Ремонт обломанной шпильки стабилизатора ВАЗ своими руками
30 июня 2023 2 014 0
Всем привет!
Время не щадит — иностранные и отечественные машины стареют с одинаковой скоростью и периодически ломаются. Шпильки — не самая сильная сторона отечественных машин, особенно начала нулевых. Одни из самых проблемных шпилек держат втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Однажды я заметил, что втулки стабилизатора износились. Решил поставить полиуретановые, чисто для проверки. Сам я считаю, что для суровых российских условий больше подходит качественная резина черного цвета.
Итак, закупил запчасти — втулки и стойки стабилизатора и приступил к демонтажу. Первая же шпилька, удерживающая хомут втулки стабилизатора обломилась. Проблема достаточно серьезная, ведь стабилизатор является важным элементом подвески и должен быть закреплен надлежащим образом. Задача осложняется тем, что под шпилькой находится полость, усиливающая кузов. Доступа из салона к шпильке нет. Но решение пришло само собой.
Ищем схожий болт со шляпкой и немножко обтачиваем ей грани. Оставшееся отверстие в кузове по краям немного развальцовываем и углубляем зубилом. Это позволит утопить шляпку и оставить место для сварных швов, чтобы они не выходили за плоскость пола кузова. Метод с обвариванием болта работает на 100% и шпилька держится на месте уже долгое время.
