АВТОВАЗ рассказал, почему Lada Vesta за 9 лет подорожала почти в 3 раза

11 сентября 2024 Лада.Онлайн 1 931 19

Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский объяснил, почему автомобиль Lada Vesta седан в базовой комплектации подорожал с 2015 года с 514 000 до 1 239 900 рублей (на 725 000 рублей).

Увеличение начальной цены на Lada Vesta не превышает среднего изменения цен на другие группы товаров, которые не являются социально значимыми, указал собеседник.

Цены выросли на рынках недвижимости, одежды, топлива, авиационных билетов и всего остального. Разумеется, стоимость автомобилей тоже растёт. К сожалению, инфляцию никто не отменял.

рассказал Ридусу Ильинский.

рекомендованная розничная цена (РРЦ) Lada Vesta седан

Для справки: По данным компании «Метриум Групп», в 2015 году средняя стоимость квадратного метра на московском рынке новостроек экономкласса составляла около 147 890 рублей. А в 2023 году, как утверждает пресс-служба «Совкомбанка», квадратный метр в столичной новостройке массового сегмента стоил уже более 320 000 рублей.

Если обратить внимание на рынок автомобилей, то в 2022 году китайский кроссовер Haval Jolion в базовой комплектации можно было купить за 1 189 000 рублей. В марте 2024 года стоимость такого автомобиля составила 1 999 000 рублей. Получается, начальная цена на Haval Jolion выросла на 810 000 рублей.

Кстати, базовая цена Весты 1 239 900 рублей, о которой сообщается в новости, указана с учетом скидки по программам Трейд-ин и LADA Finance. Без скидок а акций цена на Lada Vesta NG сейчас начинается с отметки 1 513 900 рублей. Однако эта версия сейчас не производится, в связи с обновлением всех комплектаций (появится система курсовой устойчивости ESC). Новые прайс-листы АВТОВАЗ еще не публиковал.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Feador
19 сентября 2024 11:30

Господин Соколов и др. холуи хозяев ТАЗа (и по совместительству всей эрэфии) изволили юморизировать, с такими способностями если б не холуйская (сладкая) должность могли бы и в камеди Клаб отжигать? Вы только подумайте, сначала эти господа затёрли до дыр коленки в мольбах у богоданного антифашиского начальства о повышении утильсбора и теперь эти самые господа-с на полном серьёзе раскидывают о том что в повышении цен на автомобили они не причём - это так рыночек по-решал!

Мне как человеку пожившему в совке ещё памятны деньки с разговорами о свободной и честной конкуренции, невидимой руке рынка и бла, бла, бла... под которые разваливали и грабили мою родину, читать такое на полном серьёзе не возможно, а выражаться на этих господ чувство ранга непозволяет

+1
Coelurus
13 сентября 2024 10:42

Капитализм на дворе. Стоило за 30 с лишним лет привыкнуть.

+6
Misterigo Prosto
12 сентября 2024 09:11

Это еще не предел

+5
Artik
12 сентября 2024 08:20

Почему китайские авто в два раза дороже в РФ?

+3
1. Веставод 2022
  13 сентября 2024 16:42
  
  Нам нужно создавать внутренний спрос за счёт повышения пошлин. Спрос нужен для развития наших заводов, а не тупого ввоза. Не надо, как говорил Гайдар, "покупать всё за границей", урод он этакий. Мы, россияне, за нашу промышленность! 💪😎🇷🇺
  
  -8
klimetz
12 сентября 2024 08:07

НУ что машина, это разовая покупка. А вот продукты.....В 2015 году цена на говядину была 384,3 руб., сейчас 700-800 руб. Если кому-то надо объяснять почему так, то он - необразованный идиот, либо инопланетянин. В идеале, надо учиться, читать аналитику, делать выводы.

Цена на ЛАДУ всегда была очень конкурентная, и сейчас так же. А учитывая, насколько выросли потребительские качества, и вообще качество автомобиля, то мы и подтвердим, что ЛАДА сейчас лучшее предложение.

-11
1. Чебурашка
  12 сентября 2024 09:19
  
  Лада не конкурентна, именно поэтому и созданы экономические заслоны со странным названиям "утильсбор". убери все заслоны и выбери для сравнения гранту минималку и москвич 6. как раз странно, что это еще приходится кому то объяснять.
  
  +14
2. Веставод 2022
  12 сентября 2024 10:11
  
  Когда у нас выпускались солярис, Рио, поло - Веста стояла с ними в одном ряду, и прекрасно с ними конкурировала. И тогда, кстати, она была на первом месте по продажам. И садясь в вышеупомянутые "иномарки", не было уау эффекта - просто такие же машины, чем-то лучше, чем-то хуже Весты. Так что не правы вы.
  
  -5
3. klimetz
  12 сентября 2024 10:36
  
  это не заслоны, это стимулирование развития автопроизводства, в т.ч. автокомпонентов на территории РФ. К сожалению, без этого не обойтись, но это крайне нужное дело, которое ранее профукали, покупая всё за границей. Те же китайцы, если бы цена автомобиля в РФ была низкая, не стали бы открывать здесь производства, а просто тащили бы их из Китая. А при более высокой внутри РФ цене есть выгода для открытия производства. К сожалению, открытые у нас автопроизводства европейцев и японцев в своё время не заставили полностью выполнить обязательства - комплектуху они так и тащили из-за границы. Именно поэтому цена в условиях санкций и ухода иностранных автопроизводителей пришлось искать альтернативы, и цены на всё, разумеется, выросли. БольшУю долю в росте цены импортной комплектухи сыграла стоимость перевозок, которая увеличилась в разы! А так же покупки через третьи страны для обхода санкций, если понимаешь о чём речь.
  
  За рост цен благодари запад, глобалистов - это благодаря им всё произошло, это они ввели санкции и устроили бардак в мировом масштабе.
  
  Заградительные пошлины создаются всеми, во всём мире - для защиты своих производителей. Что, никто не слышал какие пошлины приняли в США и Европе против китайских электромобилей? Чо не осуждаете США? А? Это ж нарушение демократических прав и свобод! Т.е. для тебя - там это допустимо, а Россия не может защищать своё? Научитесь мыслить по-государственному.
  
  Государство заградительными мерами защищает инвестиции в различные производства. Тем кто производит здесь автомобили - выплачивается компенсация. Автомобильный рынок - это огромное количество смежных производств, без которых не произвести автомобили. И таков государственный подход. И он не учитывает интересы нытиков.
  
  Когда в будущем производства внутри России откроются, и будем производить всё сами, тогда и появится конкуренция, и будут снижаться цены. И в случае каких-то очередных западных санкций нам будет всё равно - всё производится у нас!
  
  Если кому-то эта ситуация не нравится, то пусть построит автозавод и сделает недорогие и качественные автомобили, а мы посмотрим. Трепать языком легче, чем делать что-то реальное. И кстати, если это кому-то удастся - народ будет благодарен.
  
  P.S.: Если бы цена на ЛАДУ была неконкурентная, её бы не покупали, а покупали бы китайское барахло, или любое другое.
  
  +2
4. Чебурашка
  12 сентября 2024 11:03
  
  klimetz
  это не заслоны, это стимулирование развития автопроизводства,
  
  стимулирование должно давать результаты. если результат такой то значит стимулирование не работает. хорошо конечно что вся страна оплачивает работу части людей, это нормально. ненормально когда население страны выкручивают руки совсем уж без меры.
  
  Когда в будущем производства внутри России откроются, и будем производить всё сами, тогда и появится конкуренция, и будут снижаться цены.
  
  не будут. пора уже понять что так не будет никогда. в модели поведения "сдерем утиль дважды именно с граждан России" ваше предположение невозможно.
  
  Если бы цена на ЛАДУ была неконкурентная, её бы не покупали, а покупали бы китайское барахло, или любое другое.
  
  Я, вроде бы, уже объяснил "конкурентность лады", но походу не в коня корм.
  
  Заградительные пошлины создаются всеми, во всём мире - для защиты своих производителей.
  
  Да, но только с разным результатом. Особенно мне нравится пример Китая. там упор на повышение покупательской способности населения + повышение доступности автомобиля. У нас - повышение стоимости авто и вымывание среднего класса. В нашей модели мы идет к езде на 10-20 летнем ино или гранте. Вам может и нравится, мне нет.
  
  Веставод 2022
  
  Когда у нас выпускались солярис, Рио, поло - Веста стояла с ними в одном ряду, и прекрасно с ними конкурировала.
  
  может как раз потому что у весты были конкуренты потому и цены на них были адекватны? а где сейчас конкуренты. стоит китацая немного опускать цены как туже раздаются трели соловьева о досрочном повышении утиля. Как у вы вообще в этом случая можете говорить о конкурентности если без государственный механизмов придавливания АвтоВАЗ недееспособен.
  
  +3
5. klimetz
  12 сентября 2024 11:51
  
  сдерем утиль дважды именно с граждан России" ваше предположение невозможно.
  
  а что скажешь по поводу повышения пошлин в США и Европе на китайские электромобили? "Сдирают утиль" со своих граждан.
  
  Конкуренция всегда приводит к снижению цен.
  
  И не забывай, против нас введено более 12 или уже 13 тысяч санкций! Именно с целью убить наше производство, нашу экономику. Это не может не сказаться на цене. Так почему ты винишь в этом ВАЗ, правительство - а не запад?? Предъявляй претензии и недовольства им.
  
  -4
6. Чебурашка
  12 сентября 2024 13:09
  
  klimetz
  а что скажешь по поводу повышения пошлин в США и Европе на китайские электромобили? "Сдирают утиль" со своих граждан.
  
  на китайские электромобили? т.е. на что то выделенное а не на все подрят как у нас? xD
  
  Просто вы очередной "защитник" автоваза даже не допускающий мысли, что с ценообразованием автопродукции все ненормально. вам хоть по 5кк цены поставь вы найдете оправдания.
  
  хотя казалось бы все на поверхности - емкость рынка величина конечная. а задирая цена рынок только усыхает, что приводит к более жесткой борьбе с конкурентами механизмом выдавливание. Но сколько не выдавливай и не повышай цены - результат будет только один - рынок будет усыхать, покупательская способность населения будет уменьшаться и ни о каких больших тиражах можно не мечтать.
  
  если гиперболизировать то можно представить авторынок страны с грантами по 3кк, вестами 5кк с годовыми продажами 40к и старье с ценами на гранты от 2,5кк xD мы именно в эту сторону сейчас и ползем.
  
  И не забывай, против нас введено более 12 или уже 13 тысяч санкций! Именно с целью убить наше производство, нашу экономику. Это не может не сказаться на цене. Так почему ты винишь в этом ВАЗ, правительство - а не запад?? Предъявляй претензии и недовольства им.
  
  я уже писал что в нашей стране низкий фот, ЭЭ и официальная инфляция с 9.2015 по 3.2024 составляет 70%. локализация весты 95% и изменение цены на весту в 3 раза за этот же период. Все отличие между нами - выверите в ценообразование заводом и будете защищать это до упора. Я верю что заводу создали настолько тепличные условия что он оборзел с ценами.
  
  +2
7. iShrimp
  12 сентября 2024 10:58
  
  Отвечу вашими словами.
  
  А учитывая, насколько выросли потребительские качества, и вообще качество автомобиля,
  
  то вы
  
  необразованный идиот, либо инопланетянин.
  
  +2
8. klimetz
  12 сентября 2024 11:37
  
  каждый производитель, в т.ч. и ЛАДА постоянно работает над улучшением качества. За годы производства внесено много изменений в автомобиль. Об этом постоянно пишут, в том числе здесь. Ты же не мог этого не видеть, постоянно комментируешь написанное. Или ты выборочно видишь только плохое?
  
  Период с марта 2022г - его надо рассматривать отдельно, с вводом санкций пришлось туго, много опций временно было недоступно. Но и здесь ВАЗ со смежниками вырулил! Где-то новые комплектующие подводили, но ВАЗ регулярно проводит сервисные компании, меняют некачественные детали. И я благодарен всем причастным, что у нас есть русская машина, которая в лидерах по продажам, а это самый главный показатель!
  
  Кстати, в самое ближайшее время я буду покупать автомобиль, и это будет именно Веста НГ со всеми возвращёнными опциями, которую жду год. За этот год пересмотрел много китайцев примерно в этой ценовой и чуть выше, смотрел технические обзоры.... Выбор сделан в пользу Лады, именно из-за потребительских качеств.
  
  0
Веставод 2022
11 сентября 2024 17:22

Думаю цены выросли из-за того, что АвтоВАЗу срочно пришлось вкладываться в восстановление производства после ухода французов - например, лягушатники забрали своё ПО, а также локализацию - надо было строить десятки предприятий. Было импортозамещено 1300 позиций. Это стоит немаленьких денег. Поэтому АвтоВАЗу надо было отбивать вложения, пусть даже часть из них и была государственной. А также надо было твёрдо встать на ноги, чтоб можно было запускать искру, повышать зарплаты и тп.

-29
1. Веставод 2022
  11 сентября 2024 17:25
  
  Если бы государство не инвестировало б в завод - он бы погиб. И это Путину точно не простили бы. А ведь много компрадоров предлагали закрыть предприятие, учитывая, что десятки тысяч людей потеряли бы работу. Вот этих компрадоров надо казнить! А завод должен работать.
  
  -23
Беня Зингер
11 сентября 2024 16:18

Если посчитать по курсу в 15 году она стоила $7.6k а сейчас $13.7k т.е процентов этак 45. Все равно

Можно Жулика посчитать по курсу юаня, но лень.

+6
skif-007
11 сентября 2024 15:18

Интересное у них ценообразование: опции убрали - цена не изменилась, опции добавили - цена, конечно, выросла!

+30
pavel_
11 сентября 2024 10:51

Стабильна только наша зарплата )))

+55