0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Должен ли я платить за диагностику подвески автомобиля, которая на гарантии?

 30 апреля 2025     Shurik1982     972     8   
Должен ли я платить за диагностику подвески автомобиля, которая на гарантии?

Здравия желаю, обратился к дилеру с бряканьем и глухими стуками при проезде неровностей на Весте. Машину приняли, осмотрели и выставили счёт за диагностику подвесного 1500р. Да ещё и ничего не нашли, объяснили, почему я должен оплатить, так как гарантийного случая не было, всё в порядке с подвесным. На предложение приёмщику проехать с ним, чтоб он сам послушал, ответил, что нет необходимости, мол в сервисе есть спец.стенд для обнаружения разных стуков. В сервис не пускают, все двери на магнитных замках. В итоге заплатил, и езжу дальше с этим бряканьем. Вопрос такой: имел ли оф. дилер право брать плату за диагностику гарантийной машины?

Также решаем этот вопрос:

https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_97190 https://t.me/ladaonline/13232

Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме

Ответы

  1. Да, имел.

    Они ничего не нашли, а значит заводу предъявить нечего. Если нечего, значит за эту диагностику завод не оплатит дилеру, а дилер сотруднику.

    Вас должны были об этом предупредить, и вы должны были подписать предварительную заявку на выполнение работ на коммерческой основе. Если гарантийный случай подтверждается, то заявку переделывают, где плательщик завод.

    Это если вкратце.

    1. Пусть предъявят заводу что у них руки кривые.

  2. Гость Юлия
    Гость Юлия
    9 марта 2026 10:41

    Подскажите у дилера при обращении по гарантии, должен ли я платить за диагностику? 

    1. если случай признали гарантийным, тогда не должны

  3. Гость сергей
    Гость сергей
    1 мая 2025 17:43

    Я думал что  куплю ауру небудут так е....оказывается дилера пох

  4. Ни копейки с тебя не должны брать, это они тебе должны доплатить что он не умеют делать свою работу. Они должны были довести свою работу до конца. У меня тоже был такой случай но я заезжал в частные СТО в двух провели диагностику и не нашли, но ни копейки не взяли, в третей я уже посадил мастера с собой он послушал на ходу и причину сразу нашли и устранили.

  5. В сервис не пускают, все двери на магнитных замках.

    Система охраны сервисной зоны дилеров от потребителей уже выглядит сильно лучше, чем у некоторых мелких банков, ломбардов и ювелирных салонов)) Это просто цирк какой-то то. Я в АвтоГермесе на Варшавке (Москва) при оформлении авто тоже увидел эту "заботу" о клиентах, теперь что-то нет особого желания ездить к такому дилеру, который запирается на все замки от своих же клиентов...

    Интересно, у нас есть адекватные дилеры, которые не играют в этот театр "безопасности"?

    1. Странные рассуждения.

      Это нормальная практика.

      Никого постороннего не должно быть в ремзоне. Клиент желает присутствовать в момент обслуживания автомобиля?

      Пожалуйста, говорите об этом МК, проходите инструктаж, расписываетесь, выдают жилет и каску и вперёд.

      Если в ремзону каждый желающий будет входить так это не дилер будет, а гараж.

      А если с вами что-то там произойдет, пока вы там будете самовольно разгуливать?

      За это отгребут все причастные, от мастера ремзоны до руководителя сервисного центра.

      Это не шутки.


Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.