Все поломки Лада Веста за 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации

Один из первых седанов Лада Веста достался Авторевю, где он проходит ресурсные испытания. На настоящий момент машина прошла 30 000 км серьезных испытаний, что эквивалентно 100 000 км повседневного пробега или 5 лет эксплуатации (помимо большой нагрузки на все системы автомобиля были коррозионные нагрузки). Расскажем, какие поломки, болячки и недостатки ждут владельцев за такой период времени.

Трансмиссия, двигатель и его системы

• Поломок двигателя ВАЗ-21129 (1.6 л, 106 л.с.) за весь период ресурсных испытаний зафиксировано не было. Силовой агрегат обслуживался по техническому регламенту.
• Несколько раз ломались крепления декоративной крышки двигателя (см. Как доработать накладку двигателя).
• Замечено незначительное перетирание шланга пластиковой накладкой мотора (см. Что делать если перетираются шланги/трубки под капотом).
• Потек радиатор печки.
• Прогорел глушитель.
• Все подушки глушителя (пряники) рвались 2 раза.
• После ­15 000 километров, 1, 2 и 3 передачи начали упираться, заходить с трудом (заедал в своем отверстии сухарь блокировки штока). К концу испытаний механическая коробка от Renault (JH3) передач стала выть подшипниками, пришлось ее ремонтировать.

Кузов

• От гравия слезла краска на переднем бампере.
• Крышка багажника трет о задний бампер.
• После 10 соленых камер ржавчина выявлена только на крыше (см. Проверка антикоррозийной обработки кузова).

Подвеска и тормоза

• Потекли задние амортизаторы.
• Передние тормозные колодки меняли 5 раз (см. Как заменить колодки).

Болячки Весты

• Постоянно теряются колпачки колесных дисков.
• Отвалилась накладка с антенной с крыши автомобиля.
• Запотевают поворотники в боковых зеркалах (см. Тема на форуме).

Про запчасти

• Цены у официальных дилеров не одинаковые, а могут отличаться в несколько раз. Например, комплект передних тормозных колодок могут стоить у разных дилеров от 1500 до 3800 рублей.
• Самой дорогой запчастью стал глушитель - 11000 рублей.
• Практически все запчасти для Весты приходится покупать под заказ и ждать в среднем 1 месяц.

 Показать / Скрыть текст

Итоги

По мнению экспертов автожурнала Веста в ходе ресурсных испытаний повела себя на много лучше, чем ожидали. Стоит учитывать, что машина досталась из первой товарной партии, а это сопряжено с множеством мелких недостатков и недочетов. В своем классе Весту можно назвать предметом гордости.

Более подробно на видео:

Напомним, по отзывам владельцев в салоне Весты могут появиться скрипы и дребезг (см. как устранить). А чтобы продлить срок службы фильтра салона, устанавливают защитную сетку на воздухозабоник.

Ключевые слова: двигатель лада веста | крыша лада веста | багажник лада веста | бампер лада веста | боковые зеркала лада веста | система охлаждения лада веста | задняя подвеска лада веста | система выпуска лада веста | тормоза лада веста