0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Lada Vesta

     11 июня 2019  Лада.Онлайн    208 369    7      

    Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Lada Vesta

    Момент затяжки – это усилие, которое прикладывается к резьбовому соединению при его завинчивании. Если закрутить крепеж с меньшим усилием, чем это необходимо, то, под воздействием вибраций, резьбовое соединение может раскрутиться, не обеспечивая нужную герметичность между скрепляемыми деталями, что может привести к тяжелым последствиям. Наоборот, если приложить к метизу большее усилие, чем требуется, произойдет разрушение резьбового соединения или скрепляемых деталей, например, может произойти срыв резьбы или появление трещин в деталях.

    Для каждого размера и класса прочности резьбового соединения указаны определенные моменты затяжки. Все значения занесены в специальную таблицу усилий для затяжки динамометрическим ключом.

    Двигатель

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт крепления головки блока цилиндров

    В три этапа:

    1-ый - 20-25

    2-ой - доверните болты на 90о

    3-ый - окончательно доверните болты на 90о

    Гайка и болт крепления впускной трубы

    2,1-2,5

    Гайка крепления катколлектора

    21-25

    Гайка хомута дополнительного глушителя

    14-16

    Болт крепления автоматического натяжителя ремня распределительного вала

    30-36

    Болт крепления кронштейна вспомогательных агрегатов М8/М10

    15-24/33-52

    Гайка крепления натяжителя ремня вспомогательных агрегатов

    30-36

    Болт крепления корпуса подшипников распределительных валов

    8-10

    Болт крепления шкива распределительного вала

    70-83

    Гайка крепления корпуса термостата

    16-22

    Болт крепления масляного картера

    5-8

    Болт крепления маховика

    75-85

    Болт крепления водяного насоса

    7-8

    Болт крепления шкива коленчатого вала

    95-115

    Гайка крепления приемной трубы глушителя

    21-25

    Болт крепления масляного насоса

    9-10

    Болт крепления крышки головки блока цилиндров

    7-9

    Датчик концентрации кислорода

    40-60

    Датчик сигнализатора аварийного падения давления масла

    35

    Болт крепления датчика детонации

    11-24

    Болт крепления датчика положения коленчатого вала

    8-12

    Гайка крепления дроссельного узла

    5-8

    Болт крепления топливной рампы

    9-14

    Сцепление

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт крепления корзины к маховику

    20-31

    Болт крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления

    18-24

    Коробка передач

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт крепления коробки передач (картера сцепления) к двигателю

    60-80

    Пробка сливного отверстия

    29-46

    Пробка заливного отверстия

    29-46

    Гайка крепления кулисы к основанию кузова

    14-20

    Передняя подвеска

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт крепления подрамника к кузову

    94-126

    Болт крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову

    18-24

    Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку

    90-120

    Болт крепления заднего шарнира рычага подвески к подрамнику

    94-126

    Болт крепления переднего шарнира рычага подвески к подрамнику

    94-126

    Болт заднего крепления растяжки подрамника

    7-9

    Болт переднего крепления растяжки подрамника

    38-50

    Гайка крепления пальца стойки стабилизатора

    53-71

    Болт крепления штанги стабилизатора к поперечине

    18-24

    Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре

    53-71

    Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку

    53-71

    Гайка подшипника ступицы

    238-322

    Болт крепления колеса

    90-120

    Задняя подвеска

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт нижнего крепления амортизатора

    90-120

    Гайка крепления рычага задней подвески

    106-143

    Болт крепления кронштейна рычага подвески

    90-120

    Гайка крепления верхней опоры

    53-71

    Гайка крепления штока амортизатора

    30-40

    Болт крепления цапфы

    90-120

    Гайка подшипника ступицы

    158-192

    Болт крепления колеса

    90-120

    Рулевое управление

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Болт крепления рулевого механизма к подрамнику

    153-207

    Гайки крепления рулевой колонки

    18-24

    Болт клеммового соединения промежуточного вала рулевой колонки

    53-71

    Болт крепления рулевого колеса

    38-50

    Контргайка наконечника рулевой тяги

    15-21

    Гайка крепления шарового пальца наконечника тяги

    32-42

    Крепление шарнира тяги привода к рейке

    В два этапа:

    1-ый - 30

    2-ый - доверните на 18±2о

    Тормозная система

    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Гайка крепления вакуумного усилителя

    18-24

    Болт крепления тормозного диска

    12-16

    Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку

    90-120

    Болт крепления направляющего пальца

    26-31

    Болт крепления щита тормоза

    7-9

    Болт крепления заднего тормозного цилиндра

    7-11

    Гайка штуцера тормозной трубки

    14-20

    Гайка крепления кронштейна гидроэлектронного модуля ABS

    18-24

    Электрооборудование


    Деталь

    Момент затяжки, Н-м

    Гайка крепления клеммы к аккумуляторной батарее

    4-6

    Болт крепления фары головного света

    3-5

    Гайка крепления заднего фонаря

    2-3

    Болт крепления генератора

    21-27

    Гайка крепления клеммы силового провода к генератору

    10-13

    Болт крепления стартера

    18-24

    Гайка крепления клеммы силового провода к стартеру

    10-13

    Остальное

    Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие:

    • М6 - 10 Н-м;
    • М8 - 25 Н-м;
    • М10 - 50 Н-м;
    • М12 - 105 Н-м;
    • М14 - 180 Н-м.

    Напомним, ранее мы выкладывали сборник технологических инструкций для Lada Vesta. С ним вы можете выполнить ремонт своего автомобиля самостоятельно.

    Ключевые слова: двигатель лада веста | сцепление лада веста | коробка передач лада веста | передняя подвеска лада веста | задняя подвеска лада веста | рулевой механизм лада веста | тормоза лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    А вы соблюдаете моменты затяжки резьбовых соединений при ремонте авто?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А свечи каким моментом затягивать? везде разные данные
      Нравится +4 Не нравится
      1. По ссылке выше скачайте, откройте и там черным по белому:

        Момент затяжки свечей зажигания – 21,0…27,0 Н.м (2,1…
        2,7 кгс.м) (ключ 14 для свечей зажигания, ключ моментный).

        Нравится 0 Не нравится
    2. Просто интересно...
      В руководствах у Мерседеса, Крайслера, Форда, Фольксвагена указано одно единственное значение затяжки!!!
      Почему у ВАЗа указан интервал!!?? И какое правильно использовать!!??
      Нравится +4 Не нравится
      1. У корейцев в фирменной (сервисной) документации тоже указан интервал - это нормальная практика.
        В случае "Tightening torque table of standard parts" у них есть приписка что "The torques shown in the table are standard values under the following conditions: 1) Nuts and bolts are made of galvanized steel bar 2) Galvanized plain steel washers are inserted 3) All nuts, bolts and plain washers are dry" и "Reduce the torque values to the indicated percentage of the standard value under the following conditions: 1) If spring washers are used - 85% 2) If threads and bearing surfaces are stained with oil - 85%".
        Спрашиваете "какое правильно использовать" - imho, при уверенности в точности своего инструмента я бы ставил на середину интервала (ибо, с затяжкой плохо и перетянуть и недотянуть). Btw, там, где действительно важна точность (например, camshaft bearing cap bolt, 11.8~13.7 Nm), интервал указывается небольшой...что в свою очередь требует соответствующего инструмента.
        Надеюсь, поможет.
        Нравится +7 Не нравится
    3. Прохожий
      Прохожий
      11 июня 2019 19:02
      Судя по тому, как закручивает дилер сливную пробку масла, они особо там тоже не церемонятся. Да и не видел я у них ключей, динаметрических
      Нравится +20 Не нравится
      1. по пробке может быть и опыт, рука набита
        Нравится -13 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли полный привод на Lada Vesta SW Cross?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.