Особенности подвески Lada Granta и Lada Kalina

13 марта 2015 Лада.Онлайн 79 593 7

Особенности подвески Лада Гранта

Подвеска автомобиля является совокупностью деталей, узлов и механизмов, которые играют роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. От ее конструкции и настроек зависит, как хорошо будут сглаживаться неровности дороги и на сколько будет устойчив автомобиль. При разработке подвески Lada Granta/Kalina АВТОВАЗ использовал ряд уникальных настроек. А получилось ли производителям создать надежную и эргономичную подвеску?

Передняя подвеска

На автомобиле Лада Гранта и Калина передняя подвеска независимая с гидравлическими телескопическими амортизаторами, витыми коническими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Передняя подвеска Лада Гранта

В зависимости от комплектаций автомобиля настройки передней подвески разные:

Кастер передней подвески у модификаций «Норма» и «Люкс» увеличен до 2°45’. Что улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
На комплектации «Стандарт» кастер остался на прежнем уровне — 1°40’.

Задняя подвеска

Задняя подвеска полунезависимая, выполнена на "упругой" балке с продольными рычагами, цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами двухстороннего типа.

Задняя подвеска Лада Гранта

Впервые на Лада Гранта задняя подвеска получила отрицательный угол развала колес (-1°). Также предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колес. Это позволило производителям улучшить ходовые характеристики автомобиля и устойчивость автомобиля на дороге.

Отзывы о подвеске

Владельцы выделяют ряд положительных моментов:

Подвеска хорошо подходит для российских дорог, особенно за городом.
На трассе подвеска отлично справляется со своими обязанностями, автомобиль хорошо держит дорогу.
Подвеска в меру мягкая даже при -30С.
После большой ямы пришлось поменять два колеса, на ТО проверили подвеску - никаких нареканий. На всех предыдущих автомобилях при таком пробеге приходилось уже полностью "перетряхивать" подвеску.

Есть и негативные моменты:

На кочках подвеска работает шумно.
По сравнению с Renault Logan подвеска Лада Гранта жестковата.

Напомним, более детально ознакомиться с автомобилем можно из других обзоров и тестов Лада Гранта.

Ключевые слова: передняя подвеска лада гранта | задняя подвеска лада гранта | передняя подвеска лада калина | задняя подвеска лада калина

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
4 января 2018 13:55

Serg_fin,
все что есть по каталогу запчастей лифтбека указано тут https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/784-katalog-zapchastey-lada-granta-sedan-i-liftbek.html
Serg_fin
4 января 2018 13:53

Добрый день!
Нигде не могу найти каталог на гранту лифтбек.
Задняя балка на лифтбеке в комплектации люкс отличается от седана или нет? В некоторых источник пишут, что там стабилизатор потолще и углы установки колес другие?
Если не трудно, киньте номерок.

-1
Лада.Онлайн
10 декабря 2017 12:00

lyisiy73,
а вы сравните артикулы балки в каталоге запчастей Гранты https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/784-katalog-zapchastey-lada-granta-sedan-i-liftbek.html
и Калины https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-kalina/785-katalog-zapchastey-lada-kalina-2-hetchbek-i-universal.html
lyisiy73
10 декабря 2017 11:58

ДЕНЬ ДОБРЫЙ.НУЖЕН СОВЕТ СПЕИЦИАЛИСТА.Авто гранта 14 года выпуска,требуется замена задней балки.У меня вопрос а балка Гранты и калины это одно и тоже или как?

0
Draude
9 января 2017 01:11

подвеска шумновата и жестковата потому что:
1. это макферсон, она сама по себе проще и жестче, вся нагрузка в ней идет на опоры стоек.
2. автоваз ее еще упростил, в оригинале рычаги крепятся к подрамнику, который крепится к кузову на сайлентах, у нас же все крепится прямо к кузову, через один жесткий сайлент (у иномарок эти сайленты выполнены более хитрые, более мягкие и их раза в 2 больше в итоге (имел дело с подвеской шкоды, видел сколько их там и какой они формы отливки и размера)

На днях заметил еще один плюс в нашей крепкой подвеске, пролетел через огромную канаву поперек дороги, когда увидел думал все атас колеса квадратные будут, проскочил как по ровной дороге))) обратно ехал медленней, на канаве очень сильно подкинуло как на гидравлике у лоурайдеров)), но ничего не произошло) даже бампера не попортил.
Подвеска жесткая но терпит все, а сколько лежачих я перелетел с грохотом канистр в багажнике))

P.S. у меня 2111

+2
Александр
26 апреля 2016 10:51

У меня лада гранта 219010, комплектация норма. На щебёнчатой дороге машина прыгает на ямках. Едешь как на карете. Даже стыдно- рядом иномарки спокойно проплывают, а гранта прыгает. На десятке я эти ямки приноровился на определённой скорости пролетать, а на гранте этот фокус не проходит. Странно, учитывая что подвеска одинаковая.

+2
Александр
22 июля 2015 14:00

Действительно, подтверждаю - подвеска "железобетонная"! Зимой дважды довольно сильно вьезжал в ямы. Два раза правил диски (у меня люксовый лифтбек, отгружался из салона с 15'' дисками по тонкой резиной с индексом 50 - что сыграло, в итоге, в минус). После того, как погнул два диска - просто заменил колеса на 14-е с более толстой резиной. Недавно съездил на ТО - к ходовой претензий никаких нет. Так что - Лада - правильная машина для наших дорог

+3