Большой тест-драйв и обзор бизнес-седана Lada Aura

15 октября 2024 Лада.Онлайн 1 232 8

Всю эту неделю в Сочи проходит официальный тест-драйв удлиненной модели Lada Aura. Она заметно отличается внешне, а внутри - тем более. Автомобиль обладает рекордным для своего класса простором для пассажиров заднего сиденья. В Сети уже начали появляться первые мнения журналистов и блогеров.

Lada Aura будет предложена в двух комплектациях (под данным РГ):

Premier за 2,6 млн.р.
Status за 2,8 млн р.

В список штатных опций входят:

ESC
ABS
фронтальные подушки безопасности
передние боковые подушки безопасности
ЭРА-Глонасс
система мониторинга "слепых" зон
светодиодная оптика
противотуманные фары с подсветкой угла поворота
кондиционер
передние датчики парковки
задние датчики парковки
обогреваемые форсунки стеклоомывателя
подогрев руля передних сидений
подогрев задних сидений
датчики дождя и света
электроскладываемые зеркала с обогревом
электростеклоподъемники всех дверей
круиз-контроль
ограничитель скорости
16-дюймовые колеса на легкосплавных дисках
глубокая тонировка задних стекол
мультимедийная система Lada Enjoy с экраном 7 дюймов, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto
четыре динамика
камера заднего вида с динамическими линиями
декоративные накладки на пороги
декоративные накладки на педали

Комплектация Premier получила:

мультимедийную систему Lada Enjoy Vision Pro с голосовым управлением (помощник Алиса от "Яндекса"), объемным звуком, восемью динамиками, встроенной навигацией и онлайн-сервисами "Яндекс" и экраном 10 дюймов,
цифровую комбинацию приборов с экраном 10 дюймов с функциями вывода навигации и тремя видами оформления
колёса на 17 дюймов
отделку салона натуральной кожей (чёрный или светло-серый)
двухцветную краску кузова

Главные отличия от обычной Весты:

на 250 мм длиннее (больше места для задних пассажиров)
на 32% больше шумоизоляционных материалов
повышена пассивная безопасность (установлены усилители крыши, дверей и порогов)
модернизированная подвеска с оригинальным амортизаторами
обогреваемые спинки задних кресел

Силовой агрегат модели: двигатель 1.8 Evo мощностью 122 л.с. с безвтыковой шатунно-поршневой группой в паре с вариатором разработки и производства восточного партнёра. Максимальная скорость Lada Aura - 175 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12,5 секунд, расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,8 литра на 100 км.

Фото

Видео

Читайте также:

Ключевые слова: лада веста signature

Поделиться в социальных сетях:

👍

daprg
17 октября 2024 15:49

Обычную Весту бы в такой комплектации. Для себя таскать сарай сзади не нужно.

0
Веставод 2022
15 октября 2024 17:39

Не, тачка бомбическая. Едешь сзади один - откинул подлокотник, сидишь кайфуешь. Места предостатошно, шумка улучшенная - внутри тишина. Мотора хватает для комфортного передвижения (1,6 маловато было бы), вариатор даёт безступенчатое ускорение.

По цене - она дешевле аналогичной импортной машины с таким же количеством места сзади, ляма на два.

Самое главное - автоваз довёл разработку до конвейера, и она действительно будет работать у чиновников. Так что что мы хотели - то случилось: чиновники ездят на Ладе!

И это в условиях тотальных санкций, замечу ☝️

-12
1. iShrimp
  15 октября 2024 21:36
  
  Она стоит столько же, сколько и Geely Preface и проигрывает ей во всём. При этом в цене ещё зашит конский утильсбор.
  
  А в цене она проигрывает 400 т.р. ещё и Москвичу, у которого практически столько же места сзади.
  
  +2
2. Веставод 2022
  16 октября 2024 11:57
  
  Джили не будут брать госчинивники - не канон. Но если возьмут москвич вместо Ауры - тоже хорошо. Тоже наш завод делает. Дополнительные продажы дадут ему толчок на развитие и локализацию. Я не только за АВТОВАЗ, я вообще за нашу промышленность! Я за Россию!
  
  -10
3. iShrimp
  16 октября 2024 13:50
  
  Москвич 6 наш завод не делает, локализована только трёшка.
  
  Про то, что будут или не будут брать госчиновники. Вы, видимо, плохо знаете, как готовится тендерная документация)
  
  0
4. Чебурашка
  17 октября 2024 05:47
  
  iShrimp
  
  Москвич 6 наш завод не делает, локализована только трёшка.
  
  Москвич заявлял, что следующая тачка на повышение локализации это как раз шестерка. и если она бы, как и тройка, упала в цене, то я бы выбрал ее а не весту.
  
  +1
iShrimp
15 октября 2024 16:30

Смешанные чувства.

Внутри красивое.

Из "докопаться" - вариант с 2-местной компоновкой в Vesta Signature всё же выглядел куда привлекательнее. Ну не будут в этой машине ездить впятером. По сути это сделано ради удешевления конструкции.

Из плюсов - вижу наконец-то регулировку ремней по высоте, это победа!

Снаружи - мрак и непропорциональные двери.

Кстати, вопрос владельцам NG: а крутилки климата сейчас не болтаются, как на первом поколении? На старых вестах это было вне зависимости от комплектации, и какой бы Спорт у тебя ни был, присутствовала эта болтушка.

Не хотелось бы в лакшери-Ауре получить такую приколюху.

+5
nagatsuev
15 октября 2024 10:12

Цену конечно не оправдывает, но, обивка из натуральной кожи неплохо.

+6