Владельцы Lada Vesta (первого поколения и NG) считают, что одно из слабых мест этого автомобиля — моторный щит. В ходе эксплуатации машины может лопнуть металл в месте крепления цилиндра сцепления, в результате чего он проваливается в подкапотное пространство, а педаль сцепления ложиться на пол. Разбираемся, как решить данную проблему.
Место крепления цилиндра сцепления (на фото указано жёлтой стрелкой) и рядом большое технологическое отверстие под жгут проводов (указано зелёной стрелкой). Близкое расположение отверстий и недостаточная толщина металла моторного щита создает значительную потерю жёсткости.
Как «играет» металл в этом месте вы можете наблюдать при каждом нажатии на педаль сцепления. Со временем металл не выдерживает и лопается.
Большое количество отзывов с данной проблемой собрал паблик Веста — Плюсы и Минусы в ВК.
Если вы уже столкнулись с подобной проблемой, тогда пробуйте усилить место крепления цилиндра сцепления при помощи куска толстого металла. В конце обработайте все шовным герметиком.
Способ 1. Использовать упрочняющую мастику (также называют «жидкий металл»). Кроме шумоизоляционных свойств такие составы могут влиять на физические параметры инженерных конструкций:
Зачищаем поверхность, обезжириваем и наносим мастику. Полный эффект достигается после полного высыхания состава.

Способ 2. Установить упор главного цилиндра сцепления.
Деталь устанавливается в штатные места без доработок. Для установки необходимо демонтировать кронштейн опоры КПП и два болта крепления опоры к лонжерону.
Где купить? Ссылка в нашем магазине.
А вы сталкивались с данной проблемой? На каком пробеге это случилось? Как решили проблему?
Читайте также:
Ключевые слова: сцепление лада веста | безопасность лада веста
Быстрая регистрация через соц.сети: