АВТОВАЗ рассказал про новый двигатель ВАЗ 21127-95 (1.6л 118л.с.) Lada Granta Sport

Недавно АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Granta Sport с новым двигателем ВАЗ 21127-95. На примере этой модели на заводе рассказали, как именно «заряженный» мотор отличается от «стокового».

118-сильный мотор для LADA Granta Sport получил новый модуль впуска — это плюс 15% воздуха, поступающего в мотор. Большему количеству воздуха нужно и большее количество топлива, поэтому производительность форсунок повысили на 38%.

Прямоточная систему выпуска на LADA Granta Sport с раздвоенным глушителем, их не только слышно, но и видно. Две хромированные насадки в заднем бампере — это ни разу не бутафория. Причем инженеры позаботились о том, чтобы в «гражданских» режимах звук был менее навязчивым. Диаметр выпускной трубы увеличен с 43 мм до 51 мм, сечение увеличено на 44%. Глушители заполнены специальным жаростойким наполнителем, что обеспечивает приятный звук и пониженное противодавление.

Модернизированы распределительные валы: профиль кулачков — с большим подъемом клапана: на 1,95 мм на впускном и на 1,55 мм на выпускном. Это улучшает наполнение цилиндров, снижает сопротивление воздушного потока и, как итог, повышает мощность двигателя.

Интересно, что прирост мощности и крутящего момента ощущается на «верхах», начиная с 3500 об/мин. Оно и логично: автомобиль создан не для того, чтобы в натяг ползти с салоном, полным урожая. Поэтому у мотора особые настройки: отсечка по оборотам смещена вверх, на 700 об/мин (до 6900 об/мин), что позволяет разгоняться до 100 км/ч на второй передаче.

Можно ли еще сильнее форсировать двигатель? Смотря какая у вас цель. В данном случае речь о серийной машине, которая должна ездить каждый день, в любых условиях, у которой должен быть достаточный ресурс, приемлемая цена, государственная сертификация и заводская гарантия. Этим продиктованы все примененные технические решения.

А чтобы вы доработали в Гранте спорт?

Читайте также:

Ключевые слова: #LADAведение | двигатель лада гранта | лада гранта спорт