Результаты арктической экспедиции на Lada Vesta SW Cross и XRAY
28 марта 2018
Лада.Онлайн
5 913
В очередной экспедиции Авторевю пять переднеприводных машин (Lada Vesta SW Cross, Lada XRAY, Hyundai Creta, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur) отправились к Северному Ледовитому океану (в Мурманск). Цель мероприятия: проверить подготовленность автомобилей к суровым арктическим условиям и протестировать фрикционные шины.
Тестируемые автомобили:
- Lada Vesta SW Cross (1.8л, МКПП)
- Lada XRAY (1.8л, МКПП)
- Hyundai Creta (1.6л, МКПП)
- Kia Rio X-Line (1.6л, МКПП)
- Renault Kaptur (1.6л, МКПП)
Впечатления от Lada Vesta SW Cross:
- Сначала нужно отработать шасси автомобиля, убрать все косяки и детские болезни, а только потом заниматься украшением интерьера.
- Не нравятся рыжие шкалы комбинации приборов.
- Машина хорошо и точно управляется.
- Все затяжные подъемы двигатель вытягивает на 5-ой передаче, в отличие от других участников экспедиции.
- Хорошо рассчитан передаточный ряд.
- К обзорности не единой претензии.
- Задний дворник чистит большой сектор стекла.
- Центральный тоннель (подлокотник) мешает пристегивать ремень безопасности.
- Подвеска ничем не уступаем конкурентам, а в чем-то даже превосходит (меньше раскачка, за счет длиной базы лучше плавность хода).
- Ни один автомобиль из этой экспедиции не вызывал у местных жителей столько положительных эмоций.
Впечатления от Lada XRAY:
- Странная внешность (иногда отталкивающая), а интерьер парализует.
- Ощущение, что спина выше поясницы вообще не имеет опоры (худшая посадка среди всех автомобилей экспедиции).
- По динамике претензий минимум, другое дело управляемость (из-за короткой базы заходить в повороты на скорости приходится с опаской).
- Вибрация от двигателя во время разгона передается на руль и педали.
Тест на проверку эффективности отопителя и подогревов:
- Спереди и сзади салон прогревается быстрей всего в Kaptur и XRAY (но они самые холодные «по ногам»).
- Внешние подогревы лучше работают на Creta.
Также в ходе экспедиции выяснилось, что в при температуре -15..-20оC фрикционные шины плохо справляются со своими обязанностями. В таких условиях лучше использовать шипованные шины.
Напомним, ранее подобные ресурсные испытания проводил журнал «За рулем». А Lada Vesta SW Cross тестировали в мороз -41 градус.
Ключевые слова: лада веста кросс | подогревы лада веста | подогревы lada xray | печка лада веста | печка lada xray | двигатель лада веста | двигатель lada xray | шумоизоляция lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | сиденья lada xray
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.