Зачем сотрудники офиса раз в год работают на конвейере АВТОВАЗа

12 ноября 2025 Лада.Онлайн 300 3

Служба директора по качеству АВТОВАЗа реализует массу инициатив, одна из которых «День офиса». В этот день работники административно-инженерных профессий отправляются на производство, чтобы стать ближе к созданию продукта. На заводе рассказали подробно об этом мероприятии.

Необычный эксперимент в неделю качества на АВТОВАЗе, проведенной в прошлом году, получился весьма успешным. Тогда офисные сотрудники завода стали на конвейер и под руководством наставников работали на сборке автомобилей. Всем и организаторам и участникам идея показалось интересной и вот в этом году день офиса на сборке автомобилей LADA продолжился.

В мероприятии День офисы проводим уже второй год, в том году было на одной линии — на линии сборки Весты, в этом году у нас задействуют уже пять производств и все три модели. В этом году День офисы делаем и на Весте, и на Гранте, и на Ниве и дополнительно идем к механикам, это шасси двигателей и коробки передач. И у нас еще есть посты в ППИ. Мероприятие стало гораздо шире, я очень надеюсь, что в рамках нашего завода это станет хорошей многолетней традицией.

рассказывает директор по качеству автосборочных производств Виталий Парадизов.

Это Сергей Кобин, он инженер со стажем. Давно еще в молодости работал на конвейере, но поработать здесь, сейчас, да еще на сборке легендарной Нивы, это конечно вызов. И не только чтобы доказать самому себе, что не забыл работу в цехах, но и чтобы убедиться, что не спасует перед работой слесаря сборщика.

В этом году день офиса в двух форматах. Один формат — знакомства, другой — погружение. Знакомство — это один день, погружение — это пять дней. Погружение — это по сути курс молодого бойца. Человек приходит в понедельник и работает до пятницы. Полностью осваивает операцию. Начинает свой день здесь, заканчивает свой день соответственно тоже здесь. Это шикарная вещь, причем эта вещь помогает понять, как на самом деле происходит работа на заводе тем людям, которые никогда на конвейере не стояли. То есть это молодые парни и девчонки, которые только-только пришли, например, на работу конструктором.

добавил Виталий Парадизов.

Ни о какой потеря качества при сборке авто безусловной речи быть не может. За каждым заводчанином из офиса на конвейере закрепляется наставник. Он следит за качеством, контролирует и помогает тем, для кого быть и работать на конвейере в новинку.

День офиса продлится практически всю неделю, неделю качества на АВТОВАЗе. За это время сотрудники, а их 250 человек, поработают на конвейере, получат определенный опыт работы по сборке автомобилей, а еще каждый день после первой смены всем первопроходцам конвейера АВТОВАЗа будут вручать сувениры и подарки.

День офиса отличное творческое решение по сплочению коллектива завода, когда инженеры, кадровики, экономисты, специалисты по закупкам и финансам, пусть ненадолго, но становится последним сборочным звеном в создании LADA. Это по-настоящему помогает понять, как рождается автомобиль.

Читайте также:

Ключевые слова: про автоваз

Поделиться в социальных сетях:

👍

MENTFM
1 час назад

У половины людей какое-то не особо довольное выражение лица, как будто принудительно загнали, так еще и из оплаты труда убрали эту неделю

0
Gans
Вчера в 19:26

Тревел 24г, меняли ДВС по гарантии, масложер. Вновь установленный ДВС через 6т.км стал расходовать масло. Сосед по гаражу Веста 24г, вариатор, 1,6 мотор 1л на 5000км расход масла. Вот и ваше качество. Нива Легенд 22г евро 2, тоже расход масла был такой же. Мне это не нравиться, соседу тоже. Вторая машина , китайская не ест масло, и вопросов по мелочам нет.

+5
A Yu
Вчера в 14:14

Так вот откуда берутся клинящие рули, шурупы в топливопроводе...

+14