Как доработать штатную правую опору двигателя Lada Vesta

11 мая 2021 Лада.Онлайн 11 979 2

Владельцы автомобилей Lada Vesta с двигателем ВАЗ (1.6л или 1.8л) могут сталкиваться со стуком, исходящим с правой стороны моторного отсека. Причина может быть в «уставшей» правой подушке двигателя. Решить проблему можно не только заменой детали на новую, но и при помощи самостоятельной доработки конструкции опоры.

Способ №1. Избавиться от стука можно также при помощи смазки, например, силиконовой (WD-40 не подойдет). Наносим смазу в места, где резина соприкасается с металлическим корпусом.

На видео показана работа правой подушки до и после смазки:

Способ №2. Установить в опору двигателя пластины толщиной 1-2 мм (автор фото). Подобное решение встречается среди владельцев Renault.

Способ №3. Можно установить пластинки только по краям кронштейна. Подойдут два куска жести размером 3см на 5см. Закрепить на кронштейне можно при помощи двухстороннего скотча. Автор отмечает, что доработкой остался доволен.

А вы будете дорабатывать штатную опору ДВС Весты?

Где купить: оригинальные опоры ДВС и аналоги есть в нашем интернет-магазине (категория Подушки ДВС и КПП Весты).

Другие доработки Весты:

Ключевые слова: двигатель лада веста | шумоизоляция лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гость тазовод
12 мая 2021 21:47

на своем ХХ-летнем ТАЗу до сих пор не знаю как дорабатывать штатную правую опору двигателя стоящую до сих пор с конвейера и не стучит, и движок не колбасит
а тут токма купил новы французский ТАЗ, и геморой во всех дырках !

+1
Ferm
12 мая 2021 13:19

Интересует вопрос как при установке этой опоры правильно её спозиционировать, чтобы не создать лишнего напряжения? Отверстия в кронштейне дают возможность её перемещать, может есть какая технология?

+5