Ранее на Lada XRAY и Vesta ставили японский вариатор Nissan Jatco JF015E. Гарантийный срок на эту трансмиссию всего 100 000 км пробега, однако на АВТОВАЗе рассказывали, что она выдерживает 200+ тысяч км. На днях в Сети наткнулся на отзывы владельцев, которые пишут, что вариатор "ушел из жизни" раньше, чем они ожидали.
пишет владелец Лада Иксрей Кросс.
Официальный дилер сказал, что вариаторы они не ремонтируют, меняют только трансмиссию в сборе. В результате владелец купил Вестовский вариатор после капремонта за 180 000 рублей в частной лавке.
Владелец пишет, что масло в вариаторе он менял регулярно, крайний раз 40 000 км назад, однако эксплуатировал машину жестко (ездил по трассе более 150 км/ч в течении 3 часов, зимой были пробуксовки, с места не всегда плавно стартовал).
Пишет, что во время замены вариатора на СТО привезли на эвакуаторе еще один XRAY с пробегом 82000 км, проблема такая же.
Получается, что ресурс вариатора так сильно зависит от условий эксплуатации? Эксперты говорят, что меняй масло в вариаторе каждые 40тыс.км. и он проходит более 200 тыс.км. Однако видимо это не поможет, если длительно ездить на большой скорости и буксовать.
Интересно, китайский вариатор такой же "нежный", как японский? )
Ключевые слова: вариатор | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray
Быстрая регистрация через соц.сети: