0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Статистика продаж новых автомобилей в России в июле 2026 года

     989    

Статистика продаж новых автомобилей в России в июле 2026 года

По итогам июля нынешнего года в нашей стране было реализовано 122 092 новых легковых машины, что на 1,2% больше, чем в том же месяце 2025-го. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ». Лидерство на российском рынке с огромным преимуществом сохраняет отечественная марка LADA.

По маркам

  • LADA сохраняет лидерство на российском рынке с долей почти 24% (29 227 проданных авто в июле).
  • Среди иностранных брендов лидирует Haval (15 606 авто).
  • В тройке лидеров также отечественный TENET (12 550 шт.).
  • Четыре марки из ТОП-10 показали рост продаж в июле, сильнее всех — Mazda (рост в 5,5 раза).
  • Наибольшее падение среди лидеров — у GAC (-32,2%).
Марка Июль 2026 Июль 2025 Изм. (Июль) 7 месяцев 2026 7 месяцев 2025 Изм. (7 мес.) Доля рынка Июль 2026 Доля рынка Июль 2025 Доля рынка 7 мес. 2026 Доля рынка 7 мес. 2025
1 LADA 29 227 28 238 3,5% 181 357 183 718 -1,3% 23,94% 23,41% 24,82% 28,22%
2 HAVAL 15 606 13 117 19,0% 99 719 77 022 29,5% 12,78% 10,87% 13,65% 11,83%
3 TENET 12 550 76 546 10,28% 0,00% 10,48% 0,00%
4 GEELY 8 340 8 389 -0,6% 45 250 43 972 2,9% 6,83% 6,95% 6,19% 6,75%
5 CHANGAN 5 459 7 857 -30,5% 28 637 37 797 -24,2% 4,47% 6,51% 3,92% 5,81%
6 BELGEE 4 891 6 511 -24,9% 33 702 24 344 38,4% 4,01% 5,40% 4,61% 3,74%
7 JETOUR 4 387 4 410 -0,5% 20 320 20 115 1,0% 3,59% 3,66% 2,78% 3,09%
8 TOYOTA 3 724 2 743 35,8% 20 356 10 918 86,4% 3,05% 2,27% 2,79% 1,68%
9 MAZDA 3 090 563 448,6% 14 821 1 925 669,9% 2,53% 0,47% 2,03% 0,30%
10 GAC 1 928 2 842 -32,2% 11 323 10 195 11,1% 1,58% 2,36% 1,55% 1,57%
Всего в России 122 092 120 645 1,2% 730 714 651 023 12,2% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

По моделям

  • LADA Granta остается лидером модельного рейтинга, но продажи снизились на 15% по сравнению с прошлым годом.
  • На втором месте Haval Jolion (китайский кроссовер) с ростом продаж на 29,7%.
  • Третье место занимает российский кроссовер TENET T7 (6 965 шт.).
  • LADA Vesta на четвертом месте, продажи снизились на 10,7%.
  • За семь месяцев года падение продаж отмечено только у LADA Granta (-12,5%) и LADA Vesta (-32%). У остальных моделей — рост.
  • Наибольший рост зафиксирован у Mazda CX-5 (в 10,5 раза).
Марка Июль 2026 Июль 2025 Изм. (Июль) 7 месяцев 2026 7 месяцев 2025 Изм. (7 мес.) Доля рынка Июль 2026 Доля рынка Июль 2025 Доля рынка 7 мес. 2026 Доля рынка 7 мес. 2025
1 LADA GRANTA 11 086 13 041 -15,0% 71 044 81 214 -12,5% 9,08% 10,81% 9,72% 12,47%
2 HAVAL JOLION 7 202 5 552 29,7% 42 675 31 141 37,0% 5,90% 4,60% 5,84% 4,78%
3 TENET T7 6 965 43 455 5,70% 0,00% 5,95% 0,00%
4 LADA VESTA 5 962 6 673 -10,7% 33 689 49 559 -32,0% 4,88% 5,53% 4,61% 7,61%
5 TENET T4L 4 051 7 907 3,32% 0,00% 1,08% 0,00%
6 LADA NIVA TRAVEL 3 491 2 535 37,7% 24 922 18 654 33,6% 2,86% 2,10% 3,41% 2,87%
7 LADA ISKRA 3 388 18 637 2,77% 0,00% 2,55% 0,00%
8 MAZDA CX-5 2 916 423 589,4% 13 751 1 307 952,1% 2,39% 0,35% 1,88% 0,20%
9 BELGEE X50+ 2 902 10 121 2,38% 0,00% 1,39% 0,00%
10 HAVAL M6 2 637 2 303 14,5% 17 363 14 334 21,1% 2,16% 1,91% 2,38% 2,20%
Всего в России 122 092 120 645 1,2% 730 714 651 023 12,2% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Сейчас самый раз меры господдержки Ваза запускать, Азимут выходит, плюс Веста с Искрой с новыми моторам, вполне производство до 500 тыс в год можно разогнать и сделать самоокупаемым, минимум для полного цикла нужно 400 тыс в год

    -1
    1. алекс543

      Сейчас самый раз меры господдержки Ваза запускать, Азимут выходит, плюс Веста с Искрой с новыми моторам, вполне производство до 500 тыс в год можно разогнать и сделать самоокупаемым, минимум для полного цикла нужно 400 тыс в год

      "меры господдержки" работают нонстоп так то. куда еще "окупаемее"? :) принципиально пропускаете новости что завод работает с прибылью?

      или вы думаете накинутые сотни тысяч поверх они осиливают просирать до убытков? а вот нет, есть куда еще "развиваться"

      +2
    2. Автоваз банкрот с долгом 100 млрд

      -2
    3. алекс543

      Автоваз банкрот с долгом 100 млрд

      Не видел новости что автоваз объявили банкротом. а знаете почему? а потому что вы не понимаете смысла этого слова.

      у завода прибыль. а все благодаря охеренным наценкам на свою "продукцию"

      0
    4. вполне производство до 500 тыс в год можно разогнать и сделать самоокупаемым,

      Уважаемый, вы или крестик снимите или трусы наденьте. Если некоему бизнесу требуется государственная поддержка трусов, без которой он жить не может, то он не самоокупаемый. Самоокупаемость при господдержке это как рыба "второй свежести" , ибо тут же возникает вопрос " А хто будет окупать господдержку?". Налогоплательщик в лице граждан и сырьевого комплекса. А кто еще?

      Другими словами "Самоокупаемость при господдержке" это не что иное как "приватизация доходов и национализация расходов". 

      Надо определиться: надеть трусы или крестик снять. Если Автоваз это коммерческий бизнес который про деньги и про "заработать бабла", то возникает предложение, подкупающее своей новизной - послать Автоваз на ХУтор веники вязать.

      А если Автоваз решает важную задачу транспортного суверенитета( на чем страна будет ездить, если не дай Бог что) то тогда это уже совершенно другой вопрос. Тут можно и даже нужно господдержать, правда при этом любого, кто попытается на важном вопросе подзаработать бабла, надо беспощадно возить мордой по щебенке.

      ИМХО

      +4
    5. Расскажите это китайцам вложившим 200 млрд долларов в свой автопром и теперь продающим России авто в 2 раза больше, чем импортируют газа

      -1
    6. Элементарно Вансон. Это лежит на поверхности, как можно это не знать.
      Китайцы ПЕЧАТАЮТ бабло, они занимаются денежной эмиссией, а наша Наибулина ИЗЫМАЕТ бабло с помощью высоких ставок. Печатать бабло несколько проще, чем добывать ресурсы и вопреки препонам пытаться продать их на мировом рынке. 

      У нас же очень жарко, перегревается экономика, поэтому не то что печатать низззя - надо у всех карманы повыворачивать. А если бы было можно, как у китайцев, американцев, эуропейцев и японцев - то какие проблемы? Напечатать три камаза и дать Автовазу. 

      И еще нам по килограмму всем, шоб мы не срались в комментахstuck_out_tongue_winking_eye

      +1
    7. Что же у печатающих бабло китайцев низкая инфляция в отличие от России

      0
  2. Такими темпами, если руководство ваза не убавит свои аппетиты и не пересмотрит ценовую политику, самой продаваемой моделью станет представитель китайского автопрома, а автоваз «откатится» на последнее место! Однако, со слов Соколова, прозвучит что то типа «наблюдается отрицательный рост, еще немного нужно потерпеть, главное подкиньте нам еще финансирования и повысьте утиль сбор в N раз»! В общем, ничего нового. 

    +2
  3. По 7 месяцем продажи па-да-ют. Почтенная публика несет бабло в основном китайским мазурикам и немножко японским. 

    +4
  4. Веста с Искрой с новыми двигателями должны прибавить

    +2
    1. Думаю это все будет только в следующем году

      0
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.