0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Упор главного цилиндра сцепления для Lada Vesta

18 отзывов/вопросов
69 заказа(ов)
Упор главного цилиндра сцепления для Lada Vesta
Цена:
1900 ₽
Количество:
Итого:
1900 ₽
Магазин
Колабенков Олег Юрьевич
Отправка
г. Орёл
Доставка и оплата
Доставка: Почта РФ; ТК СДЭК; ТК Озон; ТК Энергия;
Оплата при получении: Нет, не возможна
История цены от 1900 до 2500 ₽.

Описание

Упор ГЦС (Главного Цилиндра Сцепления) Лада Веста

Устанавливается в штатные места без доработок

Для установки необходимо демонтировать кронштейн опоры КПП и два болта крепления опоры к лонжерону.

Плюсы:

  • предотвращает разрушение моторного щита
  • устраняет недовыжем сцепления
  • улучшает переключение передач

Видео по установке

Дополнительная информация:

  • Применяемость: Лада Веста
  • Производитель/поставщик: tookolobok57rus
  • Страна происхождения/бренда товара: Россия
  • Категория (ДВС, КПП, шасси): Сцепление (цилиндры)

Похожие товары:

Цилиндр главный привода сцепления для автомобилей Lada Vesta
7502 ₽
Цилиндр главный привода сцепления для автомобилей Lada Vesta
Цилиндр рабочий гидропривода сцепления в сборе для Lada Vesta, Niva
2343 ₽
Цилиндр рабочий гидропривода сцепления в сборе для Lada Vesta, Niva
Цилиндр главный привода сцепления для Lada Vesta
Нет в наличии
Цилиндр главный привода сцепления для Lada Vesta
Цилиндр сцепления рабочий для Lada Vesta, Niva 4x4
2170 ₽
Цилиндр сцепления рабочий для Lada Vesta, Niva 4x4
Цилиндр сцепления рабочий TRIALLI для Lada Vesta, Niva
3600 ₽
Цилиндр сцепления рабочий TRIALLI для Lada Vesta, Niva
Цилиндр главный привода сцепления TRIALLI для Lada Vesta
4150 ₽
Цилиндр главный привода сцепления TRIALLI для Lada Vesta

Популярные товары этого магазина (показать все):

Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя (без сверления) для Lada Vesta
3000 ₽
Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя (без сверления)
Растяжка тоннеля в сборе для Lada Vesta
1900 ₽
Растяжка тоннеля в сборе для Lada Vesta
Усиленная левая опора двигателя (КПП Renault JH3, JR5) для Lada Vesta
3900 ₽
Усиленная левая опора двигателя (КПП Renault JH3, JR5) для Lada Vesta
Усиленная правая опора двигателя ВАЗ от УАЗ ПАТРИОТ для Lada Vesta
3700 ₽
Усиленная правая опора двигателя ВАЗ от УАЗ ПАТРИОТ для Lada Vesta
Левая опора на базе Granta (ДВС ВАЗ, КПП ВАЗ) для Lada Vesta
3500 ₽
Левая опора на базе Granta (ДВС ВАЗ, КПП ВАЗ) для Lada Vesta
Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя tookolobok57rus для Lada Vesta
2000 ₽
Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя tookolobok57rus

Отзывы и вопросы

Оставьте отзыв или задайте вопрос

Отзыв

Как оформить заказ (инструкция)

  1. Пожаловаться
    Гость Виталий
    Гость Виталий
    4 июля 2026 16:13

    Упор тоже вашего производства?

    Ответить
    1. Пожаловаться
      Колабенков Олег Юрьевич
      4 июля 2026 16:13

      Да, я производитель Олег, Точка Опоры 

      Ответить
  2. Пожаловаться
    Гость Виталий
    Гость Виталий
    4 июля 2026 13:49

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, возможно ли установить упор ГЦС, если у меня установлена усиленная левая опора двигателя взамен штатной? Лада Веста sw 2019 1.8 JR-5

    Ответить
    1. Пожаловаться
      Колабенков Олег Юрьевич
      4 июля 2026 13:50

      Здравствуйте! 

      Если опора моего производства, то возможно. С остальными не совсем совместима

      Ответить
    2. Пожаловаться
      Гость Виталий
      Гость Виталий
      4 июля 2026 16:06

      Да, опора ваша! Есть какие то нюансы?

      Ответить
    4. Пожаловаться
      Гость Виталий
      Гость Виталий
      4 июля 2026 16:22

      Последний вопрос! Упор тоже вашего производства?

      Ответить
    5. Пожаловаться
      Гость Виталий
      Гость Виталий
      4 июля 2026 16:24

      Всё понял, спасибо!

      Ответить
  5. Пожаловаться
    Лада.Онлайн
    8 января 2025 10:28
    После установки и выехав я в третий раз испытал шок, насколько стало лучше выжимать сцепление, если раньше оно схватывало практически сразу, то сейчас ближе к середине.Раньше если до упора не выжать можно было словить хруст 2ой передачи.
    Честно сам слабо верил, что в поведении сцепления, что то поменяется.Ну чего оно там смещается на пару мм, как оно может влиять?!Мне бы хватило того, что щит укреплен и на том спасибо.Но оно того стоило без сомнения.Так, что всем советую, реально работает!

    https://www.drive2.ru/l/694420209095686735/


    Ответить
  6. Пожаловаться
    Гость Денис
    Гость Денис
    22 декабря 2024 14:03

    Реально работает! Ушёл тычок коробки при включении первой, вторая заходит лучше. Спасибо разработчику!

    Ответить
    1. Пожаловаться
      Колабенков Олег Юрьевич
      22 декабря 2024 14:05

      Рад что понравилось! 

      Удачной эксплуатации! 👍🤝

      Ответить
  7. Пожаловаться
    Лада.Онлайн
    4 декабря 2024 13:31

    к качеству изготовления детали нет никаких претензий. Деталь увесистая, сделанна из толстенного металла, можно ей хоть гвозди заколачивать, швы все проверены по мне на отлично, покрашена также прилично👍
    На видео видна разница ДО и ПОСЛЕ установки данной детали.

    По итогу что же мы имеем, как видно на видео никакого движения металла моторного щита с данным упором нет, а это значит что какие либо деформации и надломы в дальнейшем исключены. Также, после установки данного упора, на мой взгляд, передачи стали включатся полегче и как то более приятно, особенно 1я и задняя, не сказать что до этого они у меня как то плохо включались, но какой то эффект улучшения есть, может быть конечно самовнушение, но тем не менее.

    https://www.drive2.ru/l/691770660950650524/

    Ответить
  9. Пожаловаться
    Лада.Онлайн
    5 ноября 2024 21:08

    Установка упора не сложная:

    -снять воздушный фильтр и резонатор
    -окрутить опорную пластину корпуса фильтра
    -отпустить на креплении подушки болты, НО НЕ ОТКРУЧИВАТЬ ПОЛНОСТЬ (коробка чуть должна приопуститься до такого состояния чтобы пролезли лапы упора и в кольцо зашла трубка сцепления)
    -прикрутить упор на первый болт крепления подушки к лонжерону и боковой болт (через отверстие отверткой натянуть упор до плотного прилегания к ГЦС)
    -т.к коробка с двигателем просели ПОДДОМКРАТИТЬ до ровного положения лапы подушки и затянуть болты.

    Автор упора в своём видео не говорит, что домкратить нужно двигатель и снимает кронштейн коробки.я же смог установить без снятия кронштейна, т.к анализируя механику подвеса на подушке не захотел поддомкрачивать, а потом ловить соосность.

    https://www.drive2.ru/l/689500994073012161/

    Ответить
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять