Тест-драйв Lada Niva в Испании, замеры мощности

19 сентября 2021 Лада.Онлайн 2 814 0

Испанский журнал Autofacil (легковой автомобиль) решил провести тест-драйв Lada Niva 2012 года выпуска, отвечающий номам токсичности Евро-5. В ходе испытаний внедорожника журналисты смогли снять мощностные характеристики на диностенде. Тест опубликовала группа LADA Niva Documentary во ВКонтакте.

Что отметили журналисты:

Отсутствие центрального замка и использование разных ключей для открытия замка двери и запуска двигателя.
На передних сидениях далеко до комфорта.
Ось руля слишком наклонена.
Рычаг КПП расположен слишком далеко от руки, так как двигатель и коробка передач находятся довольно далеко справа.
Отсутствие подголовников, очень доступного элемента безопасности.
Вставляя ключ в замок зажигания нужно следить за положением зубцов, так как они не симметричные.
Замок расположен слева от рулевого колеса, как в Porsche и классическом Land Rover Defender.
Передачи включаются с трудом, особенно вторая, и так до тех пор, пока трансмиссионное масло не нагреется.
Недостаток мощности быстро становится очевидным.
Интенсивный шум двигателя достигает пассажирского салона, как и его вибрация.
На песчаных барханах Нива оказалась чрезвычайно эффективна с включенной пониженной передачей и блокировкой центрального дифференциала.

Двигатель с пробегом 3500 км показал очень ровную кривую крутящего момента, с хорошей реакцией на низких оборотах, особенно на холостом ходу, но максимальное значение (118 Нм) слишком низкое в абсолютном значении. Низкую мощность также следует отнести на счет строгих ограничений Euro-5. График для сравнения в виде пунктира - это тесты Нивы с ограничениями Euro-3.

Вывод: Мы имеем дело с хорошим компактным внедорожником. Впрочем, архаичные детали и отсутствие современного оборудования делают его менее привлекательным. Его двигатель потребляет много топлива, комфорт оставляет желать лучшего, а чтобы быть идеальным в поле, ему потребуется блокировка задней оси.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