Как проверить ДМРВ на автомобилях LADA своими руками

23 марта 2017 Лада.Онлайн 241 428 5

ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) предназначен для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля с впрыском топлива. На основе его данных электронный блок управления (ЭБУ) корректирует состав топливно-воздушной смеси. Рассмотрим особенности проверки ДМРВ мультиметром.

Где находится ДМРВ

Датчик расположен между воздушным фильтром и воздухоподающим рукавом (на фото №13).

ДМРВ под №13

Каталожные номера ДМРВ на автомобилях LADA:

Лада Приора, Калина и Нива 4х4 - 21083-1130010-20.
Лада Гранта и Калина 2 - 11180-1130010-00.
Лада Веста, Ларгус и XRAY - нет ДМРВ. На современных двигателях ВАЗ (21127, 21129, 21179) и двигателях Renault (K7M и K4M) нет ДМРВ, вместо него установлен датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ).

Признаки неисправности ДМРВ

Если датчик массового расхода воздуха неисправен, то ЭБУ заносит в память код ошибки и включает сигнализатор «Check Engine», при этом показания неисправного датчика заменяются контроллером на фиксированное значение температуры воздуха, равное 33^оC. Симптомы указывающие на неисправность могут быть разные, например:

Большой расход топлива;
Плохой запуск двигателя;
Пропала тяга;
Плавают обороты;
и т.д.

Проверка ДМРВ мультиметром

1. Проверяем напряжение на колодке ДМРВ:

Устанавливаем мультиметр в режим вольтметра.
Снимаем разъем с проводами от ДМРВ (отщелкиваем фиксатор).
Включаем зажигание.
Подсоединяем «минусовой» щуп прибора к «массе» двигателя, а другой - к выводу №2 колодки (на колодке есть нумерация).
Замеряем напряжение на выводе №4 колодки.

Напряжение на выводе №2 должно быть не меньше 12 В, а на выводе №4 около 5 В. Если показания прибора отличаются, значит разряжен аккумулятор, неисправна цепь питания или ЭБУ.

2. Проверяем ДМРВ Bosch на Лада Приора и Калина 1 (с артикулами: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116):

Устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. (предел измерения 2 В).
Включаем зажигание.
Подсоединяем «минусовой» щуп прибора к выводу №3, а другой - к выводу №1.

Проверяем ДМРВ Bosch

Сравните показания прибора с таблицей:

Напряжение, В	Состояние ДМРВ
0.996...1.01 В	Напряжение нового ДМРВ
1.01...1.02	Хорошее состояние датчика
1.02...1.03	Нормальное состояние датчика
1.03...1.04	Ресурс датчика подходит к концу
1.04...1.05	«Предсмертное» состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше
1.05...и выше	Пора заменить датчик

Проверка ДМРВ также показана на видео:

Еще один способ проверить ДМРВ - заменить его на заведомо исправный.

А вы сталкивались с неисправностью ДМРВ? Если датчик массового расхода воздуха оказался исправным, а в работе двигателя наблюдаются проблемы, читайте «Почему троит, дергается, плохо тянет двигатель» и «Почему плавают обороты».

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гость Сергей
10 июля 2019 15:39

У меня показывает 1.00 якобы состояние нового но он сдохший

+10
Гость Андрей
8 декабря 2018 17:24

Откуда взята информация о том что на ДМРВ Boshe должно быть 1,01 V ? Я вчера новый купил и на нем было 1,03 V . Либо приведённая таблица не является верной , либо в магазине продают "проходившие" датчики

-1
1. Лада.Онлайн
  9 декабря 2018 11:27
  
  из интернета, первоисточника этой информации не нашел :(
2. altaec22
  3 мая 2021 06:27
  
  Погугли по HMF5 и будет щасте.Вообще ниссан например указывал в своем мануале для двигателя qg15 напряжение на датчике,который подлежит замене 1.07 в.К тому же попадалась информация что выходное напряжение зависит и от бортового,т.е. если аккум посажен то и на мафе напруга просядет.Но сам я не проверял. Еще по мафу,Частотный маф ителмовский никаким мультиметром ты не проверишь.Бред.
  
  -1
3. Гость Вячеслав
  28 января 2019 16:36
  
  в магазине уже заведомо продают китайскую подделку неработающую.
  у меня так тесть только четвертый датчик нашел работающий путем проверки, предыдущие сразу вернул обратно.
  
  +6