Доброго дня. Веста 1.8 2019 года, пробег 70 тысяч. На ходу загорелся чек, пропала тяга. Двигатель колотится. Подключил elm. Показало пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах. Подача топлива отключена. С собой была катушка. Поменял, сбросил ошибки, завелся. Работает жестко. На холостых более-менее. Под нагрузкой «дизельный» цокот. Если поднимаю обороты выше 2500, снова те же ошибки и отключение подачи топлива. Решил, что ГРМ перескочил. Заказал фиксаторы валов, снял крышку, выставил валы. Новые ролики, ремень, прокладки ресивера, свечи. Собрал — ничего не поменялось. По старому ремню — не похоже, что он перескочил. Ремень и ролики в идеале. Когда разбирал, фиксаторы еще не пришли. Но визуально все ок. Заменил датчики коленвала и детонации, шкив на коленвале (были трещины по резине, но не критично). Эффекта 0. Компрессия, давление топлива, давление масла — все ок. Местные спецы сказали, что это 100% фазик. Опять все раскидал, поменял фазик, собрал. Все равно ошибка, но теперь только по первому цилиндру. Цокот под нагрузкой присутствует. Есть мысли?
Также решаем эту проблему:
Быстрая регистрация через соц.сети: