Температура работы двигателя 103°C для Гранты это норма?

Чел, меняй крышку расширительного бачка. Покупаешь ваговскую, переставляет начинку в крышку гранты.

Если у тя постоянно такая температура это не норм )))поменяй датчик температуры он находится на движке в заде  !!))у меня гранта 23г рабочая температура 78-84 градуса ))бывает поднимается если стоишь в пробке до 103градусов но редко)))если какие то сомнения  езжай на диагностику но так не должно быть 

На новых грантах стоит новый блок управления двигателем М74.9, и в прошивке у них сделали включение вентилятора на 105 градусах. Будете прошивать на тюнинг или евро 2 прошивку вам понизят температуру включения вентилятора, обычно делаю 99 включение 96 выключение

Читаю кометы и в шоке🤦

Разницы нет в движение по температуре 

Зима или Лето температура на новых авто как и на моем авто всегда 84_89,

Термостат на 85 стоит.радиаторы чистые

Если у вас температура понимается в движение до 120° то это не есть хорошо решайте проблемму. 

Проблема 1000% есть 

Вариантов несколько 

Термостат 

Забитый радиаторы ОЖ

Помпа

Это гранта 23года, 16клоп, евро2, 90тыс пробега 

Хзхз, у меня при температуре на улице 0-10 С° двигатель 78-80 С° по трассе 110-120

Если лето +30-35 С° двигатель 82-85 С° по трассе 110-120

Современные моторы горячие ради экологии. У меня в иномарке так же с новья - вентилятор включается только при температуре ОЖ 105°C, а масло летом бывает и до 120°C доходит. Так что не стоит заморачиваться, всё нормально.

А если температура при езде постоянно 87 градусов и менее, это тоже к замене термостата? Получается, двигатель молотит не в рабочей температуре. Это тоже не есть хорошо

2020 гв, 160 тысяч пробег. До 102 доходит, включается вентилятор, с до 93-95 сбивает. Если включить кондей, то стабильная работа на 85-87 градусах, но кондей не работает 🤣

Это норма

Это евро 5 , всё сделано в угоду экологии.... Мотору вредно, а природе хорошо, всё сгорает.   Надо прошивку менять.

а что в инструкции? а в поисковик? я не поленился. для шеснаря 103. считается норм. типа топливо лучше сгорает. я бы не стал на такой ездить. я купил штат кнопочный и на 90. двиг это ведь то же организм своего рода.а с повышенной т-рой работать не в кайф))

102 уже предел, дальше вклбчается вентилятор. Если двигатель работает на температурах около 105⁰-110⁰ то высока вероятность того что: либо поведёт ГБЦ, либо масло превратится в воду и дальше сами знаете. Плюс ШПГ может так расшириться что будет колоссальный износ.

Если больше не растёт, может датчик температуры врёт?

гранта 19 года, даже если не менять тосол и не мыть, чистить  СО то ничего подобного все равно быть не должно. скорее всего катаетесь на малом кругу из-за заклиненного термостата

уровень ОЖ в норме?

ОЖ менялась (раз в 90 тыс. или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше)?

радиатор чистый снаружи?

далее уже проверяем термостат, забитость радиатора и тд

Обычно термостат на 87С и температура двигателя должна быть где-то близкая к этому значению. Скорее всего у вас заклинил термостат, либо забит радиатор.