Первые отзывы владельцев Lada 4x4 Урбан

09 апреля 2015 Лада.Онлайн 74 326 28

Первые отзывы владельцев Нива Урбан

Лада 4х4 Урбан — это очередная модификация трехдверного внедорожника, производство которого стартовало в октябре 2014 года. В продажу автомобиль поступил еще не во все автосалоны, поэтому отзывы о Lada 4x4 Урбан единичны. Мы решили выяснить мнение первых владельцев новой версии внедорожника.

Сначала о хорошем. АВТОВАЗ услышал потребителей и оснастил новую версию Lada 4x4 кондиционером, а также зеркалами с электроприводом и электростеклоподъемниками. Решетка радиатора, новые бампера и руль особой роли не играют. Все, пожалуй на этом положительные отзывы заканчиваются.

фото салона Нива Урбан

И действительно, какие могут быть достоинства у машины, которая на конвейере более 30 лет и за это время не получила ни одной серьезной модернизации? Завод решил убрать «раздатку» и понижающую передачу, а блокировку дифференциала сделать электронной (управляемой с кнопки). Однако такая модернизация будет реализована только после успешных испытания не раньше начала 2016 года. Это позволит убрать два рычага в салоне и избавит Lada 4x4 от дополнительных шумов, вибраций и гула.

Элементы салона закупили у коммерческой компании, что увеличило и без того неоправданную цену. В результате мы наблюдаем знакомый скрип пластика, гудящие мосты и вой коробки передач. К выше сказанному остается добавить, что у Lada 4x4 Урбан большой расход топлива и слабый двигатель, который при включении кондиционера вообще отказывается разгоняться.

Все владельцы сходятся в одном мнении: Lada 4x4 Урбан не стоит своих денег. Нет смысла покупать автомобиль, который устарел морально и технически. Если среди всех немногочисленных отзывов владельцев Lada 4x4 Урбан высчитать общую оценку, то по 5 балльной системе наскребем только 2.1 балла. Более детально ознакомиться с автомобилем можно из видео тест драйва. Возможно, АВТОВАЗ не заостряет свое внимание на старой Lada 4x4, а решил сконцентрировать мощь на новой модели Lada XRay?

Ключевые слова: лада 4х4 урбан

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гость Евгений
19 июля 2019 06:20

Что жужит спереди нива урбан при движении

-1
Александр
15 ноября 2017 15:53

На 31 тыс. полетел главный цилиндр сцепления..... проблема 100 %.... ибо оснащена новым - своим. А в магазинах...да и даже в Тольятти нет. Причем цена на него порядка 5000руб. ( пять тыс )...да да я не ошибся.
........ выручили мужики с СТО .... поставили главный от обычной Нивы.....рабочий от Шевика. Ни каких переделок....все штатно на свои места!!! После этого сложился вопрос ....на яху это нужно было? Ставить НЕ копеечную деталь ....

+819
1. Гость Юрий
  29 сентября 2019 10:20
  
  У меня главный сцепления полетел на 15 тыс. проблема - одна из "штатных" в новых Нивах. Перед этим щелкал, так что готовился заранее, там сам шток пластиковый и он ломается. 5000 это перебор, в первом же магазине за 1300 взял, 20000 уже на нем откатал, все норм.
  Причем рабочий цилиндр нового образца ходит значительно дольше старых. А вот верх - расходник.
  
  -1
Андрей
17 октября 2017 14:22

Безусловно над машиной надо поработать изнутри. Шум раздатки, большой расход топлива для относительно небольшого авто, салон 80-х годов - все это не приемлемо для авто даже за цену в 600000 р.
Хотя надо отметить, что внешний вид вполне достойный для внедорожника и не хотелось чтобы ему придали более обтекаемые формы напоминающие кроссовер.

-301
Шах
6 июня 2017 10:30

Этих инженеров надо посадить на тех машин каторых сами производят может тогда измениться что нибудь на моей в 1000 км пробеге клапана стучать всё дробежить всё воют вибрация вообще это нечто при 40км час начинает сервис пригнал сказали что сделали но как было так и осталось даже не знаю что делать куда обратится

+820
Антон
21 мая 2017 22:20

LadaOnline,
Видел этот ролик. Пробег уже 1000 км. Вибрации на 43 и 83 км/ч так и остались и 90-105 км/ч сильный гул двигателя. Раздатка стала меньше "визжать". По совету бывалых нивоводов, чтоб раздатка меньше визжала, надо периодически включать понижайку и 5-10 км ехать на ней.
Сегодня в салоне был запах бензина, но потом испарился.

Наблюдаем дальше. Пока беспокоит только гул двигателя

+718
Лада.Онлайн
17 мая 2017 09:00

Антон, с гулом КПП беда. Недавно был тест двух нив, одна 1976 года выпуска, а другая 2017 года (не урбан, простая Нива, но разницы особой нет). Так на видео отчетливо слышно, что гул от трансмиссии в новой ниве на много больше. Смотрите сами:
Антон
15 мая 2017 23:17

Пробег 400 км. Брал машину 10.05.17г.
1. На скорости 43 и 83 км/ч (приблизительно) наблюдается дикая вибрация гул. Когда едешь накатом на нейтралке, то с этих скоростей машина никак не хочет "уходить", как бы задерживается, чтобы ощутить весь кайф от вибрации.
2. С 80 км/ч наблюдается ужасный гул двигателя и машина становится ну очень тупой.
3. Когда идешь нактом такое ощущение, что подшипники в ступице воют как резаные и какой-то назойливый свист в подвеске.
4. Передачи (все) включаются с небольшим хрустом. Иногда подклинивает 4-я передача, те плохо втыкается и плохо выходит.
5. При троганьи с места слышен удар в редукторе заднего моста и потом прикаждом переключении повторяется.
6. На холостом ходу постоянно плавают обороты как будто пропуск в зажигании.
7. На первой передаче наблюдаются подергивания машины пока не газанешь больше 2000 оборотов
8. Все двери кроме водительской закрываются плавно и одним пальцем. Водительскую закрываю с усилием и рукой.
9. Когда едешь свыше 60 км/ч панель центрального напольного туннеля начинает скрипеть, причем правая передняя боковая часть.

Один вопрос "Это нормально для нового автомобиля?" и что с этим делать?
До этого ездил на ниве 5 дв 2007 г.в. из перечисленного выше там только раздатка визжала и все.

+796
Paul
6 марта 2017 14:15

Данил,
СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ!!! Потрясающе!!!!))))))))

+665
Константин
16 января 2017 00:17

Павел,
Что-то жутко читать. Пробег примерно 96000 км (3 года), но проблем было гораздо меньше:
- трапеция дворников оборвалась, в результате чего пришлось менять трапецию (10 долларов);
- крепление правого дворника слетело со шлица;
- все остальное (колодки, подшипник первичного вала и выжимной, трос ручника) - я считаю - расходники. Также менял реле поворотов и моторчик дворников
- ах, да, морозы взяли свое. Сейчас не работает кран отопителя, вероятно, слетел трос, теперь все время тепло

-301
Иван
8 января 2017 19:54

Читаю отзывы и немного прифигеваю. Люди, не осилившие школьную программу по русскому языку, критикуют людей, у которых руки растут из... Ребят, вам самим не стыдно читать свои опусы?
Владею обычной нивой два года. Претензии только к кондиционеру. Вернее к системе вентиляции. Шумит, но охлаждает плохо, хотя трубки, идущие от компрессора к испарителю, холодные.

-399
Лада.Онлайн
8 ноября 2016 16:24

Sergey, что значит тупо едет?
Sergey
8 ноября 2016 12:04

Ribyata kupil niva urban 2016 goda uje ezdil 6000 km no mashina tupa ezdit cto delat pamagite vse sevizi sxadili nikakoi ashibki net no ploxy razganjaitca cto mne delat

-1
1. Гость Igor
  16 апреля 2019 22:25
  
  Kupit BMW, razgon budet luchshe
  
  +1
Марат
16 октября 2016 23:02

Внешний вид после того как я чуть подтюнинговал стал лучше. Внешний вид вполне устраивает. Но как только открываешь салон ты попадаешь опять в семидесятые годы. Таже авто 70-х годов. Непонятно зачем надо было на руле отдельно ставить кнопки сигнала, пока их найдешь в аварию можно попасть, но а если нажмешь на них то не выключается, сигнал заедает. Стеклоподьемники и подогрев хорошо что под сиденье не засунули, я этого урода кто так рекомендовал поставить и принял такую машину как новую концепцию выгнал бы с завода с подсрачником. Кнопки и панель назад на 40 лет, как были топорные так и остались. Омыватели стекол аж на капот падают когда их включаешь, аж в машине шум от стука, просто пипец. Неужели нельзя было все это доработать. Заднее сидение постоянно выходит с креплений. Короче все как в старой Ниве, также трещит, шумит и дрибежит. Коробка по прежнему дергается когда скорость сбрасываешь. Шумоизоляция ноль - дождь капает словно бо башке стукает, из дверей и вода льет и ветер дует. Так что же нового Вы спросите, это в ходовой. Более надежные ступицы, изменения в соединениях распредвала и т.д. по мелочи другие. Кондиционер можно было и на старых самим ставить и другие навороты. Вообщем добавили на 60-70 тысяч рублей, а цены подняли 250 тыс.руб.. Нива Урбан это таже старая Нива только тюнингованная. Советую купить старую ниву за 200 тыс.руб. и самому на 200 тыс.руб. доработать ее, зато вам Нива обойдется всего лишь за 400 тыс.руб и вы будете довольны. Я купил свою за 515 т.р, и уже на нее 50тыс.р. потратил ( на установку ауидио, сигнализации, задних партроников, шумоизоляция передних дверей, тонировка, подлокотники, даже коврики резиновые пришлось купить, с завода пластмассовые идут, пороги наружные чтоб хоть вид был более свежий). А внешний вид Нивы нас и так устраивал и ее менять не нужно было, он более практичен был, надо было внутри менять, комфортней и безопасней салон сделать, мощность добавить, ходовую улучшить чтоб не дрибежало, шумогидроизоляцию сделать.

+821
Данил
5 июля 2016 10:38

Приобрел Урбан в июне 2016. Отъездил 2 недели. Про скрипы и стуки не говорю, это норма для этого авто. Но я не согласен с теми кто пишет, что машина никак не изменилась за 40 лет. Наверно вы не ездили на Нивах 2006 года и еще старше. Изменения есть, завод постоянно что то модернезирует. Мне машина нравиться, но вот качество сборки...... нет просто слов. Сейчас пробег 1300 км. На данный момент есть вопросы по гарантии
1. Дворники не работают нормально, то пауза работает, то нет. Особенно это удобно в дождь, когда тебя обольет встречное авто, а у тебя они только молотили, а тут вдруг решила заработать пауза. При этом при установки что то там не доделано и они не всегда встают в крайнее нижнее положение, часто приподняты.
2. Вибрации на 40 км/ч.
3. Кондиционер - при длительной работе перестает нормально охлаждать, воздух дует вроде холодный, но все-равно сидишь и потеешь. Как то однажды пошел пар холодный из него. Вот такой он непредсказуемый.
4. Про свист ремня писать не буду, сам бы подтянул, да боюсь потом, если что с помпой будет, скажут, что это я перетянул.
5. Замки на машине не отрегулированы.
6. При выключенном кондее в салоне воняет бензином. При долгой езде, после остановки идет бульканье в бензобаке. Однажды на заправке открывая пробку она просто выстрелила сжатым воздухом.

Друзья говорят, что я идиот, но мне все равно нравится эта машина. Её конструкция уникальна.

+489
Влад
18 июня 2016 20:40

Столкнулся с проблемой где устоновить задние динамики,вариантов нет никаких,кроме полки.минус огромный.

0
Сергей
27 марта 2016 17:10

Вячеслав, слабо закреплен колечатый вал? )) ну хоть нормально закрепили?

0
Вячеслав
30 октября 2015 15:55

Эпиграф. Тому кто ниву урбан собирал я б просто руки оторвал. В марте 2015 года приобрёл ниву урбан. При пробеге 600 км загорелся чек енжин. Обратился к дилеру. Две свечи зажигания вышли из строя Пришлось поменять. Заодно пожаловался на посторонний свист со стороны моторного отсека . Выяснили слабо закреплен коленчатый вал.-Заменили. Через два месяца нарушилось крепление водослива в левой задней части машины. -Приклеил сам. Через 2 500 км пробега порвался ремень привода. Случай признали негарантийным. Сказали что под него попал кусочек битума , что и послужило причиной обрыва. Для сравнения 5 лет ездил на тойоте ярис. При пробеге 30000 км поменяли свечи зажигания и не потому что они вышли из строя , а просто согласно регламента. Ничего ни свистело не рвалось. Кондиционер работал, датчик уровня топлива показывал реальный расход. И стоила тойота 456000 рублей. Сейчас за ниву урбан просят 476000 рублей. Цены растут- качество сборки падает Такое ощущение что на ВАЗе работают диверсанты -вредители. Обидно , а машина то в общем уникальная, её бы собирать руками, растущими из нужного места, да при этом применять нормальные расходные материалы

+821
Лада.Онлайн
15 октября 2015 12:43

Борис, спасибо за комментарий. В статье была неточность, убрать раздатку только в планах АвтоВАЗа. Есть опытные образцы
http://www.youtube.com/watch?v=sZm524zMiQo
Но в серийном выпуске пока все остается по старому. Статью подкорректировали.
Борис
15 октября 2015 12:12

Текст статьи: "Главная проблема Нивы 4х4: шумы, вибрации и гул раздаточной коробки. АвтоВАЗ не захотел устранять эти недостатки, а просто убрал раздаточную коробку." Вы шутите? Уже устал читать подобный бред в попытках доказать, что всё выпускаемое АвтоВАЗом полное барахло. При этом сами не могут даже написать несколько строк без ошибок. Вы фотографию свою над текстом видели?

-440
Дмитрий
12 августа 2015 07:59

Павел,
3 года говоришь?
Модель была выпущена в 2014 году.
Не путайте с Классической нивой.
Статья про ниву Урбан

-10