0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Результаты арктической экспедиции на Lada Vesta SW Cross и XRAY

     28 марта 2018  Лада.Онлайн    5 913    0      

    Результаты арктической экспедиции на Lada Vesta SW Cross и XRAY

    В очередной экспедиции Авторевю пять переднеприводных машин (Lada Vesta SW Cross, Lada XRAY, Hyundai Creta, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur) отправились к Северному Ледовитому океану (в Мурманск). Цель мероприятия: проверить подготовленность автомобилей к суровым арктическим условиям и протестировать фрикционные шины.

    Тестируемые автомобили:

    • Lada Vesta SW Cross (1.8л, МКПП)
    • Lada XRAY (1.8л, МКПП)
    • Hyundai Creta (1.6л, МКПП)
    • Kia Rio X-Line (1.6л, МКПП)
    • Renault Kaptur (1.6л, МКПП)

    Впечатления от Lada Vesta SW Cross:

    • Сначала нужно отработать шасси автомобиля, убрать все косяки и детские болезни, а только потом заниматься украшением интерьера.
    • Не нравятся рыжие шкалы комбинации приборов.
    • Машина хорошо и точно управляется.
    • Все затяжные подъемы двигатель вытягивает на 5-ой передаче, в отличие от других участников экспедиции.
    • Хорошо рассчитан передаточный ряд.
    • К обзорности не единой претензии.
    • Задний дворник чистит большой сектор стекла.
    • Центральный тоннель (подлокотник) мешает пристегивать ремень безопасности.
    • Подвеска ничем не уступаем конкурентам, а в чем-то даже превосходит (меньше раскачка, за счет длиной базы лучше плавность хода).
    • Ни один автомобиль из этой экспедиции не вызывал у местных жителей столько положительных эмоций.

    Впечатления от Lada XRAY:

    • Странная внешность (иногда отталкивающая), а интерьер парализует.
    • Ощущение, что спина выше поясницы вообще не имеет опоры (худшая посадка среди всех автомобилей экспедиции).
    • По динамике претензий минимум, другое дело управляемость (из-за короткой базы заходить в повороты на скорости приходится с опаской).
    • Вибрация от двигателя во время разгона передается на руль и педали.

    Тест на проверку эффективности отопителя и подогревов:

    • Спереди и сзади салон прогревается быстрей всего в Kaptur и XRAY (но они самые холодные «по ногам»).
    • Внешние подогревы лучше работают на Creta.

    Также в ходе экспедиции выяснилось, что в при температуре -15..-20оC фрикционные шины плохо справляются со своими обязанностями. В таких условиях лучше использовать шипованные шины.

    Напомним, ранее подобные ресурсные испытания проводил журнал «За рулем». А Lada Vesta SW Cross тестировали в мороз -41 градус.

    Ключевые слова: лада веста кросс | подогревы лада веста | подогревы lada xray | печка лада веста | печка lada xray | двигатель лада веста | двигатель lada xray | шумоизоляция lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | сиденья lada xray

    Поделиться в социальных сетях:

    Согласны ли вы с результатами этого тест-драйва?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество у Lada XRAY:


    Голосовать