Эксперты журнала «За Рулем» решили сравнить старое и новое семейство Lada Granta. Рестайлинг сделал этот автомобиль удобней, но не избавил от присущих ей недочетов. В итоге у модели выделили 5 плюсов и несколько минусов.
Шумоизоляция. Для своей цены Гранта обладает приемлемой шумоизоляцией. Ничего выдающегося, но на фоне аналогичных машин из первых выпусков — небо и земля! Кстати, на новой Гранте улучшили шумоизоляцию, добавив фетровые подкрылки.
Внешность. Стив Маттин как смог улучшил внешний вид автомобиля. Анфас Гранту теперь не каждый отличит от Весты, которая в полтора раза дороже.
Интерьер. Салон новой Гранты стал современней. Отличий немало, например, обновили торпедо, комбинацию приборов, освещение салона стало светодиодным, плафон на потолке получил кнопку вызова экстренных служб, изменили рисунок сиденья.
Практичность. Над магнитолой появился еще один бардачок, а вдоль передней кромки капота установили уплотнитель, он призван уменьшить количество грязи, попадающей с дороги на агрегаты.
Ассортимент. Новое семейство Гранты начали выпускать в четырех типах кузова (седан, хэтчбек, лифтбек, универсал). Скоро появится еще и кросс-версия универсала. Большой выбор силовых агрегатов и огромное количество комплектаций. Такого ассортимента больше нет ни у кого в классе.
Ранее мы писали про все различия новой и старой Lada Granta.
Фары:
Салонные ручки дверей. Ручки получили треугольную форму. Красота пошла в ущерб практичности, открыть дверь теперь стало сложней, у взрослого мужчины влезают в прорезь только два пальца. Кстати, ставить новые ручки стали недавно.
Управляемость. Невнятная управляемость, следствие использования старой платформы и неоптимальных технических решений. См. Тест-драйв обновленной Lada Granta, коротко о главном.
А вы согласны с таким мнением?
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: