Большой тест-драйв и обзор бизнес-седана Lada Aura
1 359
Всю эту неделю в Сочи проходит официальный тест-драйв удлиненной модели Lada Aura. Она заметно отличается внешне, а внутри - тем более. Автомобиль обладает рекордным для своего класса простором для пассажиров заднего сиденья. В Сети уже начали появляться первые мнения журналистов и блогеров.
Lada Aura будет предложена в двух комплектациях (под данным РГ):
Premier за 2,6 млн.р.
Status за 2,8 млн р.
В список штатных опций входят:
ESC
ABS
фронтальные подушки безопасности
передние боковые подушки безопасности
ЭРА-Глонасс
система мониторинга "слепых" зон
светодиодная оптика
противотуманные фары с подсветкой угла поворота
кондиционер
передние датчики парковки
задние датчики парковки
обогреваемые форсунки стеклоомывателя
подогрев руля передних сидений
подогрев задних сидений
датчики дождя и света
электроскладываемые зеркала с обогревом
электростеклоподъемники всех дверей
круиз-контроль
ограничитель скорости
16-дюймовые колеса на легкосплавных дисках
глубокая тонировка задних стекол
мультимедийная система Lada Enjoy с экраном 7 дюймов, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto
четыре динамика
камера заднего вида с динамическими линиями
декоративные накладки на пороги
декоративные накладки на педали
Комплектация Premier получила:
мультимедийную систему Lada Enjoy Vision Pro с голосовым управлением (помощник Алиса от "Яндекса"), объемным звуком, восемью динамиками, встроенной навигацией и онлайн-сервисами "Яндекс" и экраном 10 дюймов,
цифровую комбинацию приборов с экраном 10 дюймов с функциями вывода навигации и тремя видами оформления
колёса на 17 дюймов
отделку салона натуральной кожей (чёрный или светло-серый)
двухцветную краску кузова
Главные отличия от обычной Весты:
на 250 мм длиннее (больше места для задних пассажиров)
на 32% больше шумоизоляционных материалов
повышена пассивная безопасность (установлены усилители крыши, дверей и порогов)
модернизированная подвеска с оригинальным амортизаторами
обогреваемые спинки задних кресел
Силовой агрегат модели: двигатель 1.8 Evo мощностью 122 л.с. с безвтыковой шатунно-поршневой группой в паре с вариатором разработки и производства восточного партнёра. Максимальная скорость Lada Aura - 175 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12,5 секунд, расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,8 литра на 100 км.
