Какие новые опции появятся на Lada Vesta в 2018 году

02 октября 2017 Лада.Онлайн 37 099 30

За последний год на Lada Vesta появилось несколько опций, которые ранее массово на LADA не применялись. Например, подогрев задних сидений или микролифт бардачка. Однако, на этом АВТОВАЗ останавливаться не собирается, в следующем году седан и универсал получат очередные доработки и редкие опции.

О новых опциях, которые появятся у Lada Vesta рассказывается в тест-драйве от Авторевю:

1. Электропривод крышки багажника.

На двери багажника универсала Лада Веста есть две ручки под любой хват. Но усилие, с которым приходится закрывать дверь, велико. Однако, на обшивке крышки багажника АВТОВАЗ предусмотрел место для кнопки электропривода. Лада Веста с автоматической крышкой багажника появится примерно через год.

место для кнопки электропривода крышки багажника Лада Веста

2. Новая мультимедийная система.

АВТОВАЗ обещает доработать свою устаревшую мультимедию и подружить ее с такими сервисами как Apple Carplay, Android Auto и новейшей системой Яндекс.Авто. Новая мультимедийная система должна появиться в 2018 году. См. обзор альтернативных ММС.

Новая мультимедийная система Лада Веста

3. Подогрев руля.

Подогрев руля на Весте появится примерно через год, а вот дистанционного запуска нет и не будет.

Подогрев руля Лада Веста

4. Кнопка старт/стоп.

Над кнопкой стартера на АВТОВАЗе сейчас думают. Сроков ее появления пока нет. См. как установить самому.

Кнопка старт/стоп Лада Веста

5. Lada Connect.

Специальное приложение на смартфоне позволит закрыть центральный замок, открыть багажник, завести двигатель или получить информацию о состоянии автомобиля. Версию ПО для тестирования уже можно скачать в Play Market. Выход системы на рынок планируется в 2018 году.

Lada Connect

6. АКПП и вариатор.

В ближайшем будущем модели АВТОВАЗа получат доработанную гидромеханическую АКПП Jatco JF414E, а также модернизированный вариатор Jatco CVT7 JF015E, который устанавливается на Nissan Micra и Juke. Не исключено, что новые трансмиссии начнут ставить уже в 2018 году. В настоящее время проходят испытания Весты с вариатором.

А как считаете вы, каких опций не хватает Весте?

Ключевые слова: вариатор

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
22 апреля 2019 12:10

Изучая схему люксовой комплектации, можно заметить, что в блоке кнопок водителя уже предусмотрено место под электропривод зеркал и элемент обогрева руля тоже уже нарисован.
Лада.Онлайн
14 января 2019 15:43

Вот и 2019 год, дождались только эл.крышки багажника
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3664-jelektropodemnik-zadnej-dveri-na-lada-vesta-i-xray-ustanovka-ceny-otzyvy.html
И Lada Connect
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/3652-nachalis-oficialnye-prodazhi-lada-connect-telematicheskaja-sistema-s-avtozapuskom.html
alfred
4 января 2019 23:28

Добавить опции
1. в сигнализацию индикатор сигнализации, датчик удара.
2. открытие пассажирских дверей с кнопки водителя на двери пассажиров как у приоры, сейчас двери открываются при открытии двери водителя.
3. замена домкрата на более надежный и безопасный.
4. поясничный подпор поднять и увеличить ход.

-1
Nikolas78
11 декабря 2018 09:52

Вот реально не хватает режима авто в передних стеклоподъемниках. Обогрев руля очень нужен. Современную ММС на андроиде вот что мне не хватает.

-2
гость Александр
5 сентября 2018 08:55

150 лошадей и полный привод

-2
Гость Андрей
12 августа 2018 22:33

6 ю. передачу и 150 лошадей,чтоб удобно менялась салонный фильтр и уплотнение под капотом от грязи!

+1
Anton
28 июля 2018 21:08

Олег Корниенко,
Нафиг не нужны. В горде ни один бордюр не цепляет. А зачем они еще нужны?

-2
Гость Владимир
27 июля 2018 20:08

7 мест и 6 ступенчатую коробку

0
Олег Корниенко
17 июля 2018 16:29

Передние датчики парктроника с функцией отключения.
Странно, что их нет изначально. Очень часто при парковке надо подъехать как можно ближе и без них придется выходить чтобы посмотреть, сколько еще осталось до препятствия. Я на ВАЗ 2110 устанавливал самостоятельно, в салоне кнопка чтобы можно было отключить в пробке или на светофоре, если подъехал на расстояние срабатывания парктроника.

-2
Павел
1 июня 2018 21:13

6мт

-1
Юрий
24 мая 2018 23:49

Омывателей фар, ксенона либо светодиодного головного света.
Гибридного привода, у которого с маломощный двс на пропане и полностью электрический привод колес.

-2
Сергей
22 мая 2018 06:17

1) Электропривод крышки багажника самая бесполезная функция!!!! не нужна она в РФ.
2) Новая мультимедийная система это хорошо) но я сторонник монохромных магнитол. Экраны мерзнут зимой и в холодном авто включать это полная ОПА!!
3) Подогрев руля. тоже бесполезная функция !!! только лишняя электроника в машине. она нужна первые 2-3 минут при условии что ты не прогрел салон. все!!! зачем за нее платить не понимаю.
4). Кнопка старт/стоп. тут я соглашусь функция не плохая !! я вполне бы приобрел эту функцию.
5). Lada Connect функция хорошая но увы не совсем хорошая. то есть если выкрасть телефон 3-тье лицо получает доступ по мимо телефона и еще и к моему автомобилю. круто!!!! я эту функцию не приемлю .
6) АКПП и вариатор. тут хорошо. только это должны быть наши разработки, а не импортные. а то совсем уже из лады сделали иномарку.

-4
Сергей
22 мая 2018 06:08

Сделайте 6-у скорость на МКПП реально не хватает

+4
Сергей
13 апреля 2018 22:42

НУЖНО: двигатель в 150 л.с.- машина большая и тяжелая, 122 полузадушенных "экологией" поника ей маловато, 6 ступенчатой механики - мне автомат не так уж и нужен, а вот имеющаяся 5 МКПП "коротковата", в нее 6ая передача прям ПРОСИТСЯ, подключаемого полного привода (через электронику и муфту- не надо жескача, чай не Нива :) ), перенести блок управления стеклоподъемниками ближе к ручке/центру двери (или только у меня левая рука лежа на подлокотнике двери естественным положением попадает на задние стеклоподъемники?) и сделать режим АВТО для передних - ребята, на дворе 2018 год, а такое ощущение что "блок комфорта" перекочевал с моей Приоры 2009 года...

0
vladimir
16 марта 2018 22:11

6 передача двигатель 150 л с

+8
Гость Маргарита
11 марта 2018 00:00

Не хватает полного привода!

-5
ALEKSEY
26 февраля 2018 20:00

Виталий, согласен-хорошо бы реальной 6 передачи как на поло gt

-1
mir
16 января 2018 07:08

Цитата: Гость Алексей

Ау, маркетологи, неужели вы не слышали что Ладу Веста в народе называют "машиной без двигателя"!!!

Видать не с тем народом общаетесь.

-2
Гость Алексей
15 января 2018 22:21

Самое главное-это надёжный двигатель с двухрядной цепью ГРМ. Дождёмся ли мы обещанного НИССАН HR16DE-H4M или его можно будет купить только в комплекте с иномаркой, например Ниссан Кашкай. Клиренс у него подрос, и цена сравнимая с кроссовой версией Лада Веста.
Хотелось, конечно бы купить отечественную машину, но терпение уже заканчивается: Весту выпускают больше 2-х лет, а достойного двигателя как не было, так и нет. Поставьте цепь ГРМ хотя бы на отечественный двигатель.
Ау, маркетологи, неужели вы не слышали что Ладу Веста в народе называют "машиной без двигателя"!!!

-4
Константин
13 декабря 2017 05:02

Подмена и смешение понятий в проекте "Веста SW Cross" ,та самая ложка дегтя в медовом прянике, который представлен к рассмотрению, и как утверждает АВТОВАЗ к продажам. А именно:
1. "Веста SW Cross" - где же полный привод? (Пусть даже подключаемый и с антибуксом -нет в наличии и нет в проекте.
Необходима модификация автомобиля с полным приводом, иначе "не CROSS"-квази(псевдо) и "НЕДО КРОСС"...
2. Модификация "PRESTIGE"- снова "ПРО МОХ".
Маркетологам полюбился прием. ЛАТИНСКИМИ буквами о мечтах и чаяниях нести до потребителя свои представления о PATRIOTизме и прочем содержании изделий. Список оснащения модификации явно не дотягивает на столь высоко выбранную планку - надо быть скромнее или соответствовать ориентирам.
БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ.
Диссонанс понятийный, цветовой - портит впечатление о проделанной "колоссальной" работе сотрудников АВТОВАЗА и даёт повод для подобных обсуждений и размышлений об эффективности вложения средств.
Мелкие недостатки режимов работы электростеклоподъёмников,
ручник от LOGANA ,кое-как сочетающийся с наконец появившемся, подлокотником.
недоведённость выхлопной системы,
дешевая TFT матрица в головном устройстве,
предусмотренные, но не установленные газовые упоры капота и электропривод пятой двери...
Сие кушанье предлагается называть "prestige" - то ли на западе у латинян "prestige" закатился ниже плинтуса, то ли у нас "завышенные ожидания" от ПРЕСТИЖА при переводе на русский образовались...
3. Весь этот лихо закрюченный сюжет с маскировками и техническими междометиями, кучей не востребованных модификаций, что то напоминает, "КАК-БЫ успешное ПОДПРЫГИВАНИЕ на все том же месте" при весьма скромном (вот ведь неожиданно!) поступательном продвижении к запланированному положительному результату, радостное, но не эффективное.
4. Про продажи и готовность продавать хотя бы то, что есть, отдельная история.
Вот мне лично интересно, что имел ввиду создатель сайта официальных дилеров создавая кнопочки и ветку сайта об автомобилях "в наличии"?
Есть у меня предположение. что многие (очень многие) наивные потенциальные покупатели нажимали на эти кнопочки и пребывают в определённом заблуждении, что полученная информация соответствует действительности.
Конкретно При посещении сайта дилера 09.12.2017 (г.Ростов-на-Дону дилер Авто-Ревю Октябрьский р-н, ул.Таганрогская, 211.) получена информация об "имеющемся в наличии" автомобиле в нужной комплектации (максималка1,8 на ручке) и цвете. Принято решение о приобретении, предложенного дилером к продаже автомобиле.
Результат - покупка не состоялась из-за неготовности дилера не только продать "имеющийся в наличии", но и принять заказ у потенциального покупателя в день его обращения к дилеру.
Было предложено повторно посетить салон дилера для оформления заказа 18.12.2017 в день формирования пакета заказа заводу изготовителю.!!!. Ожидание исполнения заказа от 1,5месяцев.
К тому же, якобы имеющийся в наличии автомобиль, на деле оказывается недавно поступившим по предварительному заказу, автомобилем клиента, стоящим на "допах" сервисном центре.
Взглянуть на него и сесть за руль предоставляется всем желающим убедиться о"имеющемся в наличии" несоответствии информации. Клиентам информацию о поступлении заказанного доводят обычно звонком по телефону. а не оповещая всех посетителей сайта сообщением "имеюся в наличии"
Диагноз-"завышенные ожидания" по поводу долготерпения покупателя и достижений в маркетинге и производстве современных автомобилей. Тщательнее надо тщательнее.
С таким настроением вы своих слоников долго продавать будете и они устаревать в ожидании будут. На обороты низкие жаловаться надо на самих себя, а не пенять на низкую покупательскую способность населения исправно, много лет научающегося покупать иномарки. Разумеется свет клином на конкретном дилере не сошелся, но случай показательный и подтверждает наличие определённых тенденций.
5. Изобретателям - может изобретете наконец, как лицензию купить на турбо-дизель, если сами не в состоянии, вместо того, что бы предъявлять претензии по тяге на низких оборотах к бензиновому атмосфернику зажатому электроникой по евро-5 и объемом 1,8л.
6. вариатор для весты 1,8л дело хорошее, но вот как с ресурсом и ценами получится.
7. про люки давайте не будем фантазировать, тут вот люди с оранжевыми вставками салоны к кузову плутон заказывают... вернее сказать с заводов этакий цветовой диссонанс в салоны присылают а менеджеры с "деревянными глазами" потом оправдываются, а всё от того, что для кросс версии только 2 комбинации цвета салонов. Больше надо комбинаций и вариатов.

+1