Шум, треск, стук скрип при повороте руля автомобиля Лада

07 октября 2015 Лада.Онлайн 138 327 2

Посторонние звуки во время эксплуатации автомобиля сильно беспокоят. Лучше, как можно быстрей определить причины неисправностей и устранить их на начальном этапе, в противном случае ремонт автомобиля может стать более дорогостоящим. Разбираемся, из-за чего могут появится шумы/щелчки при повороте руля.

Конструкция рулевого управления современных автомобилей Лада (Приора, Калина, Гранта, Ларгус, Веста, Нива и XRAY) практически не отличается. Поэтому возможные причины неисправностей аналогичные:

Гайки шаровых шарниров рулевых тяг ослабли (№2 на фото №1).
Зазор между упором рулевой рейки и гайкой увеличен (фото №2). Подтянуть рулевую рейку.
Крепление рулевой рейки ослабло (№1, 19, 21 фото №3).
Наружные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) износились (№1 фото №4).
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес №3 фото №5 или ослабление крепления гайки ступицы №6)
Крепежные детали передней подвески ослабли, фото №6 (крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову, поворотного кулака передней подвески к стойке, гайки сайлент-блоков рычагов подвески , растяжек, опоры стойки).
Подшипник опоры амортизаторной стойки (№4 фото №7) или резиновый элемент опоры износились.
Пружина подвески сломалась (№6 фото №7).
Ослабли болты крепления колеса, фото №8.

Согласно технической бюллетени АВТОВАЗа от 15.12.2015, причиной скрипа при вращении рулевого колеса может быть изолирующая прокладка, которую необходимо подрезать.

технической бюллетени АВТОВАЗа от 15.12.2015

А вы сталкивались со стуком или скрипом, при повороте руля? В чем была причина вашей неисправности? Также причиной постороннего шума при повороте руля может быть люфт в крестовине рулевого вала или безредукторный электроусилитель.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Сталкивались ли вы с посторонними шумами при повороте руля?

Да, ослабли гайки шаровых шарниров рулевых тяг

Да, нужно было подтянуть рулевую рейку

Да, ослабло крепление рулевой рейки

Да, износились наружные ШРУСы

Да, был осевой люфт колеса (износ подшипников, ослабли гайки ступицы)

Да, нужно было подтянуть крепежные элементы передней подвески

Да, износился подшипник/резиновый элемент опоры амортизаторной стойки

Да, сломалась пружина подвески

Да, ослабли болты крепления колеса

Да, был люфи крестовины рулевого вала

Да, шум был от электроусилителя руля

Да, была другая проблема (написать в комментариях)

Нет

Лада.Онлайн
20 июня 2021 09:33

СТУК ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ XRAY - ВЛАДЕЛЕЦ РАССКАЗАЛ ПРО ОДНУ ИЗ ПРИЧИН

Сегодня с утра полез подтянуть болт на нижнем соединении промежуточного рулевого вала. И… подтянул на пол-оборота. Правда головкой на 17. Иван ivshmit писал, что на 16. Стук пропал. Проверил на месте поворачивая руль туда сюда🙂и проехал км5. Пока тишина. Болт до дури не затягивал. А надо бы🙂 Посмотрим на сколько хватит. Ну как то так🙂

https://www.drive2.ru/l/591701908683585854/
Михаил
6 марта 2016 17:09

при кручении рулем появлялся мелкий скрип-хруст. следствие попадания грязи в опоры подшипников передних стоек. прошло само собой.

+14