0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Как увеличить срок службы вариатора в несколько раз

     08 сентября 2020  Лада.Онлайн    27 421    11      

    Как увеличить срок службы вариатора в несколько раз

    Вариатор (или CVT) не может похвастаться надежностью по сравнению с другими типами трансмиссий. Часто производитель дает гарантию на вариатор - 100 000 км пробега. Иногда эта трансмиссия может и не выхаживать этого срока, однако есть случаи, когда ресурс вариатора удавалось увеличить до 300 000 км. В чем секрет?

    На автомобили LADA устанавливается вариатор JF015E, он же ставится на Nissan Juke, Tiida, Qashqai и другие модели Альянса. Как продлить срок службы этой и других бесступенчатых трансмиссий рассказывают специалисты, которые занимаются профессиональным узкоспециализированным ремонтом этих вариаторов.

    Как увеличить срок службы в ходе эксплуатации

    Основная проблема всех вариаторов - стружка. В ходе эксплуатации любого типа трансмиссий (АКП, МКПП) внутри агрегата скапливается металлическая стружка. Однако в вариаторе стружки всегда больше. Это связано с конструкцией - металлический ремень трется о конусы, появляется стружка.

    Металлическая стружка разносится по гидросистеме, забивая соленоиды гидроблока и редукционный клапан масляного насоса. Давление масла выходит за допустимые пределы, и вариатор выходит из строя.

    Как увеличить ресурс и отсрочить капитальный ремонт вариатора? Для этого необходимо раз в 40 000 км пробега:

    1. Снять поддон вариатора.
    2. Почистить магниты от стружки.
    3. Заменить два фильтра (тонкой и грубой очистки), промывка фильтра не допустима.
    4. Залить новое масло (соответствующей вязкости, NS-2 для жарких стран, NS-3 для России). АВТОВАЗ рекомендует только NS-3.

    Внимание! На вариаторе нельзя выполнять аппаратную замену масла. Под давлением вся стружка отлетит с магнитов, попадет в масло и выведет вариатор из строя.

    Такое регулярное обслуживание вариатора проходят автомобили Nissan Sentra, которые работают в таксопарке Москвы. За первым капитальным ремонтом вариатора они обращаются на пробеге 300 тыс. км.

    Примечание. В руководстве по эксплуатации автомобиля LADA указывается, что вариатор не требует специального планового обслуживания, а трансмиссионное масло рассчитано на весь период эксплуатации (120 000 км или 8 лет эксплуатации). Замена масла нужна только при разборке трансмиссии.

    Рекомендации от специалиста дилерского центра LADA:

    • Исключить длительные пробуксовки.
    • На светофорах (если ждать более минуты) переводить вариатор в положение N или P. В положение D коробка находится в напряжении, масло быстрей нагревается и теряет свои свойства, что негативно сказывается на ресурсе вариатора.
    • Использовать только оригинальное трансмиссионное масло.

    Доработка вариатора

    Увеличить срок службы вариатора можно при помощи доработок. Обычно их совмещают с ремонтом вариатора. Нужно заменить часть деталей трансмиссии на усиленные (более надежные). К ним можно отнести:

    1. солнечную шестерню, исключит ее обрыв;
    2. редукционный клапан масляного насоса;
    3. усиленный ремень.

    Читайте также:

    Ключевые слова: вариатор | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray

    Поделиться в социальных сетях:

    Согласны ли вы с рекомендациями экспертов?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Да не будет пользоваться эта трансмиссия спросом и людям бесполезно мозги промывать. Нужен нормальный гидротрансформатор, например Джатко JF613E.
      Нравится -4 Не нравится
      Жалоба   
    2. Зачем на светофоре переводить рычаг в N, если в этом вариаторе реализована функция автонейтрали?
      Нравится +13 Не нравится
      Жалоба   
    3. Дайте ссылку на Рекомендации от специалиста дилерского центра LADA. Что это за специалист? откуда можно знать верить ли ему? может это вам уборщица сказала из дилерского центра лада, т.к она там тоже специалист
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
      1. в статье видео под рекомендациями, смотрите интервью
        Жалоба   
    4. Дополнили статью рекомендациями специалиста дилерского центра LADA:
      -Исключить длительные пробуксовки.
      -На светофорах (если ждать более минуты) переводить вариатор в положение N или P. В положение D коробка находится в напряжении, масло быстрей нагревается и теряет свои свойства, что негативно сказывается на ресурсе вариатора.
      -Использовать только оригинальное трансмиссионное масло.
      Жалоба   
      1. Гость Антон
        Гость Антон
        12 ноября 2020 18:04
        Зачем нейтраль? Она же сама ставит нейтраль
        Нравится +4 Не нравится
        Жалоба   
    5. Это интересный пример того, как люди сначала создают проблему, а потом начинаю говорить, как надо её решать. Т.е., сначала автоваз поставил капризную, а так оно и есть, коробку передач, а теперь вам говорит - "Чтобы она проехал 300 тысяч км, вам надо каждые 40000 км снимать с неё поддон, убирать стружку с магнитов, менять масло и, фильтры. (Тут хочется спросить - "Простите, а за чей счёт этот банкет?!") При этом избегать агрессивной езды, не буксировать и не буксовать. Но даже при этом вам придётся менять ремень вариатора примерно раз в 150000 км, что очень не дёшево."
      Так и хочется сказать - "Просто не используйте эту машину и она прослужит долго."
      Реально, можно было бы просто поставить на автомобиль нормальный 6-ти ступенчатый классический автомат и лишить своих покупателей кучи геморроя.
      Ждём два-три года и смотрим на статистику обращений в сервис по этим коробкам. Появится обзоры от владельцев.
      На фоне этого решение убрать АМТ лично мне кажется ошибкой.
      Нравится +10 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Павел
        Гость Павел
        27 февраля 2020 14:56
        Рекомендации профессионалов по обслуживанию автомобиля всегда полезны для простого автолюбителя. Даже в тех случаях, когда у него новый автомобиль, и он обслуживается у официального дилера. Через 5-7 лет, когда пробег его автомобиля достигнет "критической" отметки в 100-150 тыс. км., он его продает и покупает новый.
        При таком нормальном средне-статическом пробеге, как правило, у него не возникает технических проблем с современным вариатором. Проблемы могут быть у следующего владельца, и здесь Вы правы. Но ведь он захотел купить автомобиль подешевле и должен быть готов к затратам на ремонт ненадежного вариатора.
        Автоматическая трансмиссия АМТ производства АвтоВАЗа еще менее комфортная и менее надежная, чем вариатор JF015E по мнению многих автомобильных экспертов и читателей сайта Лада.Онлайн. Поэтому решение АвтоВАЗа убрать ее правильное. А ваше предложение поставить на автомобили LADA нормальный шести ступенчатый классический автомат полностью разделяю, впрочем, как и абсолютное большинство читателей сайта.
        Нравится +26 Не нравится
        Жалоба   
      2. Гость Олег
        Гость Олег
        8 сентября 2020 10:27
        Амт менее надежная? Ты смешной. Единственная проблема амт это сцепление валео с конвеера, которая решена заменой на сакс. А в остальном она та же механика. А обслуживание и ремонт её несоизмеримо дешевле варика. Тут кажется и стало понятно какой ты эксперт
        Нравится -3 Не нравится
        Жалоба   
    6. действительно - свт ниссан/рено никогда не славились надежностью ни в 2000, ни в 2020, в отличии от того же свт от хонда, но любому свт от смены масла хуже не будет, я бы добавил - не только каждые 40.000км, но и раз в 1,5-2 года, смотря что наступит раньше, опять же вариатор не любит ускорения "тапок в пол"
      Нравится +13 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Вестовод
        Гость Вестовод
        18 сентября 2020 14:20
        Ничего от ускорения «тапок в пол» ему не будет. Вариатор не любит рывков типа трогания с буксом с двух педалей. А теперь назовите мне такой тип трансмиссии, для которой рекомендован букс, троганье с тапком в полу с прицепом по бездорожью...
        Нравится +7 Не нравится
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество у Lada XRAY:


    Голосовать