Тест тормозных колодок для Lada Granta, Kalina, Priora

Передние тормозные колодки Granta также устанавливаются на семейство Kalina, Priora, 110 и ВАЗ 2108. Эксперты «За Рулем» решили протестировать 11 комплектов по цене от 380 до 4650 рублей, включая вазовский «оригинал». В результате исследования выяснилось, что каждая вторая тормозная колодка на рынке РФ — брак.

Как тестировали

Испытания проводили на стенде Wanda JF55. Он разработан под тесты в соответствии с европейскими требованиями, при этом может выполнять испытания и по российскому ГОСТу. В соответствии с ГОСТ Р 41.90–99 (Правила ООН № 90) провели два испытания:

1. при постоянном давлении на поршне суппорта;
2. при постоянных тормозных моментах и фиксации давления на поршне суппорта, которое необходимо создавать для поддержания этих моментов.

Темп износа проверяли путем взвешивания колодок до и после тестов. А толщина колодок проверялась микрометром в четырех точках. 

При постоянном давлении провели 100 условных торможений, а при постоянном моменте — 110 торможений.

Две тормозные колодки из каждого комплекта испытывали с новым тормозным диском вазовского производства. 

Основной критерий оценки фрикционных свойств колодок — коэффициент трения. Чем выше его среднее значение, тем лучше. Второй критерий — температура поверхностей трения — можно использовать как справочный, поскольку разные колодки могут иметь оптимальное трение при различных температурах.

Результаты испытаний

сообщил Алексей Тарасов, зам. начальника испытательной лаборатории ООО «НПО Талис».

Самые высокие коэффициенты трения показали оригинальные колодки LADA, а также Dafmi, Hofer и Trialli. Минимальный износ зафиксирован у комплекта фирмы Patron.

Почему забраковали другие колодки:

• У Автомагната образовались вырывы фрикционного материала, а колодки скрипели еще во время притирки.
• Колодки Ganz скрипели при обоих испытаниях, а также сильно пылили; с ростом температуры их коэффициенты трения заметно понизились.
• Изделия Hi-Q после испытаний обрели существенные трещины на поверхности трения.
• Колодки Pilenga издавали различные шумы, а максимальные моменты удерживали плохо.
• Zommer — эти колодки с трудом удалось притереть, их коэффициент трения оказался самым низким в выборке, а на поверхности появились трещины. Износ этих колодок оказался самым большим.

Где купить? В нашем интернет-магазине (категория Передние колодки Гранта/Калина/Приора).

Читайте также:

• Выбираем лучшие передние тормозные колодки Лада Гранта, Калина и Приора (опрос, отзывы)
• Колодки тормозные ТИИР-295, ТИИР-299 и ТИИР-505 — в чем разница?

Ключевые слова: тормоза лада гранта | тормоза лада калина | тормоза лада приора