Почему нельзя прошить АМТ LADA до версии 2.0 у дилера

     16 ноябрь 2018  Лада.Онлайн    16 427    3  

    Почему нельзя прошить АМТ до версии 2.0 у дилера

    С февраля 2018 года АвтоВАЗ начала устанавливать на Lada Vesta с двигателем 1.8 литров обновленную роботизированную коробку передач (АМТ 2.0). Затем эту доработанную трансмиссию начали ставить на новую Granta с 1.6 литровым мотором. Многие владельцы Lada Vesta и Lada XRAY были бы не против обновить свою АМТ до версии 2.0. Однако, прошить «робот» у дилера нельзя.

    Для улучшения АМТ до версии 2.0 никаких кардинальных изменений исполнительных механизмов не потребовалось. Однако в «железе» все же есть новшества — у контроллера управления теперь не одна, а две платы, и, конечно, иная программа управления коробкой передач. Так что владельцы роботизированных автомобилей не смогут просто приехать к дилеру и перепрошить коробку. Об этом пишет журнал «За Рулем».

    Ранее другой представитель АвтоВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) говорил, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

    Несмотря на это, владельцы LADA прошивают АМТ до версии 2.0 самостоятельно или в гаражных условиях.

    Напомним, АвтоВАЗ изучает варианты выпуска Lada Vesta с «автоматом» и вариатором.

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray

    0
    нравится
    1
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Прошивали ли вы свою АМТ на LADA версией 2.0?


    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. Хм, а контроллеры отдельно продаются?
                 
    2. Если есть связь с заводом- Надо передать небольшую, очень скромную просьбу. Возможность обновить старые блоки с двигателем 1,6, даже если ползучего не будет- да и хрен с ним. Главное чтобы переключения сделать как в новых прошивках. Если тестировать надо- я могу поставить любое оборудование(логи чтоб писать), какое завод предоставит, пробеги большие у меня(и город и трасса), пусть тестируют. Даже если сцепление быстрее сдохнет- я готов к такой трате за свой счёт. Но главное чтоб результат был после тестов.
                 
    3. А есть те? кому не понравилась прошивка робота 2.0?
      Так вот, в принципе норм, но ужасно бесит момент, когда при начала движения на ползучке, пытаешься быстрее ускорится, т.е. резче жмешь на газ, АМТ зачем то выжимает сцепу и сразу же включает, удар появляется. Теперь пытаюсь более плавно всгеда начинать движение.
      Ну и еще момент, трясучка появляется иногда после прогрева коробки при включении первой передачи, но тут прошивка вряд ли при чем, скорее сцепа умирает.

      все б ничего, если бы не ползучий режим. Лично для меня — он неудобен и мне не нужен. Гораздо лучше, когда нажал на газ — поехал, не нажимаешь — не едет, авто стоит и переключать на нейтраль коробку не надо и не надо постоянно держать ногу на тормозе, когда стоишь в пробке. Подождем, пока "запилят" точно такую же прошивку, но без ползучего режима ))) В общем, надо точно такую же, но "с перламутровыми пуговицами"

      поездил неделю, вернул на сток, сток на 1.6 мне больше все таки понравился…

      Вчера прошил амт. Двигун 1.6. Проехал 80 км. Можно слегка подвести итог. Вибраций нет. Переключает быстро. Ползет по прямой нормально. Если горка или снег кашей то тяжело тронуться. Не хватает оборотов. Есть такой момент ещё. Отпустил тормоз и вот только началось движение( не уже едет а только начинает) и в этот момент нажать на газ то амт зачем-то выжимает сцепление и его отпускает. Как то не приятно когда он так делает. Ну и так как щас вторая передача остаётся дольше то с малой скорости тяжко трогаться. Я бы сказал низов не хватает. Да двигатель у меня сток. Из сравнения с 1.8 и заводским ползущим очень большая разница. Тот и обороты поднимает и трогается быстрее.

      У меня после прошивки наоборот дерганья прошли, но сейчас уже вернулись, сцепа правда ни разу не меняла, пробег 56к

      Поменял прошивку на 2.0 изначально было необычно, прикольно, эффектно. Потом стало понятно, она напрягает тем что при отпускании тормоза на светофоре котившись за впереди идущей машиной при повороте на пример на перекрёстке на лево пропуская встречку и резко нажимая на тормоз машина дергалась, вопрос этот не давал покоя пол года пока не поменял по гарантии рампу и всю топливную систему! Она перестала дергать и плавно как автомат начинает ход вперёд и назад, если 1.8 17 года или ранее у вас и не меняна рампа то поменяйте

      Ползучий не очень нравится. Бывает иногда дергает и откат бывает когда заднюю врубаешь. Имел ввиду что вперед катится если наклон естт

      Катался 4 месяца с прошивкой 2.0, сейчас для прений с дилером вернул сток, переключения на 2.0 — класс, быстрее ощутимо, понравилось, а вот ползучий режим не очень, по мне, нафиг не нужен, без него мне больше нравится, удобнее.

      https://www.drive2.ru/l/516684154465682331/
                 
Топ материалы
Новости
Тюнинг

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать