Изготовление усиленной нижней подушки двигателя, аналога от Lada Vesta Sport
36 346
Усиленная штанга подвески двигателя с подушкой и сайлентблоком (усиленная нижняя подушка двигателя) устанавливается на спортивную Весту. Она увеличивает жесткость крепления двигателя и уменьшает нежелательные перемещения силового агрегата, но при этом может вызвать дополнительные вибрации на кузов. Цена оригинальной детали несколько тысяч рублей, однако можно сэкономить, если доработать аналогичным образом штатную подушку двигателя.
Потребуется: опора двигателя задняя от Lada Vesta, Lada XRAY, Renault Logan (артикул 112381035R, цена около 1000 р.).
После установки подушки, вибрация пропала, двигатель стало меньше трясти, по моему субъективному мнению — клевки при переключениях стали меньше, больше каких-то изменений не почувствовал.
Не то чтобы прям «небо и земля», но лучше стало однозначно. Как то пособраннее стало что ли. Вот правая опора из предыдущего моего поста перестала скрипеть и стучать совсем, и это радует. В сумме доработок этих двух опор скрипы, стуки пропали, вибраций лишних не появилось.
Вот решил не много доработать нижнею опору двс. Катаюсь так 2 дня, рывки, (пинки) при переключении уменьшились, наконец-то можно нормально трогаться. Но появилась вибрация, особенно чувствуется при запуске, и когда стоишь с работающим двигателем.
