией быть не должно.

    пишет издание.

    Стоит отметить, что в случае с остальными моделями АВТОВАЗа особенной разницы нет. Представители дистрибьюторов затруднились объяснить, почему существенная разница в цене актуальна только для Lada Vesta. Они предположили, что речь о стимулирующих программах для белорусского авторынка. 

    Купить россиянину автомобиль в Беларуси не так просто. Купленный в Белоруссии автомобиль придется ставить на учет на гражданина этой страны, то есть при отсутствии родственников понадобятся услуги посредника. По словам «параллельных» импортеров, эти услуги в последнее время подорожали и стоят в районе 50 тысяч рублей. Какую-то сумму съедят транспортные расходы, проживание и так далее. Но даже с учетом этих трат экономия получается в районе 200 тысяч рублей.

    Обн.01.08.2025 (официально): Стоимость новых автомобилей LADA в Беларуси ниже, чем на российском рынке, в первую очередь из-за отличий в рыночной конъюнктуре и уровне конкуренции. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа Сергей Корниенко в интервью «Автоновостям дня».

    Рынки разные условия разные. Чтобы быть конкурентоспособными в Беларуси, мы вынуждены адаптировать ценовую политику.

    пояснил представитель компании.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Готовы ли вы купить автомобиль в Беларуси?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Новость чтобы понять, что АВТОВАЗ стоит к народу задом.

      Нравится +35 Не нравится
    2. Стоимость новых автомобилей LADA в Беларуси ниже, чем на российском рынке, в первую очередь из-за отличий в рыночной конъюнктуре и уровне конкуренции. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа Сергей Корниенко в интервью «Автоновостям дня».

      Ну ничего странного. В России, просьбами АвтоВАЗа, за счет задранного утиля, заводу создали возможность торговать с офигенной наценкой. В Белоруссии этого нет, а потому там приходится прогибаться по цене чтобы вообще хоть что то продать из своего "творчества".

      Нравится +36 Не нравится

    3. Если цены будут как в эрэф, то продажи будут около нуля.

      Доля Белджи сейчас больше 50%. У тазов где-то 30%

      Нравится +7 Не нравится

      1. Автоваз демпингует в ответ на демпинг китайцев. Белорусы - довольны. smile

        Нравится +8 Не нравится

      2. "эрэф" это, я так понял, РФ? Но почему с маленькой буквы? А Белджи при этом с большой?

        Нравится +3 Не нравится

      3. ОК, Эрэф. Так норм?
        Нравится -2 Не нравится

      4. нет не норм

        Ещё раз увижу, песды получишь 

        Нравится 0 Не нравится

      5. Бчбэшник обыкновенный, адукаваны (более-менее), думающий, что он достоен большего, чем жить с клятой Россией в союзе !) А по факту эрбэ банальная содержанка Российской Федерации. Более 180 млд. долларов Россия с 1994 года предоставила эрбэ кредитами, но в десятки раз РФ предоставила скрытыми дотациями, такими как цена на нефть, газ, открыла свой рынок для относительно качественной, но неоправданно дорогой молочки, мысной продукции. Кстати, адукаваным и невдомек , что тысячи строящихся ферм в РБ - это плоды российской программы развития сельского хозяйства РБ в рамках Таможенного Союза ! Но, вы их не стесняйте, ведь у них в эрбэ, только и есть радость одна, думать, что убитые предприятия РБ могут дать в казну столько налогов, что они могут жить на сегодняшнем уровне жизни, с каждым годом увеличивая среднюю заработную плату. Про то откуда берутся деньги на помощь многодетным семьям , расскажу в следующей передаче. А пока спокойной ночи, малыши).

        Нравится +1 Не нравится

      6. Вот из-за такой точки зрения ( переводить дружбу в деньги)  которая превалировала в российских кругах до войны, получилось что у РФ и нету союзников. 

        Нравится +3 Не нравится
      7. Владимир Буйко

        Вот из-за такой точки зрения ( переводить дружбу в деньги)  которая превалировала в российских кругах до войны, получилось что у РФ и нету союзников. 

        Получается на стороне США столько союзников потому что они просто дружат? :) Удивительное рядом.

        В мире, к сожалению, играет только сила. Дружба воспринимается как слабость, а об слабых вытирают ноги. Примеров тому "миллион". И вообще, если слышите про дружбу, вам ссут в уши. Жаль, что в нашей стране до сих пор все об дружбе думают.

