Какие новые опции появятся на Lada Vesta в 2018 году

Глушитель негудящий появится или нет? Устал я летать на этом бомбардировщике.

6 передача двигатель 150 л с

Первые четыре пункта - это то что must have должны иметь потому что безопасность и комфорт.
1, Новые стеклоочистители - так как сейчас до стойки щетки не доходят.
2. Подушки безопасности сзади + другие подголовники ()
3. Ограничители дверей + доводчики (ну почему на гранте лифтбек они есть... а тут нет)
4. про гофру уже написали... а то глушитель действительно подбешивает

5. автоматическое опускание водительского стекла
6. люк в крыше
7. светодиодные фары и фонари
8. 6 ступенчатая механика
9. Двигатель 149 л.с.
10. Новая панель приборов.
11. Другой "ручник" - не солидно он смотрится (особенно в весте св кросс. )

Сделайте 6-у скорость на МКПП реально не хватает

Нужен штатный видеорегистратор с привязкой к GPS, лучше спереди и сзади (тем более камера заднего вида есть, легко реализовать средствами ММС), также в ММС очень не хватает перемотки по папкам, удаления текущего воспроизводимого файла

6 ю. передачу и 150 лошадей,чтоб удобно менялась салонный фильтр и уплотнение под капотом от грязи!

Подмена и смешение понятий в проекте "Веста SW Cross" ,та самая ложка дегтя в медовом прянике, который представлен к рассмотрению, и как утверждает АВТОВАЗ к продажам. А именно:
1. "Веста SW Cross" - где же полный привод? (Пусть даже подключаемый и с антибуксом -нет в наличии и нет в проекте.
Необходима модификация автомобиля с полным приводом, иначе "не CROSS"-квази(псевдо) и "НЕДО КРОСС"...
2. Модификация "PRESTIGE"- снова "ПРО МОХ".
Маркетологам полюбился прием. ЛАТИНСКИМИ буквами о мечтах и чаяниях нести до потребителя свои представления о PATRIOTизме и прочем содержании изделий. Список оснащения модификации явно не дотягивает на столь высоко выбранную планку - надо быть скромнее или соответствовать ориентирам.
БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ.
Диссонанс понятийный, цветовой - портит впечатление о проделанной "колоссальной" работе сотрудников АВТОВАЗА и даёт повод для подобных обсуждений и размышлений об эффективности вложения средств.
Мелкие недостатки режимов работы электростеклоподъёмников,
ручник от LOGANA ,кое-как сочетающийся с наконец появившемся, подлокотником.
недоведённость выхлопной системы,
дешевая TFT матрица в головном устройстве,
предусмотренные, но не установленные газовые упоры капота и электропривод пятой двери...
Сие кушанье предлагается называть "prestige" - то ли на западе у латинян "prestige" закатился ниже плинтуса, то ли у нас "завышенные ожидания" от ПРЕСТИЖА при переводе на русский образовались...
3. Весь этот лихо закрюченный сюжет с маскировками и техническими междометиями, кучей не востребованных модификаций, что то напоминает, "КАК-БЫ успешное ПОДПРЫГИВАНИЕ на все том же месте" при весьма скромном (вот ведь неожиданно!) поступательном продвижении к запланированному положительному результату, радостное, но не эффективное.
4. Про продажи и готовность продавать хотя бы то, что есть, отдельная история.
Вот мне лично интересно, что имел ввиду создатель сайта официальных дилеров создавая кнопочки и ветку сайта об автомобилях "в наличии"?
Есть у меня предположение. что многие (очень многие) наивные потенциальные покупатели нажимали на эти кнопочки и пребывают в определённом заблуждении, что полученная информация соответствует действительности.
Конкретно При посещении сайта дилера 09.12.2017 (г.Ростов-на-Дону дилер Авто-Ревю Октябрьский р-н, ул.Таганрогская, 211.) получена информация об "имеющемся в наличии" автомобиле в нужной комплектации (максималка1,8 на ручке) и цвете. Принято решение о приобретении, предложенного дилером к продаже автомобиле.
Результат - покупка не состоялась из-за неготовности дилера не только продать "имеющийся в наличии", но и принять заказ у потенциального покупателя в день его обращения к дилеру.
Было предложено повторно посетить салон дилера для оформления заказа 18.12.2017 в день формирования пакета заказа заводу изготовителю.!!!. Ожидание исполнения заказа от 1,5месяцев.
К тому же, якобы имеющийся в наличии автомобиль, на деле оказывается недавно поступившим по предварительному заказу, автомобилем клиента, стоящим на "допах" сервисном центре.
Взглянуть на него и сесть за руль предоставляется всем желающим убедиться о"имеющемся в наличии" несоответствии информации. Клиентам информацию о поступлении заказанного доводят обычно звонком по телефону. а не оповещая всех посетителей сайта сообщением "имеюся в наличии"
Диагноз-"завышенные ожидания" по поводу долготерпения покупателя и достижений в маркетинге и производстве современных автомобилей. Тщательнее надо тщательнее.
С таким настроением вы своих слоников долго продавать будете и они устаревать в ожидании будут. На обороты низкие жаловаться надо на самих себя, а не пенять на низкую покупательскую способность населения исправно, много лет научающегося покупать иномарки. Разумеется свет клином на конкретном дилере не сошелся, но случай показательный и подтверждает наличие определённых тенденций.
5. Изобретателям - может изобретете наконец, как лицензию купить на турбо-дизель, если сами не в состоянии, вместо того, что бы предъявлять претензии по тяге на низких оборотах к бензиновому атмосфернику зажатому электроникой по евро-5 и объемом 1,8л.
6. вариатор для весты 1,8л дело хорошее, но вот как с ресурсом и ценами получится.
7. про люки давайте не будем фантазировать, тут вот люди с оранжевыми вставками салоны к кузову плутон заказывают... вернее сказать с заводов этакий цветовой диссонанс в салоны присылают а менеджеры с "деревянными глазами" потом оправдываются, а всё от того, что для кросс версии только 2 комбинации цвета салонов. Больше надо комбинаций и вариатов.

Согласен. Остальное уже мелочи особо не досаждающие. Да и идеального авто я и не ждал. Но выхлоп это ужас. Очень хотелось бы отзывной компании.

Изучая схему люксовой комплектации, можно заметить, что в блоке кнопок водителя уже предусмотрено место под электропривод зеркал и элемент обогрева руля тоже уже нарисован.

Вот и 2019 год, дождались только эл.крышки багажника
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3664-jelektropodemnik-zadnej-dveri-na-lada-vesta-i-xray-ustanovka-ceny-otzyvy.html
И Lada Connect
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/3652-nachalis-oficialnye-prodazhi-lada-connect-telematicheskaja-sistema-s-avtozapuskom.html

7 мест и 6 ступенчатую коробку

НУЖНО: двигатель в 150 л.с.- машина большая и тяжелая, 122 полузадушенных "экологией" поника ей маловато, 6 ступенчатой механики - мне автомат не так уж и нужен, а вот имеющаяся 5 МКПП "коротковата", в нее 6ая передача прям ПРОСИТСЯ, подключаемого полного привода (через электронику и муфту- не надо жескача, чай не Нива :) ), перенести блок управления стеклоподъемниками ближе к ручке/центру двери (или только у меня левая рука лежа на подлокотнике двери естественным положением попадает на задние стеклоподъемники?) и сделать режим АВТО для передних - ребята, на дворе 2018 год, а такое ощущение что "блок комфорта" перекочевал с моей Приоры 2009 года...

Гость Вячеслав,
Боюсь за гарантию. А так да, знаю что переварка гофры помогает.

ник, четырехступка может будет скоро https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/2509-avtomobili-lada-poluchat-dorabotannuyu-akpp-i-variator.html

Добавить опции
1. в сигнализацию индикатор сигнализации, датчик удара.
2. открытие пассажирских дверей с кнопки водителя на двери пассажиров как у приоры, сейчас двери открываются при открытии двери водителя.
3. замена домкрата на более надежный и безопасный.
4. поясничный подпор поднять и увеличить ход.

6мт

Виталий, согласен-хорошо бы реальной 6 передачи как на поло gt

больше ничего трогать в машине не надо.

Вот реально не хватает режима авто в передних стеклоподъемниках. Обогрев руля очень нужен. Современную ММС на андроиде вот что мне не хватает.

150 лошадей и полный привод