0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Как сделать устройство для утапливания тормозного цилиндра суппорта автомобиля

     22 мая 2024  Лада.Онлайн    3 116    9      

    При замене тормозных колодок на автомобиле нужно утопить тормозной цилиндр суппорта. Для этого существуют специальные приспособления, но они стоят приличных денег. Владелец Lada Vesta показал, как можно изготовить такой инструмент самостоятельно.

    К подходящей пластине приварил гайку и подобрал длинный болт. Этим устройством нажимаем на поршень, а рожковым ключом «на 30» поворачиваем поршень за лыски. Приспособление подойдет и для вдавливания поршня на передних тормозных механизмах.

    пишет "За Рулем".

    Стоит отметить, что данный механизм можно применять и на других автомобилях.

    А как вы утапливаете тормозной цилиндр суппорта при замене колодок?

    Читайте также:

    Ключевые слова: тормоза лада веста | тормоза lada xray | тормоза лада гранта | тормоза лада ларгус | тормоза лада калина | тормоза лада приора | тормоза 4х4 | тормоза нива | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Считаете ли вы этот совет полезным?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Для этого существуют специальные приспособления, но они стоят приличных денег.

      Набор для замены задних колодок Лада Веста стоит 700р.  Сумасшедшие деньги.


      Нравится 0 Не нравится
    2. Я пальцами всегда вдавливал

      Нравится +2 Не нравится
    3. Не удивлюсь если узнаю что у него на фаркопе установлена резиновая игрушка с помойки. У таких обычно мозг забит мусором.

      Отвертка уже не котируется для этих дел? 

      Нравится 0 Не нравится
      1. Вы задний суппорт в руках держали, уважаемый?

        Прежде чем подхамливать, разберитесь со своим мусором.

        А насчёт где поковырять отвёрткой - вежливо промолчу.

        Нравится +5 Не нравится
    4. В основании поршня на суппорте есть выемка куда можно вставить кончик отвертки, и отжать поршень. 

      Нравится -2 Не нравится
    5. Зачем поршень проворачивать на передних суппортах? Достаточно вкручивать болт и он будет вдавливать поршень. Поршень проворачивают на задних суппортах.

      Нравится +2 Не нравится
      1. А кто Вам сказал, что речь о передних?

        Тут много уже умников отметились, не видевших задних дисковых тормозов (на комплектациях "бомж" - барабаны). на фото задний поршень с прорезями и его надо утапливать с вращением.

        А человек вам дельный совет даёт, когда некогда бежать за специнструментом. Скажите ему лучше спасибо.

        Нравится +4 Не нравится
    6. Зачем так сложно? Молоток + гаечный ключ. Деревянную ручку молотка прикладываешь к поршню, гаечным ключом как рычагом отводишь ручку молотка от рогов скобы. Всё. И крутить ничего не надо. Там усилие не космическое еще съемники какие-то делать...

      Нравится +2 Не нравится
      1. Вот человек задних дисковых тормозов не видел, а дельный совет обсирает...

        Нравится +3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Приора:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.