Большой отзыв о Лада Гранта за 5 лет эксплуатации в парке «Зарулем»

04 сентября 2017 12 852

Один из автомобилей парка «Зарулем» - Лада Гранта. Автомобиль в эксплуатации с августа 2012 года, за пять лет проехал 97 000 км. На этом пробеге автомобиль заканчивает программу испытаний. Редакция подвела финансовые итоги обслуживания машины за 5 лет и оставила отзыв.

Двигатель

После 90 тыс. км. пробега:

обрыв ремня ГРМ (видимо, низкое качество ремня).
большой расход моторного масла (в цилиндры проник мелкий песок или пыль, как это могло произойти, непонятно).

двигатель Лада Гранта за 5 лет эксплуатации в парке «Зарулем»

Коробка передач

После 90 тыс. км. пробега:

неприятный хруст при включении 2-ой передачи (все детали, влияющие на включение второй передачи, изношены в хлам).
выжимной подшипник начал скрипеть (замена комплекта сцепления).

Рулевое управление и подвеска

довольно стабильно работали подвеска (мы поменяли только два ступичных подшипника; кстати, у автомобилей Лада это тоже частая неисправность) и рулевое управление.

Кузов

После 90 тыс. км. пробега кузов Гранты понемногу начинает гнить. Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в зоне зафланцовки, а выше, под уплотнителем. Ржавчина есть на передних крыльях и порогах.

ржавчина у Лада Гранта за 5 лет эксплуатации в парке «Зарулем»

Хронология событий

Выпуск 24 сентября 2012 года: 60 часов «За рулем»: кольцо противоречий

60 часов зарулем

Выпуск 7 февраля 2014 года: Lada Granta: февраль 2012 — январь 2014

отзыв о лада гранта зарулем

Выпуск 22 июля 2015 года: Lada Granta из парка ЗР: закрутим перед стартом

Гул сзади оказался всего лишь следствием износа ступичного подшипника, который стоит 550 рублей. А плавающие обороты — результатом гибели датчика кислорода, или, в просторечии, лямбда-зонда (950 рублей). Не считая ошибки ABS, проявившейся после наезда на картонную коробку, которая и повредила разъем датчика правого заднего колеса, — это всё. На 15 000, 30 000 и 45 000 км провели ТО, включавшие замену масла и фильтров — помимо диагностики и устранения вышеописанных неисправностей, разумеется. Каждый километр пробега нашей Гранты из интервала 15 000–60 000 обошелся в 2 рубля 84 копейки.

Выпуск 2 сентября 2015 года: Datsun mi-DO против Ford Fiesta и Lada Granta: 60 часов на пределе

60 часов на пределе

Выпуск 18 августа 2016 года: Lada Granta из парка ЗР: старость не радость

Расходы на содержание: 15 000–60 000 км	127 922
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л/100 км)	115 821
Расходы на содержание: 60 000–90 000 км	112 908
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,4 л/100 км)	87 150
ТО-75 000 км (самостоятельно)	7233
Щетки стеклоочистителя	800
Передние тормозные колодки	650
Передние тормозные диски	2300
Высоковольтные провода	580
ТО-90 000 км (самостоятельно)	3400
Подшипник ступицы	680
Комплект прокладок двигателя	930
Комплект клапанов	2250
Маслосъемные колпачки	275
Ремень ГРМ с натяжным роликом	1700
Тормозные барабаны	1760
Задние тормозные колодки	900
Насос системы охлаждения	2300
Общие расходы: 15 000–90 000 км	240 830
Стоимость 1 км пробега	3,21

Выпуск 2 сентября 2017 года: Lada Granta из парка ЗР — последнее "прости"

Наименование	Расходы, р
Расходы на содержание за период 15 000–90 000 км
Расходы на содержание	37859
АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л/100 км	202971
Итого	240830
Расходы на содержание за период 90 000–97 000 км
Ремень ГРМ	600
Насос системы охлаждения	1000
Комплект клапанов	2400
Комплект сцепления	3500
Комплект шестерен КП	1800
Трансмиссионное масло	1640
Сайлент-блоки растяжки	240
Слесарные работы по двигателю	16950
Механическая обработка деталей двигателя	3500
Ремкомплект поршневой группы	3500
Клапаны со втулками	3900
Прокладки, ремни, сальники и герметики	4520
Моторное масло	1440
Транспортные расходы	1000
АИ-92, АИ-95; средний расход 8,4 л/100 км	23520
Итого	69510
Расходы на содержание за период 15 000–97 000 км
Итого	310340

Это без учета расходов на бензин для марафона «60 часов „За рулем“ (0–10 000 км), пробега в Норвегию (10 000–15 000 км), а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Стоимость 1 км пробега Лада Гранта за 5 лет эксплуатации составила 3,78 руб.

Выводы

Сейчас продать 5-летнюю Гранту с таким пробегом на вторичном рынке можно за 210–230 тысяч рублей. Таким образом, за пять лет потеряли около половины цены нового автомобиля. Кроме этого на обслуживание, ремонты и топливо потратили около 310 тысяч рублей. В итоге каждый километр пробега на Гранте требовал около 5 рублей. В настоящее время это очень хороший результат.

Также стало ясно, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, - это по-прежнему своего рода лотерея. Два основных агрегата (двигатель и трансмиссия) потребовали крупного ремонта, - у большинства конкурентов они требуют вмешательства намного позже.

Напомним, ранее мы публиковали отзыв одного из владельцев седана Лада Гранта. За 5 лет эксплуатации этот автомобиль не требовал вмешательства в работу мотора и коробки передач.