Нужно ли ставить АМТ на нейтраль на светофоре?

При этом представитель АвтоВАЗа ничего не сказал про то, что уже огромное количество владельцев Лада Веста на АМТ поменяли сцепление на пробеге от 3000 до 15 000 км.., чего конечно же не было на Приорах с АМТ. Интересно почему ))

Если судить по ощущениям то при остановке менее 3 сек. обороты остаются в районе 900 и передача не выключается - отпускаешь тормоз и сразу машина трогается. Если нажимаешь тормоз более 3 сек., обороты падают в район 700 и видимо передача выключается, т.к. при отпускании тормоза система включает передачу и плавно включает сцепление. Возможно это зависит от прошивки и гражданин со сканматиком исследовал первую прошивку робота.

Судя по написанному нужно включать нетраль и ставить на ручник при остановке с включённым двигателем на время большее 60 секунд. Тоесть я так понимаю если дергаешься в пробках с остановками больше минуты то нужно нетраль и ручник если до минуты нет смысла

Пишет один из владельцев Весты:

закрыто - значит как-будто педаль сцепления отпущена (не выжато).

При остановке на перекрестке или светофоре переключать селектор на нейтраль не требуется.
Об этом говорили в одном из видео выпусков, представитель АвтоВАЗа рассказывал, тут подробней https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/video/lada-vesta-video/890-pravila-polzovaniya-amt-korobkoy-na-lada.html