0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Тест драйв Лада Ларгус кросс (универсал повышенной проходимости)

     10 сентября 2015  Лада.Онлайн    8 781    0      

    Тест драйв Лада Ларгус кросс (универсал повышенной проходимости)

    Продажи Лада Ларгус кросс стартовали в феврале 2015 года. Этот универсал отличается от базовой версии увеличенным на 25 мм дорожным просветом, новыми 16 дюймовыми дисками, обвесом без окраски и другой расцветкой салона. В этом видео обзоре рассказывается о впечатлениях от машины во время вождения, а также испытания на бездорожье..

    Первые отличия можно заметить уже при посадке в автомобиля. У внедорожной версии универсала водитель сидит немного выше обычного. Сидушка по ощущениям жестче. 

    На Лада Ларгус кросс установили неубиваемую логонавскую подвеску, удлинили амортизаторы и поставили назад другие пружины. Все это позволило сохранить маневренность. При прохождении поворотов автомобиль не кренится.

    Двигатель в 105 л.с позволяет чувствовать себя уверено при обгонах на трассе, а также при полной загрузке универсала. Ожидать от двигателя 1,6 литров чего то больше не стоит. Хотелось бы увидеть на Лада Ларгус Кросс более эффективную тормозную систему. Передачи переключаются четко, замечаний нет.

    При езде в салоне ничего не брякает, однако при скорости более 100 км/ч шум в салоне начинает мешать.

    В целом автомобиль получился очень практичным и вместительным. На нем можно смело отправляться всей семьей на рыбалку или отдых на природу не боясь поцарапать бампер или сесть на "брюхо". Более детально ознакомиться с его отличиями от простой версии можно в обзоре от Простое Мнение.

    Ключевые слова: лада ларгус кросс

    Поделиться в социальных сетях:

    Как вы оцениваете Лада Ларгус Кросс?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена на Ларгус?


    Голосовать