Про обновленный блок контрольных ламп на панели Niva Chevrolet

25 мая 2020 Лада.Онлайн 16 568 0

С марта 2014 года на комплектациях люкс (GLS) Нивы Шевроле завод начал устанавливать блок контрольных ламп (БКЛ), оснащенный светодиодными индикаторами. Рассказываем подробно про особенности работы этого блока, его изготовление, установку и подключение.

Назначение

обновленный блок контрольных ламп на панели Niva Chevrolet

Значения индикаторов БКЛ:

Блокировка межосевого дифференциала включена;
Состояние АПС-6 (статус иммобилайзера);
Низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя;
Незакрытые двери, открытый капот и/или багажник;
Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
Низкий уровень жидкости в бачке сцепления;
Низкий уровень жидкости в бачке омывателя.

Все вышеперечисленные индикаторы в текущей версии БКЛ проходят процедуру самодиагностики в течение первых 10 секунд после включения зажигания автомобиля. Результатом успешной процедуры самодиагностики БКЛ является кратковременное зажигание всех его индикаторов.

Индикаторы №1 и №2 являются штатными (пусть и с измененной пиктограммой) и далее описаны не будут. Цвет данных индикаторов в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №3 зажигается при низком уровне жидкости в бачке гидроусилителя руля (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №4 в текущей версии БКЛ имеет три цвета подсветки: зеленый, красный и синий. При закрытых дверях, капоте и багажнике автомобиля в течение времени самотестирования БКЛ данный индикатор зажигается зеленым цветом и после процедуры самодиагностики БКЛ он гаснет. При открытии капота и/или багажника автомобиля, когда при этом все остальные двери закрыты, данный индикатор зажигается синим цветом. При открытии любой из дверей автомобиля данный индикатор зажигается красным цветом.

Индикатор №5 зажигается при среднем уровне охлаждающей жидкости (в текущей версии поплавкового датчика горизонтального типа) в расширительном бачке. Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №6 зажигается при низком уровне жидкости в бачке сцепления (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №7 зажигается при низком уровне жидкости в бачке омывателя (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Внимание! Наличие индикаторов уровня технических жидкостей не должно заменять необходимость регулярной проверки соответствующих бачков и осмотра их патрубков на предмет протечек в подкапотном пространстве автомобиля.

Процесс изготовления БКЛ

Процесс изготовления блока контрольных ламп:

На финальной стадии сборки БКЛ оснащается новой пленкой с пиктограммами индикаторов и дополнительной восьмиконтактной колодкой подключения датчиков и/или блока ИЛС. Блок в смонтированном виде показан на фотографиях ниже:

Процесс изготовления блока ИЛС

Изготовление блока исключения ложного срабатывания (ИЛС):

Процесс изготовления блока ИЛС

После пайки все элементы платы покрываются электроизоляционным лаком:

На финальной стадии изготовления к плате блока ИЛС припаивается плавкий предохранитель номиналом 350 мА, как показано на фотографиях ниже:

Место пайки предохранителя, после его монтажа на плате, также было вскрыто электроизоляционным лаком, но эта работа не была отображена на фотографиях. Вид готового блока ИЛС (БИЛС) до монтажа:

Установка блоков

Блок ИЛС (БИЛС) в смонтированном виде:

Расположение реле RL6 и RL7 представлено на фотографиях ниже:

Для самотестирования блока ИЛС при включении зажигания используется реле RL7 с преднастроенным таймером на 8 сек. (на фото выше), результатом успешного тестирования каждого из каналов блока ИЛС является зажигание соответствующих им индикаторов уровня технических жидкостей в БКЛ, как показано на фотографии:

Расположение реле RL8 в монтажном блоке представлено на фотографии ниже:

Подключение кабеля индикатора открытых дверей БКЛ к концевику двери водителя:

Схемы подключения

Схема подключения блока контрольных ламп на Шеви Ниве:

Штатная схема БКЛ включает в себя три индикатора: блокировка дифференциала, иммобилайзер и электроусилитель руля, из которых задействованы только первые два. Данный функционал БКЛ был доработан для его оснащения дополнительными индикаторами в соответствии со схемой.

Продолжение схемы в части коммутации БКЛ с блоком исключения ложного срабатывания (ИЛС):

Принципиальная электрическая схема блока исключения ложного срабатывания Нивы Шевроле

Примечания:

* Каналы — имеются в виду сигнальные линии датчиков уровня жидкости, по которым срабатывают соответствующие им индикаторы. Все датчики при срабатывании замыкаются на массу автомобиля. Конечное устройство БИЛС для БКЛ рассчитано на 4 канала датчиков.

** БИЛС — Блок Исключения Ложного Срабатывания для индикаторов БКЛ, которые включаются при срабатывании датчиков уровня жидкости. При нахождении датчика в "пограничной зоне" происходит моргание индикатора, например, при наезде на кочки, однако это не означает, что уровень жидкости достиг критического уровня.

*** БКЛ — Блок Контрольных Ламп в автомобиле. В зависимости от модификации может иметь индикаторы для датчиков уровня жидкостей.

**** Реле контроля — предназначено для проверки исправности БИЛС при включении зажигания. Представляет собой реле времени, замыкающее на массу указанную часть схемы, в результате чего индикаторы БКЛ на всех каналах БИЛС зажигаются и горят отведенное время.

Схема подключения блока ИЛС и маркировки кабелей датчиков представлена на рисунках ниже:

В качестве реле RL6 и RL7 используются реле времени Регтайм-1-12-10 и Регтайм-2-12-0-60 с таймерами в 10 и 8 сек. соответственно (производства ЭНЕРГОМАШ).

Ранее мы рассказывали:

Ключевые слова: торпедо нива

Поделиться в социальных сетях:

👍