Обзор и тест-драйв Нивы 21214 с турбиной от Subaru Forester

Обычная трехдверная Lada 4x4 подверглась комплексному тюнингу. Установка турбины, доработка подвески, выпускной и тормозной систем потребовали около 300 000 рублей. В результате получился легкий автомобиль с постоянным полным приводом, двигателем мощностью 270 л.с. и механической коробкой передач.

Внешне Lada 4x4 не имеет особых отличительных особенностей. Из нестандартного оказался шноркель, дополнительные воздухозаборники и колеса 215/65 R16 с другим вылетом.

Основная часть доработок скрыты от глаз:

• 16-клапанный двигатель от Лада Приора (распределительные валы и ГБЦ стандартные, Нивовские турбо поршни);
• Турбина от Subaru Forester;
• Подвеска от SS20;
• Задние дисковые тормоза;
• Выпускная система 63 мм от FX35;
• Сзади самоблокирующий дифференциал;
• Шумоизоляция салона;
• и другие доработки.

Расход топлива турбо Нивы 7л/100км на трассе и около 12л/100км в городе.

Двигатель имеет хорошую тягу на низах. Во время разгона создается ощущение, что в моторном отсеке стоит объемный дизельный двигатель V8. Подробный обзор автомобиля на видео:

Напомним, ранее Anton Avtoman рассказывал про пятидверную турбо Ниву 4х4, на которую была установлена турбина Garrett GT17. Там конструкция получилась более простой и дешевой (цена доработки составила около 75 000 рублей).

Ключевые слова: двигатель 4х4