» » » » Какой реальный клиренс (дорожный просвет) у Лада Веста

    Какой реальный клиренс (дорожный просвет) у Лада Веста

     06 январь 2016  LadaOnline    36 387    0  

    Какой реальный клиренс (дорожный просвет) у Лада Веста

    Клиренс - это расстояние от земли до самой нижней точки центральной части автомобиля. От этой характеристики зависит проходимость и устойчивость машины на трассе. А Вы знаете, какой клиренс у Весты, и на сколько он отличается от дорожного просвета других современных автомобилей Лада?

    Седан

    В руководстве по эксплуатации автомобиля указано следующее:

    • Дорожный просвет (при полной нагрузке), под картером двигателя - 171 мм;
    • Минимальный дорожный просвет (клиренс), при полной нагрузке, под брызговиком двигателя - 144 мм.

    Полная нагрузка - это максимально допустимая масса автомобиля, которая включает в себя массу снаряженного автомобиля, массу водителя и пассажиров и массу перевозимого груза. Если говорить о Лада Веста, то разница между полной и снаряженной массой составляет около 400 кг. Очевидно, что машина в полной массе используется на много реже, чем в снаряженной (без груза и пассажиров), а соответственно и клиренс Весты будет больше.

    Замеры дорожного просвета снаряженной Весты ее конкурентов (Solaris, Gentra, Logan и Polo sedan) сделал интернет ресурс ЗаРулем.

    клиренс лада веста

    Таким образом, клиренс Лада Веста без нагрузки:

    • по защите двигателя - 190 мм (205 мм у Лада Гранта);
    • по свесу бампера - 230 мм (250 мм у Лада Гранта).

    Как говорится «доверяй, но проверяй». Замеряем дорожный просвет при помощи рулетки. Смотрим видео:

    Глушитель надежно спрятан в тоннеле днища, а самой нижней точкой является центральная часть защиты картера. При замерах получили цифру 187 мм. Стоит отметить, что у Весты более массивная задняя балка, кажется, что она немного выступает относительно днища. Но опасения не подтвердились, дорожный просвет под балкой задней подвески оказался 191 мм.

    Lada Vesta SW Cross

    Клиренс Lada Vesta SW Cross (внедорожный универсал) по паспорту равен 203 мм, в реальности 195 мм.

    Замеры «За Рулем»:

    • Дорожный просвет - 200 мм
    • Просвет под передним бампером - 205 мм
    • Просвет под задним бампером - 210 мм
    • Угол въезда - 22о
    • Угол съезда - 26о
    • Угол рампы - 17,5о

    Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:

      Веста XRAY Гранта Калина Калина Кросс Ларгус Ларгус Кросс Приора
    Клиренс, мм 187-190 190 205 195 205 175 195 170-187

    Кстати, дорожный просвет также зависит от дисков и шин. Напомним, другой вопрос, которые волнует покупателей - это качество шумоизоляции Весты.

    Ключевые слова: передняя подвеска лада веста | задняя подвеска лада веста

    2
    нравится
    0
    не нравится
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какой клиренс Весты подходит Вам?


    Похожие материалы
  • Какой реальный дорожный просвет Лада Гранта лифтбек и седан
  • Реальный клиренс (дорожный просвет) Лада Ларгус
  • Какой реальный дорожный просвет (клиренс) Лада Калина 2

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: Напишите цифрой «три тысячи сто пятьдесят девять»

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Нужен ли полный привод на Lada Vesta SW Cross?


Голосовать