Что если в кармане появилось около 200 тыс. рублей и вы готовы их потратить на тюнинг своего автомобиля Лада Гранта (комплектация «Норма»). Оставим доработки двигателя и трансмиссии, а целиком переключимся на внешний вид, а также салон автомобиля. Смотрите сами, что из этого может получиться.
Установка пневмоподвески - это был первый этап преображения автомобиля. Самым сложным было сместить заднюю балку на два сантиметра. Это позволяет лечь кузову еще ниже, а без смещения колесо рано упирается во внутреннюю арку. В комплект вошли:
Следующий этап тюнинга - сделать машину шире. Для этого было куплено два комплекта трехсоставных дисков (состоят из: центральной части, наружной полки и внутренней части или иннера) SSR Vienna R17 с шириной 11,5 и 12,5, и более дешевые Rays. Иннеры от последних были поставлены на первые диски в качестве наружной полки. Совпало только 10 отверстий, остальные 20 пришлось пересверливать. Шины 275/35 R17. Чтобы колеса не задевали арки, было решено резать их по максимуму и заваливать колеса. В заключении были установлены фендеры (Clinched NewSchool шириной 10 см).
Другие доработки, которые коснулись этого автомобиля:
Напомним, ранее мы рассматривали другой случай, когда 100 000 рублей было потрачено целиком на увеличение мощности хэтчбека Лада Калина 2. Такой тюнинг позволил сократить время разгона до сотни с 9,5 до 6,2 секунд. Аналогичный пример - турбо Лада Гранта.
Фото: auto.mail.ru
Ключевые слова: диски лада гранта | передняя подвеска лада гранта | задняя подвеска лада гранта | двери лада гранта | торпедо лада гранта | подлокотник лада гранта
Быстрая регистрация через соц.сети: