0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Названы главные причины покупки автомобилей LADA в 2026 году

     1 369   

Названы главные причины покупки автомобилей LADA в 2026 году

Владельцы автомобилей LADA в первую очередь ценят доступность автомобилей и невысокие затраты на их эксплуатацию. Об этом свидетельствуют результаты онлайн-опроса, проведенного среди более 500 участников клубов владельцев LADA Granta, Vesta и Iskra, пишет АВТОСТАТ.

Главной причиной выбора автомобилей LADA респонденты назвали стоимость покупки и владения — этот вариант выбрали 29,1% опрошенных. На втором месте оказалась доступность запасных частей — 18,2%.

Еще 17,4% участников опроса считают важным преимуществом LADA простоту конструкции и ремонтопригодность. Просторный салон и универсальность отметили 8,9% респондентов, а соотношение цены и качества — 8,1%.

При этом 31% владельцев считают LADA компромиссом между ценой и качеством.

Исследование также показало, какие марки чаще всего предшествовали автомобилям LADA. Почти половина опрошенных — 45,9% — до нынешней машины также владели LADA. Среди других наиболее распространенных марок предыдущих автомобилей оказались Chevrolet (5,3%), Renault (5,0%), Kia (4,6%) и Volkswagen (3,6%).

Интересно, что при выборе альтернативы нынешнему автомобилю LADA остается наиболее предпочтительным вариантом: 40,4% респондентов снова выбрали бы LADA. Второе место занял Haval с 15,4%, далее идут Kia (7,7%), Geely (5,7%) и Hyundai (5,1%).

Что касается следующей покупки, то здесь лидирует Haval — 19,8%. LADA набрала 18,8%, Belgee — 12,3%, Geely — 11,9%, а Toyota — 11,9%.

Таким образом, исследование показывает, что главными преимуществами LADA для владельцев остаются доступная стоимость владения, наличие запчастей и простота ремонта, однако при выборе следующего автомобиля часть аудитории уже готова рассматривать китайские марки.

Напомним, в настоящий момент рекомендованные розничные цены на LADA начинаются с отметки 850 000.00 ₽ (за седан Лада Гранта). Весту можно купить от 1 581 000.00 ₽, Ниву от 1 099 000.00 ₽, Искру от 1 277 000.00 ₽, а Ларгус от 1 587 000.00 ₽.

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Выберете главную причину покупки LADA:

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Любопытны сноски к опросам.

    Опросили 500 фанатов Весты, Искры и Гранты, и только 40% из них сознательно ответили, что выбирают Ладу. А 15% ответили, что выбирают Хавал. Ещё любопытнее, что следующую машину почти 20% хотят тоже Хавал, а Ладу только 19%! И это среди преданных фанатов Лад. Удивительно, восхитительно и показательно. 

    Я бы на месте официоза Автоваза такие результаты не публиковал нигде, кроме внутренней отчётности для менеджеров высшего звена с грифом "Для Служебного Пользования".

    1. С другой стороны, это хорошо. Это объективная картина и признать её — это важный шаг на пути к конкурентным продуктам. Она, по идее, должна отрезвлять.

    2. Это объективная картина и признать её

      и потом забить на неё и мирно почивать себе на лаврах. Если реальность не соответствует чаяниям кого надо - тем хуже для реальности.stuck_out_tongue_winking_eye

  2. Я не знаю чем можно думать покупая Весту за 1,5 и более миллиона. На фоне отсутствия конкурентов завод и дилеры искусственно взвинтили цены и делают вид что так должно быть. Само о-сознание этого уже отталкивает тебя не то что от покупки а вообще о мысли рассматривать Ладу. Китайцев туда же - это не выход, это просто красивый хлам с псевдодерматиновым салоном.

    1. Ограничения среды, если не вдаваться в подробности :)

      Крузак 300 нового поколения в Японии за 3.3 🍋 в переводе на рубли. Конечно, в вопросе цены Рав 4 в Японии, японской сборки (не китайские как на российском рынке сейчас) аналогичен ценовому диапазону средних кроссоверов Хавейл, Черри в России и это изумляет. Но вам может нравиться, может не нравиться — это реалии. 

  3. За такие цены реально забирать от дилеров или проблему накрутки ещё не побороли? (Интересно в контексте предстоящих продаж Азимута)

  4. Не особо хочется больше покупать..

    Ну, может быть Азимут, если будет дешевле, чем Jeland J6 и на двух педальках..

    Хотя, есть ещё варианты б/у от 2020 года, хотя-бы тот-же Тигуан..

    1. Китайцы обманчивы. Вот ЛКП, допустим, у Весты норм, рыжики есть?

    2. Веста ещё пока молода, чтобы на ней рыжики появлялись))

      Тут дело уже в самом восприятии автомобиля, ну не радует он уже.. Меня на месяц "Вау" эффекта после Гранты хватило.

      Может дело в том, что я взял дохлый движок и шумную трёхпедальку.. Хотя и ЦВТ, сами ОД говорили - шляпа. 

      Есть вторая тачка на 1.4 TSI 10+ лет, вот она хоть и на палочке, но быстрее / динамичнее. Ездил как-то на дальняк на Весте, 3-я космическая на обгоне =_=..

    3. Есть пример двугодичного Эмгранд, там после года лен области, рыжики на крыши пошли (в месте стыка лобового и крыши). И сколов по кузову много, но хотя бы без рыжиков, потому что цинк.

      Очень слабое ЛКП. У других знакомых по Чангану есть вопросы тоже. Китайцы не просто так такие дешёвые (с учетом утиля в половину стоимости автомобиля) — там куча компромиссов. Так что обыкновенная надежность и ремонтопригодность гораздо лучше вау эффектов, которые на китайцах тоже не вечны)

      *речь, конечно, не идет о премиальных китайцах типа BYD, но это уже совершенно другой ценовой сегмент.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.