Что выгоднее обслуживать: отечественный или китайский автопром - обзор и сравнение

По результатам исследований, китайские автомобили оказались самыми выгодными в обслуживании в сравнении с марками из других стран. Однако по цене владения на километр пути машины из Китая по-прежнему уступают отечественным автобрендам.

Что входит в стоимость обслуживания

Стоимость владения автомобилем складывается из нескольких составляющих. Если не учитывать потерю стоимости самого автомобиля, то наибольшие траты автовладельцев — это расходы на бензин и покупка страховых полисов. В сумме эти расходы дают до 80% от цены владения машиной.

Оставшиеся 20% — это содержание автомобиля. Несмотря на относительно небольшой процент, стоимость ухода за машиной может значительно влиять на выбор автобренда и конкретной модели.

Обслуживание машины включает в себя:

• покупку запчастей;
• заказ автокомплектующих и расходников;
• техобслуживание у дилера или на СТО;
• уплату транспортного налога.

Самыми недорогими в обслуживании считаются марки из России и Китая. Несмотря на значительный рост цен на запчасти, автомобильные комплектующие и проведение ремонтных работ, владеть ими по-прежнему выгоднее. Расходы на содержание автомобилей из других стран выросли еще больше, особенно учитывая сложности в поставке оригинальных деталей из-за рубежа.

Обслуживание российских автомобилей

Одним из главных преимуществ владения российским автомобилем считаются низкие цены на обслуживание. Автомобильная промышленность обеспечивает российские бренды бесперебойным потоком недорогих автозапчастей. Цена на них ниже, чем у конкурентов, а купить их можно в любом автомагазине.

Однако у владельцев российских машин есть свои трудности. Несмотря на отечественное происхождение, они не состоят на 100% из российских комплектующих. После введения санкционного режима владельцы «Лад» столкнулись с теми же сложностями, что и собственники иномарок. При заказе автоэлектроники, отдельных деталей шасси или коробки передач им приходится также переплачивать, так как эти комплектующие импортируются из-за границы.

В содержании российских автомобилей есть и другие проблемы. Их надежность повысилась, однако по-прежнему остается нестабильной. Гарантия на «Лады» составляет 3 года, после ее истечения любые неисправности приходится исправлять за свой счет. Преимущество АвтоВАЗа — большой межсервисный интервал для обслуживания. Например, у Лады Весты он составляет 15 тыс. км, что позволяет немного сэкономить при гарантийном обслуживании.

Плюсы российских автобрендов остаются прежними. Небольшая мощность мотора компенсируется низким расходом топлива и маленьким транспортным налогом. Для заправки можно использовать бензин марки АИ-92, движки не требуют специфического и дорогого моторного масла. После истечения гарантии ремонтировать машину можно практически в любом автосервисе, так как особенности отечественных марок давно изучены сотрудниками СТО.

Плюсы «Лады» и других российских автомобильных брендов:

• простота в обслуживании;
• неприхотливость в топливе, технических жидкостях;
• доступность, большой выбор запчастей;
• низкие цены на комплектующие.

Недостатки владения российской машиной:

• частые поломки;
• сбои автоэлектрики, электроники;
• проблемы с импортными запчастями;
• небольшая гарантия (100 тыс. км или 36 месяцев владения).

Обслуживание китайских авто

Китайские автомобильные марки не имеют единой политики гарантийного обслуживания на российском рынке. Длительность гарантии составляет от 3 до 6 лет у различных брендов. Но как и у других автопроизводителей, она может не распространяться на отдельные узлы или быстроизнашиваемые детали. Например, у Chery или Geely она составляет 5 лет, но не включает в себя многие компоненты, у которых срок гарантийного обслуживания ограничен 3 или 2 годами. Поэтому экономия на гарантии не так велика, как могла бы быть, тем более что межсервисные интервалы составляют всего 10 тыс. км пробега.

Сложностей с ремонтом автомобиля после истечения гарантии нет. Ремонтировать и обслуживать авто из КНР научились практически все автосервисы. Однако стоимость обслуживания такая же, как у японских или европейских машин, превосходя «корейцев». Особенно дорого ремонтировать машину у официальных дилеров, правда эта проблема характерна для владельцев машин из любых стран, не исключая и российские.

Частой проблемой, с которой сталкиваются владельцы китайских автомобилей, это ненадежность отдельных узлов. Большое количество автоэлектроники неизбежно приводит к ее частым сбоям. Устойчивость к коррозии у современных «китайцев» на высоте, однако лакокрасочное покрытие достаточно «нежное». Отдельные модели не справляются с российскими холодами, что приводит к дополнительным расходам владельцев.

Проблемы с заказом автозапчастей и комплектующих сейчас значительно уменьшились — их могут доставить не только официальные дилеры, но и интернет-магазины. Например, запчасти для китайских автомобилей в каталогах Рилайнс представлены широким ассортиментом.

Если 2-3 года назад автозапчасти Чери можно было купить под заказ со сроком поставки в несколько недель, то сейчас у крупных продавцов большая номенклатура в наличии (популярные детали доступны на складах).

Однако существуют сложности с заказом кузовных деталей, причем опасения вызывает не только длительность доставки, но и цена. Стоимость деталей кузова с доставкой из Китая неприятно удивляет даже опытного автовладельца. Есть сложности с доставкой следующих запчастей:

• электрооборудования;
• деталей интерьера;
• ремкомплектов.

Расходы на топливо и транспортный налог зависят от конкретной модели. Если брать внедорожник с большим объемом двигателя, то содержать такой автомобиль откровенно дорого. С другой стороны, можно купить китайский электромобиль. Расходы на топливо для них минимальны, а во многих регионах на электромобили действует нулевая ставка транспортного налога. Если все же вернуться к автомобилям с ДВС, то большинству машин из КНР подходит АИ-95.

Плюсы владения китайским автомобилем:

• низкие цены на запчасти;
• небольшое количество поломок;
• гарантия обычно дольше, чем у российских автобрендов.

Недостатки содержания китайских авто:

• встречаются проблемы с электронной начинкой;
• бывают сложности с заказом отдельных видов запчастей;
• неприспособленность к российским условиям;
• небольшие межсервисные интервалы;
• дорогое обслуживание машин, ввезенных серыми дилерами;
• большинство машин — кроссоверы, чье обслуживание дороже, чем у машин с другими типами кузова.

Что выгоднее обслуживать: российский или китайский автомобиль

Несмотря на стремительное увеличение доли рынка у китайских автомобилей, их обслуживание в среднем обходится дороже, чем у отечественных автобрендов. Среди новых машин наиболее выгодно оказалось владеть Ладой Вестой. 1 километр пути обойдется автовладельцу немногим более 14 руб.

Для сравнения, Geely Monjaro обойдется почти в 35 руб. за пройденный километр, а флагманский Tank 700 — более чем в 55 руб. за каждый пройденный километр. Однако если выбирать не мощные кроссоверы и внедорожники из Китая, а модели эконом-класса, разница будет существенно меньше. Но выбор таких моделей по-прежнему остается небольшим.

Именно автобренд из Тольятти по-прежнему удерживает пальму первенства в такой дисциплине, как стоимость владения. Однако компенсирует ли это преимущество известные недостатки отечественных автомобилей — большой вопрос. К тому же выбор моделей у российских марок так узок, что цена владения может не играть существенной роли при покупке автомобиля.

Китайские машины не могут похвастаться тем, что в содержании дешевле российских. Однако в технологичности, комфорте и выборе моделей они опережают АвтоВАЗ.