Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Cвоими руками » Ремонт и эксплуатация » Lada Vesta

    Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада

     27 июля 2020  Лада.Онлайн    392 886    28      

    Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения Лада Калина

    Заметили, что в автомобиле печка дует холодным воздухом? Причин проблемы может быть несколько, но чаще всего это происходит из-за образования воздушной пробки в системе охлаждения двигателя. Далее мы расскажем, как выгнать воздух из системы охлаждения автомобилей Лада (Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Нива, Веста или XRAY) несколькими способами.

    Напомним, АВТОВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому инструкция аналогичная для всех автомобилей Лада.

    Как выгнать воздух, способ №1

    1. Снять шланг с подогрева дроссельного узла.
    2. Открыть крышку расширительного бачка, накрыть горловину чистой тряпкой и подуть в бачок.
    3. Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем шланг на место и затягиваем его хомутом.

    снять шланг с дроссельного узлаоткрыть крышку расширительного бачка

    Внимание! Охлаждающая жидкость является ядовитым веществом, поэтому рекомендуем вам использовать другие методы решения проблемы.

    Как выгнать воздух, способ №2

    1. Прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения двигателя поднялось давление.
    2. Заглушить мотор и снять шланг с подогрева дроссельного узла. Крышку расширительного бачка не открываем.
    3. Как только из шланга побежит тосол, быстро одеваем его обратно и затягиваем хомутом.

    снять шланг с дроссельного узла Лада Калина

    Внимание! Тосол может быть очень горячим, будьте аккуратны.

    Как выгнать воздух, способ №3

    1. На остывшем двигателе снимаем верхний шланг от расширительного бачка, идущий от радиатора системы охлаждения.
    2. Наполнить бачок до максимума охлаждающей жидкостью и завернуть пробку.
    3. Шланг помещаем в пустую канистру, а на патрубок бачка одеваем шланг от воздушного насоса (для накачивания шин).
    4. Накачиваем насосом давление в бачке, вместе с этим тосол будет переливаться в канистру.
    5. Следим за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доливаем ее.
    6. Через 2-3 долива жидкости восстанавливаем все соединения.

    снять шланг с расширительного бачка лада калинаподсоединить насос к расширительному бачку лада калина

    Доработка СОД от завоздушивания

    Владельцами автомобилей LADA Kalina (1.6л, 8кл) предлагается простая доработка, которая решит проблему постоянного завоздушивания системы охлаждения двигателя. Если антифриз уходит, значит следует искать утечку. Если антифриз стоит на месте, а воздушная пробка периодически появляется, следует удлинить шланг от радиатора таким образом, чтобы его конец погружался в охлаждающую жидкость в расширительном бачке:

    Если эта доработка не помогла и завоздушивание системы охлаждения происходит периодически, значит система охлаждения автомобиля не герметична. Проверьте на герметичность соединения всех шлангов системы, а также крышку расширительного бачка.

    Читайте также:

    Ключевые слова: система охлаждения лада калина | печка лада калина | система охлаждения лада приора | печка лада приора | система охлаждения лада гранта | печка лада гранта | система охлаждения лада веста | печка лада веста | система охлаждения лада ларгус | система охлаждения 4х4 | система охлаждения lada xray | печка лада ларгус | печка 4х4 | печка lada xray | система охлаждения нива | печка нива | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Каким способом вам удалось выгнать воздушную пробку из системы охлаждения?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Простите за банальность, но вынужден ещё раз напомнить:

      Ни когда, ни при каких обстоятельствах ни кому  не удалять клапана из крышки расширительного бачка!

      Давление в системе создаётся для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Без клапанов в крышке можно запросто получить в каком-нибудь месте двигателя закипание и локальный перегрев со всеми вытекающими.

      А те дремучие, кто советуют дурь с удалением "ненужных" "лишних" клапанов, видимо в школе физику прошли мимо.

      Нравится 0 Не нравится
    2. Гость Арман
      Гость Арман
      8 июня 2021 09:27
      Не описано способы как выгнать воздух с эл. дросселя без подогрева на калина 2 с эл. педалью газа!
      описано только у кого дроссель с подогревом., а у меня нет подогрева!!! как выгнать воздух???
      Нравится +26 Не нравится
    3. Всё просто! Крышка бачка. И не надо никаких мудрых клапанов и краников в шланги мастерить.
      Дело в том что перегретая ОЖ, особенно зимой, сильно сжимается при охлаждении и в системе создаётся приличное отрицательное давление, которое засасывает воздух из малейших неплотностей в месте присоединения шлангов к патрубкам. А в одном только термостате их пять! Наличие воздуха в системе не даёт открыться термостату, жидкость плохо бежит через печку - в результате перегрев, жидкость уходит в бачок, и т. д. Поэтому в крышке бачка есть обратный клапан через который при остывании засасывается воздух сверху в бачок а не в систему.
      Неисправность - это засорение, раскисание клапана от действия ОЖ, оставленные с завода заусенцы на клапане. В результате он заклинивает и не открывается. Разбирать крышку нужно осторожно - стреляет. Если и не попадёт в глаз, то некоторые детали можете не найти. Пружинку можно даже ослабить. Не мешает проверить и предохранительный клапан превышения давления. Может и большую пружину придется корректировать.
      Заполнение-продувка системы проста. Снимаете шланг с обогрева др. заслонки и ждете пока жидкость в незакрученном бачке не перестанет уходить. Всё собираете, прогреваете машину до срабатывания термостата или до перегрева. Осторожно открываете крышку и наблюдаете в бачке маленький гейзер. Повторяете процесс заливки-продувки до полного остывания двигателя. Можно ещё подуть в бачок до выхода ОЖ из разрыва на др.заслонке, но и так уже неплохо.
      Любители ездить с открытой крышкой бачка видимо ездят по 5км в одну сторону 2 раза в день. При загруженной машине, летом, на пересечённой местности, через полчаса весь тосол будет у вас под капотом. Придётся хоть написать в систему. А в случае с женщинами это ещё и не удобно.
      Термостат! У меня, на Лузаровском сгнили два патрубка. Просто чудом шланги не отвалились в дороге. Следите!
      Нравится +10 Не нравится
    4. Три вечера потратил на разного рода прокачки, прогазовки и т.п. Ничего не помогало. Вчера поменял местами патрубки на печке и всё прекрасно заработало!!! Почему АвтоВАЗ изначально думает не головой, а другим местом?
      Нравится +32 Не нравится
      1. Гость Дима
        Гость Дима
        8 декабря 2020 10:01
        Нормально греет? У меня тоже плохо греет, сегодня попробую патрубки поменять местами
        Нравится +7 Не нравится
      2. Ну как помогло?
        Нравится +8 Не нравится
      3. У меня 2110, печка грела супер, но начала течь, я поменял, и она практически полностью перетстала греть. Розвоздушував несколько раз, начинает греть а дальше опять холод. Возможно тоже поменять местами шланги ........
        Нравится +6 Не нравится
    5. Владел авто калина 2012г. 8кл. С данной проблемой не столкнулся, даже при замене водяного насоса и ОЖ. Основная причина завоздушивания системы охлождения, нарушение технологии фрезеровки сопрежения ГБЦ и блока ДВС и как следствие порыв газов из камеры сгорания систему ОЖ!
      Нравится +8 Не нравится
    6. Вместо того,чтобы дуть в бачок ,я использую резиновую обыкновенную грушу,одной рукой придерживаю разъединенный шланг от дроссельной заслонки, другой создаю давление в бачке грушой-очень удобно
      Нравится +2 Не нравится
    7. Гость Ден
      Гость Ден
      1 февраля 2018 22:10
      Вадим,
      Пожалуйста не слушайте таких людей, они даже не в курсе для чего это давление в системе
      Нравится +13 Не нравится
    8. mich198,
      Из пробки расшерительного бачка нужно выкинуть все клапана Что бы была дыра на сквозь, давление в системе охлаждения НЕ НУЖНО ....!!!
      Иначе в скором времени будите менять печку радиатора, И не один раз. А это очень дорогостоящий ремонт.
      Нужно установить воздухо отводящую трубку в расшерительный бачок. которой не хватает в этой системе.
      Нравится -15 Не нравится
    9. Вадим,
      фото есть?
    10. Невозможно выгнать воздух.... зиму бился с этой проблемой в итоге сделал просто тройник на патрубке который идет от термостата к радиатору.
      Режем патрубок около термостата, ставит тройник 3/4 обычный водопроводный отверстием вверх, подвязываем его верёвкой что бы он был ровно горизонтально, на него муфту ту же водопроводную, по длиннее место там есть, переходник и штуцер в конце на 6 мм на штуцер тонкий шланг, в этот шланг вставочку с отверстием на 3 мм ... и этот шланг в расшерительный бачок,.... Еще из крышки расшерительного бочка выкидываем все клапана, что бы не было давление в системе ....давление там ненужно совсем ..... И будет вам жара ... воздух по этой трубки всегда выходит ....

      Главная проблема в том что узел где стоит термостат высокая точка и там всегда будет скапливаться воздух,..... по моей системе воздух всегда выходит
      Нравится +10 Не нравится
    11. виктор, что за переделка, расскажите.
    12. виктор
      виктор
      13 июля 2017 21:20
      я недавно полностью избавился от возд. пробок. путем оригинальной переделки. теперь не надо ничего снимать задирать и газовать залил ОЖ и про все забыл работает как часики. живу на юге при тем.+35-38по трассе держит 88гр. термостат проверен открытие на 85. ездить даже приятно.

      данная переделка касается дв.1.6.8кл.
      Нравится +163 Не нравится
    14. Здравствуйте,подскажите пожалуйста,работая на холостых оборотах а/м гранта,набирает 102 градуса,что + 30 что и в - 30!Может быть что существует пробка?
      Нравится +30 Не нравится
    15. mich198, артикул крышки расширительного бачка Весты - 8200048024. Он от Renault достался, поэтому такая же пробка стоит на Ларгус и XRAY.
    16. Подскажите пожалуйста номер по каталогу пробки расширительного бачка Лада Веста и возможность её замены от других моделей.
      Нравится +3 Не нравится
    18. здравствуйте) у меня калина 8 клап. ситуация такая - двигатель перегревается температура доходит до 120 ..охлаждающая жидкость поднимается в бачке почти до крышки ...делаю перегазовку до 3000 об. температура падает и только тогда печка дует теплом ((проеду все вроде норм ...на утро все тоже самое (((термостат меняли ...крышки на расширит бачке тоже ( стоит крышка на впуск - продувается , на выпуск - 1,1 бар ) заметила что вентилятор не включается ...при температуре 120 должен ведь включаться??? и еще патрубок который идет к радиатору немного плющит ...как на горячий двигатель так и на холодный ( жидкость в бачке уходит до максимума только тогда, когда продуешь через дроссельный узел и бачок...а так все выше максимума, не много только опускается при остывании двигателя но не до отметки макс ...не знаю понятно ли я объяснила( но надеюсь на советы )
      Нравится +22 Не нравится
    19. Беслан, проверяйте герметичность системы охлаждения.
    20. Здравствуйте!
      У меня лада калина 2007г. 8-клапанный и такая проблема. Накапливается воздух и останавливается церкуляция, а когда проганяю, через несколько км.снова та же проблема, церкуляция останавливается. Поменял расш.бачек, термостарт, помпу, прокладку головки и расточку. Как ее сделать?
      Нравится +16 Не нравится
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Стоит ли продолжать выпускать ВАЗ 2121, 2131?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять