Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    АВТОВАЗ назвал факторы для восстановления российского рынка автомобилей

     22 июня 2025  Лада.Онлайн    2 347    13      

    В начале 2025 года отмечена низкая покупательская способность на автомобильном рынке России. Глава АВТОВАЗа Максим Соколов рассказал «Российской газете», когда российский авторынок начнёт вновь расти, и что для этого нужно.

    По его словам для восстановления рынка нужно два главных фактора:

    1. Снижение ключевой ставки и, как следствие, активизация автокредитования. Глава завода отметил, что топовые комплектации автомобилей LADA продавались в основном в кредит.
    2. Прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских брендов. На рынке идет ценовая война, когда скидки доходят до стоимости одного автомобиля. Например, в некоторых китайских дилерских центрах скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей, что равносильно стоимости нового автомобиля Lada Granta.

    При этом он отметил, что АВТОВАЗ отвечает на это своей работой, качеством своей продукции и ценовой политикой.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Ждете ли вы снижения процентной ставки по кредитам?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. С 1 сентября 2025 года АвтоВАЗ переводит линию выпуска автомобилей LADA Vesta на односменный режим работы, соответствующий приказ издан. Также прорабатывается вопрос о переводе линий сборки автомобилей GRANTA/ Iskra и семейства NIVA на график неполной рабочей недели, то есть на 4 дневку, (если ситуация с продажами станет совсем уже тупиковой) , Азимут с ценой в три миллиона также будет пылится на складах у дилеров как и Aura сейчас, её тоже с большой помпой запускали, итог все знают, сейчас самый дефицитный автомобиль это GRANTA standart за 800 тыс, вот и делайте выводы что хочет, и главное что может себе позволить наше население.

      https://vk.com/club203400803

      Нравится +4 Не нравится

    2. "отвечает качеством своей продукции"

      Насмешнил. Господин Соколов, Вы цены снизьте на Лады, которые состоят полностью из китайских запчастей. Жадность фраера сгубит. 

      Нравится +25 Не нравится

    3. Весь эффективный менеджмент АвтоВАЗа выгнать поганой метлой. По превращали заводы в распилочные бюджетных денег и сидят жиреют прикрываясь патриотизмом. 

      Нравится +23 Не нравится

    4. Авто в Китае такое же в 2-3 раза дешевле, чем тут.

      Просто забудьте про восстановление рынка, его не будет никогда.

      Нравится +13 Не нравится

    5. Загнали рынок что 80% это кредитная покупка, а теперь пальцами тыкают, виновных искать начинают.

      Пусть учтут что при ставке 6% например, их ведро стоило 10т$, при одинаковом курсе.

      А за 25т$ их ведро при любой ставке ненужно.

      Нравится +22 Не нравится

    6. XCITE у нас стояли ГОД! Никто их не рассматривал почти, ведь за 2.500.000 ноунейм никто не будет брать (да некоторые знали что это чери, но все же) . Автоваз за это время проект свернул, так как продажи не шли, после чего решил влупить скидку 650 тыс на XCITE, и о чудо, люди стали брать, причем довольно часто, мы распродали почти весь сток XCITE за пол месяца!!! О чем это говорит? Что у всего есть своя цена, и слова про высокую ставку - это все отговорки, так как прекращать пилить бабло Соколову не хочется

      Нравится +40 Не нравится

    7. Результат "работы" ПРОХОДИМЦА

      Нравится +24 Не нравится

    8. Я подозреваю что нынешний глава Ваза самый тугодумный. Тут 2 варианта, либо тупой, либо упёртый. Его продукцию стоимостью 2 млн в качестве какое оно есть, покупают от безысходности. Разумеется  я лучше китайца возьму. Вчера видел, выехала новая Веста от дилера и на перекрестке скрежет от тормозовdisappointed

      Нравится +28 Не нравится

      1. мне больше интересно кому там пришла "гениальная" идея, что если задирать цены сколько угодно то вазы будут брать все равно активно. ваз всегда брали как самое доступное, хоть и низкокачественное(за редким исключением), средство передвижения.

        вот перестал быть ваз доступным авто и продажи стали вполне себе соответствовать цене. но "гении" не в капусте родились, они были уверены, что утилем все равно загонят народ за вазами. только вот кого загонять? ЦА вазов купить нынешние поделки не имеет возможность. а те которые имеют - на саму идею покупки смотрят как на поступок суицидника.

        хоть тресни никакие истеричные придумки про депозиты и доступные кредиты (рассрочки уже сейчас есть) ситуацию не решат. Просто им страшно признавать что они ошиблись. Будут что угодно называть в качестве причин, даже фазы луны, но признаваться не будут.

        Еще раз скажу: столько сколько для ненависти к автовазу сделал Соколов - не делал никто, даже все вместе взятые.

        Нравится +52 Не нравится

      2. Все в Совокупности! 

        Нравится +5 Не нравится
    9. Прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских брендов.

      Логика вышла из чата.

      Цены растут, предложение сокращается, но по умозаключениям великого кормчего, спрос должен вырасти, и рынок восстановится.

      Ок.

      Нравится +23 Не нравится
    10. FOCUS 22 июня 2025 10:37

      Интересно, если отменить утиль и госпрограммы, АвтоВаз хоть одну машину сможет продать?

      Нравится +44 Не нравится
      1. AlexanderOsi 22 июня 2025 20:34

        Я думаю да, и не одну даже. Но исключительно по госзакупкам.

        Нравится +8 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Гранта:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять