- Доработка штанги стабилизатора на Lada Vesta NG
- Какие стойки стабилизатора лучше поставить на Lada Vesta
Что делать если провернулась закладная болта крепления подрамника Lada Vesta
08 декабря 2024 Лада.Онлайн 8 301 2
В ходе замены подрамника Весты может возникнуть ситуация, когда один из болтов его крепления будет проворачиваться. Для решения этой проблемы на заводе выпустили методику, которая показывает, как устранить этот дефект.
При демонтаже подрамника, случае невозможности отвернуть болт (проворачивание гайки), срезать шляпку болта для обеспечения демонтажа подрамника.
Со стороны салона произвести демонтаж облицовки порога, отсоединить точки крепления и отвернуть в сторону переднюю часть коврика салона и обивки шумоизоляционной, для обеспечения доступа к зоне ремонта.
Внимание: При проведении кузовных работ принять меры исключающие случайное повреждение деталей расположенных в зоне ремонта.
Вырезать по размерам (размеры приведены ориентировочно), окно в соединителе щитка передка и пола, исключив зарезы на соединителе переднего лонжерона с полом, рисунок 1.
Вырезанный фрагмент сохранить для дальнейшей установки на то же место.
Рисунок 1 — Изготовление отверстия в полу кузова для производства работ
Для улучшения доступа в зону ремонта — допускается увеличить размер овального отверстия в соединителе переднего лонжерона.
Рисунок 2 — Увеличение отверстия в соединителе переднего пола
Для извлечения остатков болта с гайкой или провернувшейся гайки необходимо произвести работы по удалению держателя гайки, рисунок 3.
Узким зубилом на вертикальной стенке кронштейна срубить точку сварки держателя гайки с кронштейном.
На горизонтальной поверхности кронштейна, аккуратно засверлить держатель гайки в местах контактной сварки, отсоединить держатель от кронштейна и извлечь держатель и гайку из полости кронштейна.
Рисунок 3 — Крепление держателя гайки на кронштейне.
Очистить полость кронштейна от антикоррозионного состава (при наличии обработки).
В подготовленные технологические отверстия, предварительно установив на передние точки и спозиционировав подрамник, со стороны салона завернуть на болт до упора гайку М12×1,75.
Зафиксировать гайку на кронштейне с помощью сварки, обеспечив свободное заворачивание и отворачивание болта подрамника.
Внимание: Использование болта с фиксатором резьбы высокой прочности (красным) не допускается.
Заварить изготовленное технологическое отверстие используя вырезанный ранее фрагмент, рисунок 4.
Рисунок 4 — Восстановление целостности пола
Зачистить поверхность пола в месте производства работ.
Обработать антикоррозионным материалом зачищенную поверхность пола и внутреннюю
полость кронштейна.
Поверхность пола, вместе проведения работ, закрыть листом виброизоляционного материала на клеящей основе.
Рисунок 5 — Установка виброизоляционного материала
Произвести сборку салона.
Проверить и при необходимости восстановить защитное покрытие с наружной стороны кронштейна крепления подрамника.
Читайте также:
Ключевые слова: передняя подвеска лада веста | предписание автоваза
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
