- если ты ее посадил на оба моста (или на один мост, но сел на него с разгону);
- если протектор забился глиной до зеркальной гладкости, а под колесами тоже мокрая глина.
- поскольку машина разгоняется медленно, езжу я обычно по принципу "тапку в пол";
- я достаточно часто езжу по бездорожью, да и живу в деревне.
Отзыв владельца о Lada Niva Travel за 2 года владения
13 декабря 2023 2 012 1
На глаза попался один большой отзыв на Лада Нива Тревел от владельца, который купил новую машину в декабре 2021 года. Речь о внедорожнике в обычной комплектации, без модных наворотов типа колес повышенного радиуса, шноркеля, рейлингов и т.п. Спустя 2 года владелец пишет, что он чертовски доволен покупкой, но есть нюансы. Далее со слов владельца:
Эксплуатироваться она может везде, если говорить про ЦФО. По грязи, траве, лесу, снегу, льду, воде. Машина застревает только в двух случаях:
Ездил (и езжу) по полям, по грунтовкам, разбитым тракторами, по снегу по капот. Жужжит, но едет.
Пригонял машину к дилеру по отзывной программе. Проверяли вытяжной механизм в стартере. Проблем не нашли.
Бачки у машины сделаны из говна, причем даже без палок, просто из говна. Через полгода после покупки лопнул бачок омывайки. Месяц назад лопнул бачок антифриза. Оба поменяли по гарантии.
Поскольку знал про потенциальные проблемы с кузовом, а машиной планирую пользоваться много лет, в первые полгода после покупки закатал изнутри и снаружи в антикор. Летом поеду обновлять.
Штатный звук, который предлагали установить в салоне - лютое говно, к тому же неоправданно дорогое. Хорошо, что не стал брать его в качестве допа, установил у ребят, которые им профессионально занимаются. Вышло на 34 к (4 колонки + магнитола + проводка + работа), очень доволен.
В особо интересной местности пробил защиту днища и наполовину выворотил правую переднюю стойку. Заметил спустя неделю (чёт стучит - доехать в сервис, что ли). Был весьма обескуражен тем, что деньги с меня взяли только за новую защиту. Работы сделали по гарантии, хотя я не скрывал, что косяк мой.
Все ТО проходил по расписанию. Меняли колодки, фильтры, масло. Протягивали ходовую. Один раз подтянули ремень генератора. Каждый раз подтягивали тросик ручника - еще одно слабое место, примерно раз в год надо это делать.
Машина медленно разгоняется. К тяговым качествам движка вопросов ноль. К скоростным - вопросы есть. Максимум пробовал разгоняться до 140 км/час. Можно было и больше, но ну его нахрен такие эксперименты. Машина может ехать быстро, на автостраде чувствую себя весьма комфортно. Но скорость разгона грустная. В горку на трассе, если не хочешь ехать медленнее, нужно переключаться на более низкую передачу.
Расход бензина 11-14 литров на 100 км. Но тут стоит учитывать, что
Печка и вентилятор ахуенны. За прошлую зиму я ни разу не пользовался скребком. Завел машину, пошел домой пить кофе, вышел - льда и снега на стеклах нет.
Удобно. Руки, спина, шея не болят и не затекают, даже если ты 6-8 часов подряд в дороге.
Места в салоне и багажнике более чем достаточно. Раз в месяц ездим с мужиками в баню, я не пью, поэтому обычно развожу их по домам. 5 мужиков весом 90-120 кг, каждый с объемной сумкой, влезают без каких-либо проблем. Опционально шестой такой же влезает в багажник (да, нехорошо так делать и вообще ай-яй-яй, но как факт - он влезает. И не вываливается по дороге). Помогал подруге переезжать: однокомнатная квартира (правда, почти без мебели: тумбочка, зеркало и кресло) влезла вся за 2 ходки.
Штатные дворники - говно. Чистят плохо, зимой замерзают. Поставил бескаркасные бошевские - не нарадуюсь.
Управление дифференциалом особо и не нужно. По фану несколько раз пользовался, но на практике пониженной передачи более чем достаточно, чтобы машина превратилась в вездеход.
Тот, кто решил обвесить внедорожник окрашенным в массе пластиком по всему периметру - гений. Цеплял кусты и деревья, втыкался передним и задним бампером в землю, два раза дятлы на парковке били своей дверью мне по машине - хоть бы хрен. Царапин и помятостей практически не видно, я с ними даже ничего не делал.
Жена ростом 1,5 метра вполне комфортно чувствует себя за рулем - в том плане, что видит дорогу. Посадка достаточно высокая, хотя высота кресла не регулируется. Мне при росте 178 см тоже ок. Товарищ ростом 190 почти упирается головой в потолок.
Комментарии
ТОП товаров в магазине (еще)
