Замена и проверка датчика концентрации кислорода на LADA

13 марта 2017 Лада.Онлайн 179 759 20

Датчик кислорода (лямбда зонд или ДК) определяет количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах. На основании его данных электронный блок управления двигателем корректирует состав топливно-воздушной смеси. Рассмотрим особенности замены и проверки датчика кислорода на автомобилях LADA.

Где находится датчик кислорода? Управляющий и диагностический датчики концентрации кислорода установлены в системе выпуска автомобилей LADA.

Где находится датчик кислорода LADA

Признаки неисправности датчика кислорода:

большой расход топлива;
плавающие холостые обороты двигателя;
машина плохо разгоняется;
и т.д.

Каталожный номер (артикул) ДК:

Лада Веста/XRAY/Largus - 226А41772R, 0258030336, 8450035085, 226906393R, 025803000J
Лада Приора/Калина/Нива 4х4 - 11180-3850010-00, 21074385001000, 0258006537
Лада Ларгус - 8201071311, 8200632270 и 6001549061

Замена датчиков кислорода. Чтобы избежать ожогов, приступаем к работе после остывания системы выпуска. Перед выворачиванием датчиков отсоединяем колодку с проводами (нажимаем на фиксатор).

датчик кислорода LADA

Для снятия верхнего датчика кислорода потребуется ключ «на 22».
Для отворачивания нижнего датчика потребуется смотровая канава и специальная головка «на 22» или можно отрезать ручку обычного рожкового ключа «на 22».

При необходимости обрабатываем соединение датчиков смазкой.

Установка в обратной последовательности. Если датчик используется повторно, обработайте резьбу специальной монтажной пастой, избегая попадания пасты на защитную трубку. Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.

Проверка датчика кислорода (оба датчика проверяются аналогично). Самый простой способ - заменить датчик на заведомо исправный.

Проверяем напряжение питания нагревательного элемента. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра (мультиметр в режиме вольтметра) к «массе» двигателя, а другой - к выводу B или №4. Напряжение на выводе должно быть не менее 12 В. Если его нет или оно меньше 12 В, значит разряжен аккумулятор, цепь питания или ЭБУ.
Проверяем напряжение между выводами A и C или 1 и 2 (минусовой щуп подсоединяем к выводу C или 1). Напряжение должно быть 0,45 В. Если его нет или оно отличается более чем на 0,02 В, значит неисправна цепь питания или ЭБУ.

Если датчик кислорода неисправен, его меняют на новый. В некоторых случаях можно попытаться его восстановить. А вам приходилось своими руками менять или проверять лямбда зонд? С какими трудностями вы столкнулись?

Поделиться в социальных сетях:

👍

Михаил Краснопольский
8 июля 2024 03:12

Здравствуйте. Веста с двигателем Н4М на вариаторе. Загорелся чек, показывает 2 ошибки Р0135 и Р0170. Двигатель работает стабильно, без сбоев. Расход в норме, не менялся. Чо может быть, подскажите?

0
Nick_3
30 мая 2023 11:33

11180-3850010-00, 21074385001000 разные датчики

+3
Антон Субботин
23 февраля 2023 22:42

Здравствуйте!

X-ray 1.8 MT. Оба датчика, 1 и 2, одинаковые?

Т. Е. если менять оба, то заказывать две штуки этого датчика?

Спасибо!

+6
Сергей Жиленко
2 февраля 2022 20:26

Здравствуйте.

Веста sw кросс 1.6 механика ,пробег 20000км.

Летом на пробеге ок. 10000км., при заводе стала троить вплоть до остановки . Нечасто. В итоге выскочила ошибка - пропуски в первом цилиндре . Ошибку удалил сканером ,но обратил внимание на следующую информацию. Периодически проверяю сканером работу двигателя- эти сообщения постоянны ,хотя ошибок в памяти нет. К работе двигателя вопросов нет , только кажется расход топлива великоват. Прошлой зимой обкатывал двигатель и сейчас расход одинаков. Что можете подсказать по скриншотам?

Спасибо.

+10
1. Олег Печинов
  16 июля 2025 18:49
  
  Добрый вечер! Как у вас решился этот вопрос, заменой лямдой первой или что то было другое? У меня такая же фигня.
  
  0
babayianj
16 марта 2021 11:22

Добрый день!
Сам столкнулся с такой проблемой как лямбда зонд.
Такая проблема: *авто: ЛАДА Приора 2008 г 1,6 16 клап. 126 мотор 98 л.с. Пробег 128т.
Авто покупал неновое, состояние хорошее, корпус и все остальное в хорошем состоянии. Мотор работает ровно, расход нормальный, потребления масла не замечено. Проблема возникла именно с лямбда зондом корректирующем (1м).

Код ошибки: P0133 ДК медленный отклик на обогащение/обеднение Ошибка возникает в памяти ЕБУ очень быстро, стоит только проехаться. Чек не горит.
Если машина разогреется до рабочей температуры и немного проедет - возникает ошибка P0134 - ДК (Блок 1 Датчик 1), нет изменений сигнала

Появляется Чек. В поведении машина практически не меняется. Все работает нормально (на первый взгляд).
Подозреваю, что проблема старая и когда я покупал машину, ошибки были стерты из ЕБУ.

Что делал: *проводил контроль масс - улучшилось бортовое напряжение и машина стала заводиться с полуоборота ключа.

*герметизировал патрубки клапана продувки адсорбера (стояли плохие хомуты и клапан не подавал признаков жизни) - немного уменьшился расход.
*прошелся по всем патрубкам вентиляции картера и впускной гофры на предмет подсоса воздуха - поменял хомуты, все затянул.
*заменил лямбду зонд на новый (Бош, такой как стоял родной). Ничего не поменялось. Ошибки выскакивают как и прежде.
*как машину купил - катаюсь только на А95м более-менее проверенном, хорошем. С новым Лямбда зондом только на хорошем бензине ездил, но ошибка появилась сразу, как проехался с новым ДК. Иногда даже выскакивает ошибка "Эффективность основного нейтрализатора ниже порога". Ну тут понятно, нужно копить кровные и менять катализатор... Прошу, подскажите куда копать, с чем может быть связана проблема с лямбдой? Может что проверить нужно?

При выключенном зажигании, напряжение на ДК 0,45 В. При запущенном моторе - колеблится от 0,2 до 0,9, но похоже медленнее чем нужно...

+1
HexxuS
26 марта 2020 14:20

Замена кат. номера ДК Веста 226А41772R на 226906393R

+5
1. Лада.Онлайн
  27 марта 2020 03:33
  
  в каталогах 226906393R нет
Stranger794
28 ноября 2019 17:48

Здравствуйте. На весте загорается ошибка р0134 датчик менял несколько раз и все равно загорается

-4
1. Лада.Онлайн
  29 ноября 2019 07:54
  
  Код Р0134 заносится, если:
  - двигатель проработал время, достаточное для прогрева датчика кислорода (до
  10 мин, определяется температурой ОЖ при старте);
  - напряжение сигнала УДК (параметр "Период сигнала датчика кислорода до нейтрализатора") находилось в диапазоне 1,2...1,7 В в течение 5 с.
  Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
  Описание проверок
  Последовательность соответствует цифрам на карте.
  1 Если напряжение находится в указанных пределах, то датчик кислорода не прогрелся или неисправна цепь выходного сигнала датчика.
  2 Проверяется исправность цепи входного сигнала датчика путем измерения напряжения между контактом "2" колодки жгута и массой.
  Диагностическая информация
  Напряжение на контакте "2" холодного датчика кислорода равно 1,7 В.
  Для прогретого датчика напряжение при работе по замкнутому контуру изменяется в
  диапазоне 180...950 мВ.
  Причиной возникновения кода Р0134 могут быть:
  - недостаточная мощность нагревателя датчика кислорода;
  - установка датчика кислорода другого типа;
  - ненадежный контакт в колодках жгута и датчика.
  Если одновременно с кодом Р0134 фиксируются:
  - код Р0030, то вероятной причиной возникновения неисправности является отсоединение колодки датчика кислорода от жгута проводов и устранение неисправности следует
  начинать с карты кода Р0030.
  
  После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
2. Stranger794
  29 ноября 2019 10:28
  
  Спасибо, большое. Хочу уточнить что машина прошита и один датчик отключён и выбит котолезатор
  
  0
Олег Деревянкин
6 марта 2019 17:38

Постояно точнее раза 3 в неделю появляется ошибка Р0133 я удоляю ее программой OpenDiag через некоторое время опять вылазиет, был первый раз у дилера на пробеге 500 км сказали что не качественный бензин, пробовал менял заправки но ошибка все равно возникла, что делать?Сейчас пробег 3400.

0
1. Лада.Онлайн
  6 марта 2019 17:49
  
  Возможно ошибка появляется по причине обеднения топливной смеси, из-за пульсации топлива в магистрали. Проблема скорее всего у а/м с двс 1.8 л. до 03.2018г. выпуска. Подробнее о пульсации ищи по (информационное письмо №25-18 от 27.03.2018) https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/3111-informacionnoe-pismo-po-ustraneniyu-problem-v-rabote-dvigatelya-vaz-21179.html
2. Олег Деревянкин
  6 марта 2019 19:49
  
  У меня июль 2018 года
  
  0
3. Лада.Онлайн
  6 марта 2019 19:54
  
  создавайте тему на форуме https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/addnews.html
  будем вместе разбираться
Гость Александр
14 августа 2018 20:24

Только в свечах была причина?

+3
Mars
20 февраля 2018 17:25

Здравствуйте. Икс рей 1,8 АМТ. Заехал на первое ТО. Все проверили поменяли масло,никаких ошибок все Ок. Через 100 км. стал жрать бензин, сам проверил показания компьютера программой Торки выдало ошибку 0133 замыкание на ДК. Поехал ОД подтвердилось,сказали,что плохой бензин залил,хотя в баке был бензин с которым заехал на 1 ТО и никаких ошибок не было. Короче заменили по гарантии на новый благо подпал под эту замену. Через 50 км. опять ошибка Р 0133 медленный отклик цепи. Заехал снова мастера попрасил проверить всю цепочку от и до. И нашли проблему в свечах. Заменили на NGK 11. И все отлично машина поет.Не тупит,разгон отличный,расход упал.

0
Гость Алексей
22 августа 2017 21:32

Открутил на Гранте этот датчик (управляющий) рожковым ключом. Все время откручивания то легко, то еле как шел, а не только в первый момент. Потом купил новый датчик 21074-3850010-00 - цена 2400 руб. Начал закручивать - не идет. Вытаскиваю - резьба помята на новом датчике. Снял ресивер, чтобы посмотреть что в посадочном месте катализатора - там тоже смята резьба. Теперь нужен метчик и плашка и не понятно как после прогона по резьбе закрутится. Так и сижу с открученным датчиком, снятым ресивером и невозможностью закрутить датчик. Хотя казалось бы: просто открутил старый!!! Вот вам и открутить датчик. Открутить это даже не полбеды - это приятное времяпровождение. Потому что даже когда я метчиком буду пытаться восстанавливать резьбу - как я мусор буду высасывать из катализатора. И что будет если останется хотя бы маленькая стружка.

+3
1. Узбек
  7 августа 2020 00:22
  
  Продай мне старую машину, сам купи Мерседес новфй
  
  0
2. Гость Андрей
  26 октября 2020 06:22
  
  Ничего с резбой в катколекторе не будет. Прогони метчиком и всё. Такая же проблема была.
  
  +1