        Нравится +1 Не нравится

      8. Причем здесь США? Мы про РФ говорим. Про дружбу я не говорил, это вы сказали, я про союз. РФ своим меркантильным подходом и полным отсутствием умения выстраивать отношения с другими странами оказалась абсолютно без с союзников в 22 году. Только Беларусь и осталась. Иран , Китай и КНДР ситуативно подтянулись потом, технологии в обмен на снаряды не более того. Может Казахстан вам помог? Киргыстан? Армения отвернулась, что говорить Абхазия и то отвернулась почти. Это абсурдно, но закономерно. Что касается силы - то СССр был сильным и что? Развалился очень быстро.

        Нравится +2 Не нравится
      9. Владимир Буйко

        Вот из-за такой точки зрения ( переводить дружбу в деньги)  которая превалировала в российских кругах до войны, получилось что у РФ и нету союзников. 

        и 

        Владимир Буйко
        4 августа 2025 07:59 
        Причем здесь США? Мы про РФ говорим. Про дружбу я не говорил, это вы сказали, я про союз.

        т.е. в первом посту вот вообще ничего нет про дружбу да? А США тут притом что ваша же логика там и была использована и опа, оказывается, она не работает. Вот вообще не работает.

        Нравится +1 Не нравится

      10. У нас в Беларуси дешёвые электрички, что бы вы выбрали ладу Весту в обычной комплектации или byd с пробегом на одной зарядке в 400 км? Ну и отсутствие транспортного налога, ТО и прочее? Сейчас Весты и электрички стоят считай одинаково, а без снижения и демпинга Весты бы никому не нужны были и не продавались бы вовсе. 
        Нравится -3 Не нравится
    4. Лада.Онлайн 1 августа 2025 07:24

      Обн.01.08.2025 (официально): Стоимость новых автомобилей LADA в Беларуси ниже, чем на российском рынке, в первую очередь из-за отличий в рыночной конъюнктуре и уровне конкуренции. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа Сергей Корниенко в интервью «Автоновостям дня».

      Рынки разные условия разные. Чтобы быть конкурентоспособными в Беларуси, мы вынуждены адаптировать ценовую политику.

      пояснил представитель компании.

    5. Владимир Буйко 14 июня 2024 10:29

      Я из Беларуси. Расслабтесь. Такая разница с ценами только последние несколько месяцев. И только на весту. Иногда у нас дороже, иногда в РФ дороже.  И утильсбор есть на самом деле. И для физ лиц и для юрлиц. Для физ лиц где-то на российские - 20тыс. Платится если я купил в рф машину и хочу поставить ее в РБ на учет.

      Мое мнение, что это временная акция, чтобы раскачать рынок - т.к Веста несколько лет была самая продаваемая модель в стране. Ну внимание к рынку Беларуси еще в том, что например Ларгусы 24г у нас уже давно продаются , с самого начала производства и Гранты продаются только лифтбек с кондиционерами. У нас нету привычных в рф  комплектаций, они совсем по другому называются - Спешиал Эдишн например для гранты

      В целом Автоваз внимателен к белорусскому рынку здесь более конкурентный рынок. Т.к есть лазейки пригнать с Европы автомобиль с 50% скидкой по растаможке

      Нравится +9 Не нравится
    6. Misterigo Prosto 14 июня 2024 10:16

      Так кто в итоге барыги сцуки.

      Нравится 0 Не нравится
      1. Kochevnik345 14 июня 2024 16:44

        Все. Ежели ты купил в 2021м весту за 700, в 2022м ты продал бы её не за 600, а за 800.

        Нравится +1 Не нравится
    7. iShrimp 13 июня 2024 10:50

      Белджи (которая Geely Coolray прошлого поколения, собирается в РБ) в России стоит на 450 тыр дороже. Это если без кредитов-трейдинов. Если со всеми скидками - то "всего" на 130 тыр дороже.

      Нравится +5 Не нравится
      1. Versetti 13 июня 2024 11:46

        Еще и двигатель "задушен" до 150 л.с. при белорусских 177 :)
        (что само по себе, возможно, и неплохо - вопрос дискуссионный, но как факт)

        Нравится +3 Не нравится
      2. iShrimp 13 июня 2024 14:59

        Возможно, это "задушение" точно такое же бумажное, как на Москвиче 3, где было 150 л.с., а стало 136 без каких-либо изменений железа.

        Нравится 0 Не нравится
      3. Versetti 13 июня 2024 15:10

        На тогда еще Кулреях белорусской сборки было "программным" - умельцы перепрошивали на родные 177 л.с.

        Отдельные умельцы делали чип-тюнинг и выше, но все нарекания к ресурсу движка Кулрея, что не удивительно, как раз на чипированных экземплярах :)

        Нравится +1 Не нравится
      4. Kochevnik345 14 июня 2024 16:47

        Задушили наверное в угоду покупателю, чтоб под налог попадать? Иначе плвтёжки-то больше! Это много оттолкнуло бы от покупки.

        Нравится 0 Не нравится
      5. iShrimp 17 июня 2024 10:35

        Покупаешь такой машину за 2,5 мульта, видишь - там налог больше на 3500р В ГОД (300р. в месяц) и такой - ну неееее, мне это не по кармаааааану...

        Нравится +6 Не нравится
    8. Coelurus 13 июня 2024 08:40

      Может, там просто нет разрешения доить любителей личных автомобилей?

      Нравится +28 Не нравится
    9. Карп 13 июня 2024 07:39

      А там они кто? я про автоваз, вот и ответ на этот вопрос. А если говорите про утиль, то выходит любой автомобиль выгоднее купить в РБ.

      Нравится +12 Не нравится
    10. Веставод 2022 12 июня 2024 20:22

      Насколько я знаю, при экспорте, идёт компенсация по налогам, вроде по НДС, чтобы стимулировать производство в России.  Таким образом расширяется рынок сбыта. Что стимулирует нашу промышленность.

      Такая же система действует в Китае, за счёт чего они и позволяют себе дикую экспансию. 

      Я оцениваю действия правильными, именно из-за загрузки наших производств.
      Нравится -32 Не нравится
      1. Чебурашка 13 июня 2024 06:12
        Такая же система действует в Китае, за счёт чего они и позволяют себе дикую экспансию. 

        Эта система разумна если свой рынок забит ДОСТУПНЫМИ автомобилями и они уже тогда идут на другие рынки.

        Я ведь вам уже предлагал вариант просто снизить цену для жителей нашей страны на этот же уровень. Загрузка будет огого. Наконец весты начнут по субботам собирать. Уверен, что продажи подскочат еще сильнее. Или покупатели России второй сорт? Белорусские рубли слаще?

        Нравится +32 Не нравится
      2. Веставод 2022 14 июня 2024 08:35
        Я ведь вам уже предлагал вариант просто снизить цену для жителей нашей страны на этот же уровень. Загрузка будет огого.

        Компенсировать налог у 1000 автомобилей и 500 тысяч - разная разница, разные деньги. Если компенсировать ВСЮ промышленность, откуда тогда у государства будут деньги? Компенсируют только экспорт. Потому что это приток денег в страну и закрепление на тех рынках.
        Нравится -7 Не нравится
      3. Чебурашка 14 июня 2024 08:59
        Компенсировать налог у 1000 автомобилей и 500 тысяч - разная разница, разные деньги. Если компенсировать ВСЮ промышленность, откуда тогда у государства будут деньги? Компенсируют только экспорт. Потому что это приток денег в страну и закрепление на тех рынках.

        ясно, для соседей все, для своих - драть по максимуму. типа люди - новая нефть?

        Самое потешное что вы находите объяснение любой дичи, даже когда автоваз получая возврат утиля, не стесняется его драть с населения. господи, какие же вы урапатриоты потешные, любой поступок объясните правильным.

        Нравится 0 Не нравится
      4. Веставод 2022 14 июня 2024 08:43
        Эта система разумна если свой рынок забит ДОСТУПНЫМИ автомобилями и они уже тогда идут на другие рынки.

        В 2021м было продано всего 350 тысяч Лад (при макс. мощности в 1 млн.), это очень мало, что говорит просто о маленьком внутреннем спросе (рынке - мало народу, много конкурентов). Надо развивать экспорт для большей эффективности производства, что завод (государство) и делает.
        Нравится -6 Не нравится
      5. Петя Кузьмин 13 июня 2024 06:18

        Только почемуто в Китае наоборот, на внутреннем рынке цены в 2 раза ниже чем на Российском.

        Нравится +23 Не нравится
      6. Веставод 2022 14 июня 2024 08:32
        Только почемуто в Китае наоборот, на внутреннем рынке цены в 2 раза ниже чем на Российском.

        Из-за наших пошлин. И это правильно. Если не ставить заград пошлины у нас умрёт наш автопром и ещё тысяча смежных заводов. И конец экономике... Ито, Соколов говорит, что китай компенсирует утильсбор, что опять снижает цену китайских авто. 

        В странах без автопромышленности (точнее без ввозных пошлин), цены на низкие. Может даже ниже чем в Китае.
        Нравится -10 Не нравится
    11. Feador 12 июня 2024 18:20

      Как в старые добрые времена игра в напёрстки 

      Нравится +32 Не нравится
    12. Чебоксары 12 июня 2024 18:17


      Забыли написать, что про заводскую гарантию в России можно забыть.

      Хотя... она и не нужна, если в кармане остаётся 200 тыс...

      Нравится +25 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять