0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Особенности выпускной системы Lada Iskra

     6 335   

Особенности выпускной системы Lada Iskra

Выпускная система семейства Lada Iskra разработана с учетом современных требований. В конструкции выхлопной системы использованы оригинальные материалы с высокой коррозионной стойкостью для поддержания необходимого срока эксплуатации. Подробно про данную систему рассказывается в презентации АВТОВАЗа.

  1. Элементы системы выпуска утоплены внутрь автомобиля делая днище плоским
  2. Пластиковые защитные накладки закрывают топливные магистрали и трассу тормозной системы

Элементы системы выпуска имеют надежную и фиксацию к кузову машины благодаря оригинальным резиновым элементам и дополнительным синтетическим лентам, которые уверенно воспринимают нагрузку, а так же минимизируют передаваемые вибрации на кузов автомобиля.

Выхлопная система разработана с учетом современных требований по внешнему шуму (<72дБ) и с минимально возможным значением противодавления для минимизации потерь мощности двигателя. Вся трасса системы имеет тепловую защиту.

Система выпуска имеет два каталитических нейтрализатора выхлопных газов, основной находится в коллекторе, дополнительный на основной трассе системы.

Выхлопная труба благодаря своей геометрии полностью скрыта за задним бампером автомобиля.

Экологический класс 6:

Где купить? В нашем интернет-магазине (категория Система выпуска Искры).

Читайте также:

Ключевые слова: система выпуска лада искра

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. А не будет ли, при такой конструкции выхлопной трубы (когда дым заводится под днище  работающего автомобиля), запах дыма в салоне?

    P.S. Например, водители весты узнают о том, что гофру надо менять, по появившемуся запаху выхлопного газа в салоне. Тоесть дым просачивается сквозь днище автомобиля.

  2. Доброго всем утра. Остаётся вопрос насчёт замены гофры. Так или иначе, но её придёться менять. На старых моделях весты и xray там было предусмотрено разъёмное соединение. То есть снял и поменял участок с гофрой. Тут же будет так: отрезал болгаркой ( ещё и место неудобное), установил и заварил. Или , если не удобно варить по месту, снять всю выхлопную трубу, заварить и потом  всю поставить на место. 

    М-да, сложно делаем простое.

    1. На моей веста 2019 года не было разъёмного соединения. Заваривали гофру.

    2. На моем Xray Cross 2019 года разъемное соединение было. Я поменял участок и вопрос снял. Извиняюсь насчёт неверной информации по весте.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.