Из каких деталей сделана Lada Vesta - названы производители
35 370
Lada Vesta выпускается с конца 2015 года. Эта модель построена на собственной базе, однако в конструкции этого автомобиля используется множество деталей от Renault. Сразу несколько изданий разобрали Весту по винтикам, чтобы узнать из каких запчастей она состоит.
Двигатель ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.):
INA (Германия): Фазовращатель, клапан электромагнитный, обводной и натяжной ролики
Nidec Corporation (Япония): Усилитель электромеханический рулевого управления 8450006840
Bosch: Рулевая рейка 7812974170
Климатическая система:
Valeo: Отопитель в сборе 8450006202
Обзор на видео:
Другой ресурс dvizhok.su тоже разбирали Весту в 2016 году, вот что они обнаружили:
Масляный фильтр («Автоагрегат», Россия)
Радиаторы (системы охлаждения, отопления, кондиционирования): Valeo, производство Россия
Коробка передач JH3-510: бренд Renault, производство Россия. Картер трансмиссии отливается на собственной вазовской металлургии. Собственно, и вся сборка осуществляется в Тольятти.
Блок предохранителей и его корпус: бренд Renault, производство Румыния.
Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom.
Рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии.
ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше.
Сцепление в сборе: бренд LuK, производство Россия
Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция.
Французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства.
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки — из Чехии.
Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas.
По «иномарочным» лекалам шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг).
Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery.
Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel.
Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский.
Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии.
Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
Пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими.
Еще один видео обзор разборки Весты с вариатором:
Дополнить статью можно этим слайдом, который был опубликован еще в конце 2015 года:
